Terry Wang (@terrywang)

Sydney, Australia

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October 17th, 2019

F87 M2 原厂的排气系统,两个阀门分别在左右两个双出排气口汇合后的上游,如图,车买回来后做了很多功课 ;-) 对比普通2系或业界惯例做法,(非对称双出)阀门通常都在更靠车身侧面的那个排气口和 muffler 之间,只控制一个口… twitter.com/i/web/status/1…

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@narmarmar 正常情况下,双边共四出的排气口上都会积碳,个人观察的结果(原厂非 M Performance 排气)是靠中间的两个相对量多一点。在排气系统阀门打开的情况下,回火越多越黑。你看到的情况,估计车主擦排气管时只擦了一边,捂脸。

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@liul85 3系瓦罐小众车型,澳洲卖的是德国本土制造的,但性价比很低,不推荐,尤其是用 N20 发动机的,除非价格和车况好到让人无法拒绝(不太可能)。同样的预算,不如买第三代 Mazda6 瓦罐还有找 ;-)

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M2 CS 之后如果不再有继任者的话,宝马最纯粹的终极驾驶机器传承 3.0 CSL / 2002 Turbo / E30 M3 / E46 M3 / E92 M3 勉强算 / E87 1M Coupe / F87 M2 由谁来担当… twitter.com/i/web/status/1…

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F44 世代 M235i xDrive 就是新前驱1系加了尾巴,前脸囧不大气,尾部设计和 X4 X6 相似,审美奇特(层叠游泳圈?)侧面线条乍看还行,但比例不协调,腰线上提感觉在模仿 X4 没有直六不后驱,根本没有灵魂,无框车门有… twitter.com/i/web/status/1…

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宝马的外观设计真的是每况愈下,作为 F87 车主,看到 F44 世代2系 Gran Coupe 的造型,只能捂脸摇头了。基于 FAAR 横置前驱平台打造的2系,外加那种2系旅行车和微面有什么区别呢(五菱宏光笑而不语) ?亦或市场(… twitter.com/i/web/status/1…

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