Terry Wang (@terrywang)

Sydney, Australia

The below is an off-site archive of all tweets posted by @terrywang ever

June 17th, 2019

@otakutyrant_ 请身边懂车的朋友吃饭喝咖啡跟着学,试驾什么的都一起去体验,搞清楚自己买车的使用场景和用途之后再选定候选开始做功课试驾。汽车机械原理的话推荐 YouTube 上的 Engineering Explained 频道。

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M256 直六体积小到让人惊讶,详见 v=7PkX-NH6bE0 而在 v=2eL1qRGI-So 这个 M256 运转动画透视图里可以看到发动机和地面是垂直安装的!而老司机都知道宝马直六安装和地面都是有角度的(顺时针转了点),因… twitter.com/i/web/status/1…

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直六最大的问题是气缸一字排开发动机体太长,奔驰 M256 的做法是缩小缸径增加冲程来减小其体积,然后利用 48V 电气系统实现了非常有意思集成式启动+发电机(螺栓固定于曲轴)输出 21hp / 250Nm 外加电动 Superch… twitter.com/i/web/status/1…

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奔驰和捷豹路虎纷纷回归直六阵营,这种宝马一直以来都在坚持的气缸布局的再次崛起,并非只因为其完美平衡的引擎架构(一阶二阶力互相抵消)和平顺性,也不是相对于 V6 结构简单易维护。更多的是从模块化降低成本角度考量 V10 V8 即将绝… twitter.com/i/web/status/1…

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@yegle RancherOS 实现很有意思,非常彻底的容器化 Linux 包括 PID 1 不过用来作为基本不跑容器的家用 NAS 系统有点浪费。系统服务和组件都容器化,感觉由此引入的例行维护开销(复杂度)远大于收益。家里有台… twitter.com/i/web/status/1…

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丰田最大的具备最强 off-road 能力的 SUV 陆地巡洋舰 Land Cruiser 将放弃 V8 (自然进气)汽油和柴油(涡轮增压)动力,转向 V6 毕竟缩缸减排趋势不可逆。且会首次出现混动车型。直接用宝马 B58 直六面… twitter.com/i/web/status/1…

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宝马走量的当家花旦直六 N55 vs B58 排气声浪对比,同样是直列六缸单涡轮双涡管进气 N55 一代歌王的地位还是无法撼动,完胜。感觉 N55 浑厚有力,回火骚浪嗨,而 B58 感觉被盖住了非常闷。当初入 F87 的原因之一就… twitter.com/i/web/status/1…

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MicroServer Gen10 的价格也太坚挺了点,关注了半年多入门丐版 AMD Operon X3216 8GB 的裸机最好价格是 A$565 看来462刀的价格是不可能再有了,不等了,直接入一个,家里还是需要跑 Linux… twitter.com/i/web/status/1…

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回悉尼的航班居然是一架 A330-200 只是普通经济舱,好在是过道座位,旁边也没人,睡了大半程。原来 Qantas 的 premium economy 只有波音 787-9 机型才有。

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