Terry Wang (@terrywang)

Sydney, Australia

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November 21st, 2018

@_S0m3One_ 排气声浪的差异,主要是进气布局的差异所致 N55B30T0 单涡轮双涡管 vs S55 双涡轮。和发动机缸体设计差异关系不大 S55 是 closed-deck block design 也就是封闭式水道设计。

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4. 原版 M2 和 M4 算是两台完全不同的车,不同的发动机,不同的排气声浪,彰显不同的个性(外观尺寸和比例),具有不同的驾驶性格。现在 M2c 成了廉价版 M4 声浪还倒退了 5. 尾部 muffler 也是一个大 bug 这… twitter.com/i/web/status/1…

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Vehicle Virgins 对 M2 Competition 的5大槽点,说得很到位 1. 把 S55 塞进发动机舱,车更重了(原来就不轻),打破了原版 M2 的配重和平衡,大十匹不如轻十斤 3. S55 的排气声浪怎么折腾… twitter.com/i/web/status/1…

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英国右舵版本 M2 Competition 上 dyno 出来的数据是最大输出马力 409hp 而初代 M2 的原厂状态 N55B30T0 是 370hp 所以动力上来讲,还是有近40马力的提升。两台引擎输出扭矩曲线差异很大 S5… twitter.com/i/web/status/1…

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Carlos Ghosn 这个复活了东瀛战神 GT-R 被誉为 Nissan 灵魂人物的家伙,居然因为偷税漏税和滥用公款被东京检方逮捕。巴西出生具有黎巴嫩血统的法国公民,可能要在日本吃官司了。在日产,以及雷诺日产三菱联盟的领导职务都会被撤吧,囧

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