Terry Wang (@terrywang)

Sydney, Australia

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September 26th, 2018

看完 N55B30T0 的技术培训资料后对 N55 有了更深入了解,再回顾这一篇深度技术文,不由得为第一批 B58 车主捏一把汗,现在开着没问题就尽情享受吧,为后来者发现和修复问题就靠你们了 -_-z autohome.com.cn/tech/201602/88…

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B58 vs N55 新一代直六相对于前辈有多方改进是肯定的,比如改用封闭式水道缸体设计、集成在进气歧管里的水冷式中冷、热管理系统、气缸壁耐磨涂层等等。在追求性能和效率的同时,牺牲的是日常可维护性和便利性,可靠性呢?现在还不好说,第一批 B58 B48 服役三年后再回头看吧。

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冷却系统风冷 vs 水冷,效果肯定水冷好。但水冷结构复杂且迟早会漏,折腾过 DIY 台式机的可能经历过。在内燃机车上也一样,虽然水冷效果好,水冷系统位置摆放灵活,集成在进气歧管里的话可以提高进气效率,提高油门响应减少涡轮迟滞。但带… twitter.com/i/web/status/1…

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发动机怠速时消耗多少燃油? youtu.be/dFImHhNwbJo 简单说怠速超过7秒耗油量就超过启动耗的油。换句话说,预期会停7秒以上的话可利用自动启停系统省油。当然了,肯定有人认为频繁启停会造成发动机磨损(其实不必),… twitter.com/i/web/status/1…

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@CUBfish 信任建立不易,崩塌却又太容易。能自己 DIY 的都找原厂配件自己做(比如 F87 有详细的面向机修师的维护保养手册,具体到螺丝对应的力矩扳手),有时间精力的话,也是种学习实践和乐趣。但换机油机滤、后 diff 油… twitter.com/i/web/status/1…

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去 Brighton-Le-Sands 干一单活儿,干活才用了半小时,往返50公里开了近两个小时,也是醉了。不过用自己的车里程补贴差不多可以加一箱油了,要是开混合动力还能有的赚 -_-z 看了一下最近的油价,感觉是真的可以考虑 H… twitter.com/i/web/status/1…

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