Terry Wang (@terrywang)

Sydney, Australia

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February 21st, 2018

澳洲成为 BMW M 全球第六大市场(仅次于美国、英国、德国、中国和加拿大)。具体到车型 M2 的销量更是跻身到全球第四位,2017年宝马总部给澳洲的配额是550台,比人口大国中国还多了一台。要是无配额的话,中国的销量至少能翻倍吧。 pic.twitter.com/9ztyVYIqvt

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@liudanking_ 心结倒是真没有,事实上对 M2 的血统纯度是相当满意的(看过好几遍 F87 M2 技术培训手册)。相对于 F82 M4 个人更喜欢 F87 M2 的尺寸和外观,因为 M2 更接近于经典的宝马车型且 bac… twitter.com/i/web/status/9…

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知道要出搭载 S55 的 M2 竞速版还入手普通 M2 肯定是经过深思熟虑的,头脑发热换是不会发生的 N55B30T0 动力绝对够用(不上赛道跑大直线几乎无短板)。竞速版无非是在轻量化上再优化,毕竟这尺寸无天窗空车重1463公斤真… twitter.com/i/web/status/9…

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澳洲路上的丐版 Cayenne 和 Macan S 一半以上是柴油的,因为价格便宜。破鞋停产柴油车款相当于提高了装逼成本,呵呵。事实上 PMBA 四大品牌走量的车型里,柴油动力占了绝大多数。拿典型的 F15 X5 为例,澳洲最大在… twitter.com/i/web/status/9…

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保时捷宣布彻底抛弃柴油发动机,将专注于发展插电混合动力和纯电。这是大众柴油门、欧盟日益严苛的排放法规、市场对柴油动力需求的下降,以及消费者对混动纯电的追捧共同作用的结果。柴油机即便被破鞋调教到令人乍舌的地步(例如 Macan S… twitter.com/i/web/status/9…

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