Terry Wang (@terrywang)

Sydney, Australia

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January 5th, 2018

从驾驶乐趣的角度来评价(工薪阶层可负担得起),2017年最好的车还是 M2 及其 LCI 超出普通人负担水平的则有 Giulia QV / M4 CS / M3 CS / 911 GT3 (对不起喜欢 turbo 的诸位,对 GT2 这种涡轮增压的 H6 不怎么感冒)。

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2017年的书籍阅读计划列表,改了一个数字直接变成2018版,希望今年至少做到每个月读完一本技术一本非技术书籍吧,囧

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@hiyangxi 不知道现代 CPU 的 TLB 带 process tag 这个事,无论 page table 是否在 cache 只要程序在内核和用户空间页表中做切换开销是必然增加的,只是不清楚对于不同类型的 workloa… twitter.com/i/web/status/9…

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作为汽车爱好者,在选择中长期持有的车时也得遵循 KISS 哲学,复杂的功能越少越好(最小化不需要的特性),降低出问题的组件和出问题的概率。这方面日系车优势明显,也是时下手动 370Z 86 BRZ MX-5 流行的原因。至于德系,… twitter.com/i/web/status/9…

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Porsche 911 R vs Peugeot 205 Rallye youtu.be/EfDHULZZjpQ 无意义的比较,但很好地阐释了如何定义驾驶者之车和驾驶乐趣。

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