Terry Wang (@terrywang)

Sydney, Australia

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April 13th, 2017

新一代 Q5 不从前面看的话根本看不出是换代产品,除正面各个角度都像上代 SQ5 尾部除排气布置几乎没怎么变。内饰除高配虚拟座舱外也没啥新意,动力上无突破,招牌的全驱转向追求效率和能耗的 quattro ultra 不再是纯机械实现,大部分情况下处于纵置前驱这种奇葩状态下,囧

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Jaguar F-Pace 夺得2017年世界年度风云车型,同时也是最佳汽车设计。2016年的双料得主是 MX-5 奔驰 E-class 击败宝马5系夺年度豪华车型,保时捷 718 Cayman 力挫 R8 Spyder 和 McLaren 570S 成为年度性能车型。

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最近霸占某同事的车位开车上班还是挺爽的,发现同楼有 Splunk Teradata Veeam 和 NEC (其实已经不知道这家在干什么了)。还有家 Arcadis 成功吸引了眼球,各种型号 911 和 718 奔驰宝马就更多了,可惜是建筑工程设计方面的咨询公司,隔行如隔山,囧

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