Terry Wang (@terrywang)

Sydney, Australia

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February 13th, 2018

RealOEM 显示 F87 M2 的原厂 AGM (纤维玻璃垫深度循环)电池价格不菲,在美国的售价约526美元,重达26公斤。这款电池用在很多车型上,别轻易搞挂掉,否则钱包遭殃 ;-)

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其实不光是 M2 就算是更纯正的旗舰 M3 M4 在其车载信息娱乐系统 iDrive 里也被普通不带 M Sport 的普通3系和4系代表(至少2015年款是这样)了,切换驾驶模式的时候看到估计都会一惊,非常不爽,但开着爽很快就忘了吧,所以没人反馈和关注这种细节 -_-z

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午休时联系 BMW Genius (不骗你们,真的有)反馈了一个软件改进请求,作为血统纯正的 ///M 车主(个人觉得 M2 还算是有些特别的车),自己的座驾在 iDrive 里被普通不带 M Sport 套件的2系代表必然感觉很… twitter.com/i/web/status/9…

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ConnectedDrive Remote Cockpit 控制面板里的 Battery Guard 是非常有用的功能,当车电池电量低时能通过电邮或手机短信警告车主。不久前因为忘记锁车(很多设备和系统继续通电)结果电池消耗殆尽造成了一些列连锁反应,坑爹。

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澳洲地图数据包里有 AMD 字样,记得 NBT 用的是 NVIDIA 的 GPU 难道是 CPU 或者说新版又换硬件了?还有 F87 M2 自带的互联网接入服务(大部分三年订阅)是通过整合的 SIM 卡实现的,但没法替换,因为基础… twitter.com/i/web/status/9…

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车载信息娱乐系统的水也挺深的,刚才用专用的下载器下了新版的 ANZ 地图(车开不到新西兰,得运吧)自助升级了一下,发现 F87 M2 上的模块是 NBT EVO 也就是第二代,据说和 iDrive 6 的硬件是一样的,只是 cod… twitter.com/i/web/status/9…

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