Terry Wang (@terrywang)

Sydney, Australia

The below is an off-site archive of all tweets posted by @terrywang ever

April 2017

需要从无法启动的 Nexus 5 恢复照片和数据的,可参考 youtu.be/Cqh2x-TGnCY 备胎机 Nexus 5 已刷到 Lineage 14.1 感觉还能用,准备放 eBay 卖。而 bullhead 即便拆开能用热风枪暂时吹好装回去也不敢卖,怕害了别人。

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Nexus 5X 无限循环重启无法开机启动的问题,居然可把主板拆出来用 heat gun 对着芯片吹来解决(之前走运成功启动一次,约十五分钟后再次挂掉),应该是虚焊问题。应该是最近开车用手机导航机热然后空调出风对着它吹触发了问题 youtu.be/SD25mdrgAys

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刚发现 StarCraft 1.18 可以用 Alt+Enter 切换全屏和窗口模式,本来因为屏幕太大两边被留黑了,还想找命令行参数来实现。原来 Patch Notes 里写 goo.gl/hWDyWp 天天磨刀期待 4K 复刻版 ;-)

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德系三驾马车已审美疲劳 Giulia 显得别具一格,虽也是熟悉的家族式前脸,但这次 FCA 无论外观内饰设计、动力总成、性能、底盘悬架整体调教都是成功的。非四叶草杀气也够了,纵置直四 2.0T 206kW/400Nm 百公里加速5… twitter.com/i/web/status/8…

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八极拳源于战场上的大枪,擅用膝肘快狠准(还带擒拿属性),又有李书文、刘云樵等传奇人物使其具有传奇色彩,挺想学,不过找不到人教。抗日时期著名的29军大刀队的「破锋八刀」刀法,算是传统武术在战场上实践改良并得到验证后流传下来的精粹,也算是冷兵器武艺最后的辉煌。有机会真想学一下 ;-)

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看过不少对抗训练,练传统武术(只和同门师兄弟对练),未接触过综合格斗(摔跤、巴西柔术和地面战)和综合格斗操练者对抗全部是输的,通常一个抱腿摔骑上去压制,或普通拳击配合肘和膝组合技就被干掉了。所以操练必须尽可能多与人对练,且要与不同的风格对练,才能习得有针对性的技能,提高和进步。

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没必要刻意贬低中国传统武术(其存在的问题大家想必都知道点),传统武术(大部分是杀人术,最初是从战场上兵器用法演化而来)中是有精华的,比如八极拳和咏春中的技巧就很值得借鉴改良拿来为己所用。但这些技巧必须结合当下格斗的特点进行改良进化,最后成为综合格斗技能的一部分继续存在下去。

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作为一个武术爱好者和操练者,认为中国传统武术若不与时俱进,基本无实战价值。大部分太极拳操练法和广播体操广场舞无异。比武这事看两者背景就能知道结果,太极拳 vs 综合格斗(竞技体育),有规则,前者无摔跤柔术地面战综合能力必输。实战格斗制胜速度(反应)力量和抗击打能力三要素缺一不可。

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找 JB Hi-Fi 的人问 Nexus 5X 质保的事,被告知货物价格低于
五百刀所以不提供额外有限质保。他自己的 LG G4 和朋友的 5X 也遇到同样的无限循环重启问题,摊手。现在只能联系 Google 客服据理力争至少要让垃圾 LG 把自家的 Low Goods 修好,屮

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下午去买了个壳 iPhone 7 Plus 拿在手里实在太滑,尺寸大很容易掉。随意挑了个橙黑配 Element Case CFX 去官网看了下发现该品牌居然有个 Katana 刀壳卖380美元,还有个 Black Ops 两百美元,原来是个做高端货的品牌,创始于硅谷的某个车库,囧

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Optus 目前的信号覆盖和质量可能连原先被大家笑称为 Vodafail 的 Vodafone AU 都不如。价格上也没有优势,刚去后者问了个计划的报价给了点不错的折扣,想去前者那里问问能否 price match 被告知他家不做这个,屌得不行,下个月当前计划到期就转别家去。

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启用新手机后收到 Optus 发过来的消息说已启用 VoLTE 增强通话和 Wi-Fi calling 也就是说移动信号不好时(甚至完全没有,例如飞行模式下启用无线网络)会切换到无线网络来实现用手机号码的语音通话和短信。这家先启用该功能是因为超售太厉害,基础设施完全跟不上吧,囧

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下午在电梯里和曾用过 Nexus 6P 的伊朗同事抱怨 Google 亲儿子机硬件质量差,结果乘同一个电梯的人搭腔说他的 Nexus 5X 也刚挂了,现在不得不用个屏幕碎掉的备胎机。现在想起 meetup 时有个阿根廷同事买了个一加 3T 也是因为亲儿子进入无限循环无法开机。

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iOS 虽封闭可控度不高(要 root 难度高升级复杂度也很高,不值),但是在细节和用户体验上还是彻底碾压 Android 了。比如应用对指纹识别验证的支持上完胜 Nexus 5X 虽有原生系统和 Imprint 但支持指纹验证的应用真没几个。但感觉还是觉得指纹识别在背面更顺手。

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两步验证的应用和服务多到 iOS 版的 Google Authenticator 界面都出 bug 了,最上面的导航条,添加和编辑泛白什么都没了。这货的 iOS 版本真够渣的,连调整顺序都不行,又不想用 Authy 给出手机号码,不折腾了。

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壕金 iPhone 7 Plus 256GB 终于在周末前到位,开始设置迁移。苹果居然也有应用从 Android 迁移数据,估计是应对 Pixel 拿根线直接迁移?好吧,终于可以正常使用手机了,第一步是所有的两步验证重新设置好,居然有20多个 -_-z

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ESPP 的比例 15% 居然是按照税前分配,然后是从税后的收入里扣除的,没仔细 RTFM 被坑了 -_-z

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Gravitational 打包的基于 Kubernetes 的私有云解决方案,装完之后看节点上的 iptables 直接惊呆了,网络部分,尤其是 NAT 竟然如此复杂,安装一路下一步即可(其实也不是),但装完后交付给客户,运维团队要诊断故障的难度和复杂度简直不敢想 -_-z

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高估了 StarCraft 的 AI 之前只是太久不玩对 Protoss 科技树不熟。游戏里历史遗留的 bug 都还在,狂徒在失落的神庙地图上某些特定的矿石区域还是会被卡死。然后 1.18 里人类居然不能再用 SCV 快速建建筑(还可修),基地产出的民工定位到资源上不会开采,靠

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BMW 4系 LCI 之后终于不再出搭载柴油发动机的车型了,开窍了。柴油机淡出普通家用乘用车市场是一个趋势,此外柴油机的噪音和工作特性与主打运动,外观优雅的车是完全不匹配,有点无法直视(听)。汽油发动机的效率和性能还在不断被发掘和压榨中,潜力还有。

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最近 @taotao2wins 开始用 Staub 的锅烧各种闷饭,确实很好吃,居然有儿时吃过乡下灶台铁锅里烧出来的饭的风味。估计以后都不想再吃电饭锅里出来的饭了,请大家别叫这个品牌屎大伯 ;-)

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有人通过 SSH 连接到三个服务器装一种三节点的 Kubernetes 集群,没有用 tmux 结果在办公室走动时切换了无线网络导致 SSH 会话中断,然后进行到一半的安装被中断只能擦屁股后推倒重来,这种事情不吃点亏交点学费是记不住的 ;-)

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休闲时看看韩国职业玩家的 StarCraft 比赛视频还真过瘾,经典版的竞技性真的很强,比二代强太多了,虽然视觉效果让不如魔兽争霸3。估计星际争霸 4K 复刻版又会掀起一阵热潮,出了必须买一份。

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记得第一次开一辆峰值扭矩 400Nm 小车,当时地板油有点被吓到,感觉被巨人从背后快速推了一把。估计输出 760Nm 峰值扭矩时那种推背感和坐飞机在跑道上加速起飞的感觉差不多,太爽了。

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发动机厂那个 quad turbo 直六柴油发动机还真量产搭载在 M550d xDrive 上了,直列六缸四个涡轮增压器,拥有 294kW 和 760Nm 的惊人峰值扭矩在两千转即可输出,一千转时就能输出 450Nm 估计这是直六形式柴油机的一个巅峰之作,出了保必须每天烧香才开。

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@fanminjian StarCraft 原本就是 Windows + Mac 双版本,在 Linux 下用 Wine 早就可以完美模拟,全平台制制霸。虽然多人模式的网络部分 UDP 没亲自试验过。可以约起来找一堆人通过虚拟局域网或 VPN 连接起来之后对战 ;-)

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Nexus 5X 挂掉,用备胎结果一整天都在为登陆各种两步验证的服务而烦恼,大部分可以 fall back 到手机短信,但 AWS 的不行,好在管理的人还在线,但敝司内部用 FreeIPA 管理的那些 SSH 跳板机真没办法了,只能等有权限的人上线禁用后再重设,真心烦。

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eBay 刚好搞 20% off 通过它买了个壕金 iPhone 7 Plus 256GB 1255刀估计别处也不可能会有。可以把定期手动刷机 root 的时间省下来练拳或打 StarCraft 锻炼大脑训练即时策略能力,悉悉尼尼貌似对这游戏也有点兴趣,可以教她们点技能 ;-)

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对新手机的要求:可靠的硬件、指纹识别验证、基于硬件的加密、稳定流畅的系统(给 APFS 点赞)、电池续航,最重要的是摄像头拍摄效果必须好,因为最好的相机永远是随身带着的那台。满足要求的 Android 机只有 Pixel 但其质感太差质量未知,与价格不匹配,只能买 iPhone

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运气不错,尝试了二十多次之后 Nexus 5X 竟然成功启动了一次,至少把最重要的最近出游的照片给备份出来了。备份微信聊天记录时又触发了重启,目前还在重启循环中,且连 TWRP 都进不去了,只看到 no command 错误和一个瘫倒在地的机器人,胸前有个红色感叹号的警示牌,囧

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看起来可行的方案只有拆机把闪存取出,用专用的设备连接到 Linux 上手动挂载,虽有全盘加密,但理论上 dm-crypt/LUKS 能处理,只要记得
passphrase 就行。拆机看起来并不难(也不指望再装回去用),关键是哪里买读取闪存芯片的设备。估计深圳有很多老司机,囧

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好吧,现在连开机都开不出来了,试过 custom recovery - TWRP 根本进不去,能进去的话数据就能直接读取出来了。试过几次启动貌似要成功,但 android 字体动画效果那里卡死又黑屏了。看起来这才13个月的机子算是彻底废了,硬件不想要了,如何读取数据是个问题。

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Google Pixel 已经完全没有性价比了。现在对手机的要求不高,有无 root
已不再重要了(反正选择了就表示信任硬件和系统,也不会在手机上干什么重要的活儿),只要稳定可靠系统流畅,时刻保持在线可被联络即可。明天去买个 iPhone 7 Plus 壕金用,再见亲儿子系列。

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以后再也不碰韩国品牌的智能手机了。韩国车也一样,外观改善了核心动力总成底盘悬挂调校方面也会持续垃圾很长一段时间,海外韩国人都不买。别被表面所迷惑,日系车各方面都完胜韩系。不知道美国以外的 Nexus 5X 用户会否受益于这个诉讼官司 goo.gl/zDVOhv

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Nexus 5X 在这样一个公众假日下午突然重启陷入无限重启循环,恢复不能。上网查发现是 LG 手机硬件问题导致的,在加州已有相关诉讼。但这机上个月刚过保修,是澳洲零售型号,无语中,感觉整个人都不好了。设备不值钱,一周未备份的照片和某些数据麻烦了,有全盘加密不知要如何挂载取出来。

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发现 StarCraft 1.18 由 AI 控制的对手使用的策略比以前痴迷于此的时候有更多的变化。一对一基本不可能会输(毕竟底子在那里),但和三个电脑在失落的神庙对战,不注意压制被某个对手成功扩张的话会输,尤其是 Protoss 有高级圣堂武士和侦察机海盗船航母各种组合,棘手。

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虽然保时捷给大部分车型提供手动选项(情怀牌),但手动和 PDK 加速性能和赛道成绩差异巨大。手动终将消失,成为一种信仰。下午和机修师朋友聊车时一致同意要在车库里留下个位置收藏一辆手动车。他建议别急着买 370Z 因为悉尼人买车注重实用性,此车俩座难卖到哭,价格会对买家越来越有利。

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M4 CS 只出 DCT 版本无手动,虽然竞技版还可选,但趋势是手动和双离合终将被不断进化的传统液力变矩器自动变速箱替代。因为换档速度已不再是双离合的优势,更不要说传统自动变速箱在可靠性和耐用性上的优势。新 M5 转向强化版 ZF 8速就是个开始。手动终将成为一个信仰的存在。

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M{3,4} Competition 相当于是 Windows XP 的 SP2 (把 M4 GTS 上低成本的零部件和一些调优设置加了进来,改进了普通版上诸多的弊病,据说方向盘还有了反馈),这个补丁是必须打的,打上后才是一辆真正的 M{3,4} 这是它本来就应该成为的样子,囧

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2017沃德十佳内饰,斯巴鲁 Impreza 竟在列,可能是历代先辈底子太差,以至于赶上同级标杆水平就评上了。至于 Giulia 的内饰,设计谈不上惊艳但用料绝对上乘质感非常好,意大利人擅长细节。迷你乡下人和 CX-9 也不错 goo.gl/bFP3pA

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朋友说经常拍卖些撞报废但能修的车,修好可以卖或者当店里的代步车,同时又是一种磨练修车技能持续学习的好方法。听到这里,感觉这和每天用 Linux 做主系统,持续折腾 Arch Linux / Gentoo / LFS 等来磨练手艺,持续进化技能树是一个道理啊,呵呵。

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去朋友的新店给买菜车做个小保健。看到他刚拍卖拿了台撞报废(可修) W205 C250 准备修好当店里给客户的代步车。看起来撞得挺惨,其实发动机前悬挂大梁都没伤到,溃缩的都是前面的吸能区,可见大量铝合金材料,据说修复都不算是很大的工… twitter.com/i/web/status/8…

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高速上别人都开着高大威猛的皮卡和 SUV 确实会给人造成压迫感(被动安全性上吃亏太明显),尤其是开的小车还不够快时这种压迫感更为明显,唯快不破需要时迅速远离都做不到。这个快的标准是发动机至少有 200kW 以上的动力输出(理想的话得要 225kW 也就是三百马)且有手动换档模式。

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堪村酒店回悉尼全程280公里,开了三小时十五分(零头是中途放水伸展休息),平均时速88.5公里。全程运动模式自动空调竟然开出了7.1升平均(柴)油耗,赞 B47D20 + ZF 8HP 效率。以前开 2.0L 自吸5速手动从未达到这水平。柴油机低转高扭效率高极耐操,也算拥有过了。

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在 Questacon 第一个波音展馆里玩了一下飞行模拟,王牌空战里练就的一身本领起了一定的作用,驾驶飞机操作起来还是比较娴熟的,尤其是用操纵杆。驾驶尾标 VH122 的飞机随意一飞居然还能排到58位,要不是中途突然失去方向无任何指示,失去一部分时间和速度的话成绩会更好点,囧

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第一张有两个亮点,第二张里竟然有 Stig ;-) 连著名的巨石阵都有。第四张里竟然有横卧的冰箱,著名的 Discovery 4 ;-) pic.twitter.com/8OUGRfXyr8

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ACT 首都领地的超市都是这么政治正确,新州人民表示同情。堪村平时晚上如寂静岭车流少几乎无人烟看早有所闻,以前只是路过没多做停留。今日周六晚饭时间段从赌场出发走 City Walk 到 Akiba 吃完饭经堪村中心回,见识了这座城… twitter.com/i/web/status/8…

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居然有辆弄成粉色的,还能上路开的1978年款 Mini 太卡通了。 pic.twitter.com/jsBwScwvUK

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堪村的 Cockington Green Gardens 也就是所谓小人国,还是值得一看的,比对着看实物和 1:12 缩小版挺有意思的。那个迷你小火车就有点二了,居然才三五分钟绕两圈就结束了,囧 pic.twitter.com/aDJaN7scW6

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去堪村一路上 road kill 不少,大大小小袋鼠一堆,连喜鹊能被车撞死也是醉了。最惊讶的莫过于一只被撞死拖到路边四脚朝天的大考拉,作孽 ;-)

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去趟 Canberra 一小时四十五分才开了一半路程,运动模式下狠操油耗倒是还能低到 8L/100km 真心佩服那些一天能开五六百公里来回一日游的人,作为一个热爱驾驶享受驾驶乐趣的人,表示开长途还是会瞌睡。知道自己不行,所以还是识趣地停留一晚 ;-)

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Mercedes-AMG 的老大说下一代 A 45 的 2.0T 将有超过
300kW 也就是四百马力以上的动力输出,还说这会是该级别的新标准。虽说在涡轮增压系统设计、材料、制造工艺和组装技术上有了质的飞跃,但把四缸 2.0T 压榨到这种程度,不免会担心,爆缸或涡轮完蛋肯定有。

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Carsales 上14-15年的 F80 M3 跌破 89k 对应的两门轿跑版 F82 M4 也跌破 100k 了。而最便宜的 M2 还要 89k
真无性价比可言。不想买新车的可坐等 M{3,4} Competition 跌入合理区间。宝马澳洲全系都可加廉价5年基础保养包了。

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@taotao2wins 反复放了几遍朴树的达尼亚,评价了下说难听就引发了口角。被指责读书太少听不懂歌词内涵。对答曰读的书不少,只是无法提升品味罢了,但能提高薪水。然后她又吐出一句,人家朴树淡泊名利专注做好音乐,吾等庸俗之人怎能与之相提并论。作为一个俗人,竟无言以对。

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下午目睹了阿根廷人和中国人各自用 broken English 西班牙风味 vs 粤风,在 Slack 频道里讨论技术问题的情景,实在是忍俊不禁。让你们在 Xen 虚拟机里嵌套用 Docker 还用 Kubernetes 管理,上面一堆容器化的服务组成解决方案,花一天才找到问题。

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装了免费的 StarCraft 1.18 操了一盘,选 Terran 结果路没堵死,悉悉尼尼目睹地球人被从夹缝里绕过来的 Zerg 和 Protoss 合围给干掉了。适时地对她们说,聪明的地球人的建筑是可以飞的哟,姐妹俩惊讶中嘟囔了句飞得好慢,哈哈。再打几盘可找回当年七八成功力。

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敝司某产品文档错误百出,语言庸俗一看就是不懂技术的人写出来的。懒得靠反馈等文档团队修正,直接改发现无写入权限 fork 后 git clone 十多分钟,文档仓库有1.7GB之巨。等待期间尝试直接用 GitHub web 界面修改,很不适应放弃。还是命令行简单粗暴直接 ;-)

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M4 CS 官方视频 youtu.be/70gMHAGanG4 没有 get 到点,意思是速度够快且能坐四个人(实用性)?外观凶悍不失力与美,有销魂的 OLED 尾灯。发动机声浪感觉有点假(车内录的?),感觉得改排气才能骚浪贱 youtu.be/o9CfYMjmpak

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车友的 E46 M3 终于开来了,下午去试驾体验一下这代经典,机会难得。这个 S54B32 算是直六自然吸气发动机的巅峰之作了,可惜是 SMG-II 非手动。但可以试试所谓的 SMG 变速箱,据说是当时(双离合未用在量产车上时)换… twitter.com/i/web/status/8…

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Macquaire Ice Rink 的 Champions on ice 表演,果然从影院和 McDonald's 位置是可以免费看的,虽然是无声版,感觉视角更好。大量围观群众。悉悉尼尼是这个滑冰场常客在… twitter.com/i/web/status/8…

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Porsche 的经典和最新旗舰车型终于进入 Forza 系列了,例如 Carrera RS / Cayman GT4 / 911 GT{2,3} 等等。原来2000年时 EA 和 Porsche 签过一个排他性许可协议,导致其它厂商的赛车游戏没法引入保时捷。谁现在还玩极品飞车?

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Gravitational 打包的整个用 Kubernetes 管理基于容器的解决方案,安装起来似乎很简单。一旦交付,系统管理和运维上的坑有多深只有栽过的人才知道。碰到依赖 web 界面管理,基本概念 pod node kubelet 之类都搞不清不会 kubectl 只能摊手。

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@halfbloodrock 新 340i 和三四年车龄的次新二手 F80 M3 差不多价格,虽然 B58 有一定的吸引力但普通3系在核心机械和血统上与 M Power 的差异太大,根本不值那价。作为深度驾驶过五六种不同车型的宝马车主,已经达到无 ///M 不宝马的境界 ;-)

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Mark Higgins 在瑞士阿尔卑斯山驾驶 WRX STI 狂奔奥运滑雪赛道,虽有小碰撞但广告效果达到了。现在只剩下斯巴鲁还在玩拉力全驱性能情怀牌了,好孤独寂寞。说起来什么时候出搭载新动力总成 DCCD 的 STI 竞品都上天了 goo.gl/IcsgfO

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对车的审美和消费观随着年龄增长而改变,原来觉得 M2 外观符合审美与个人形象匹配尺寸也刚好,配手动屌。见多 F8X 世代 M{3,4} 觉其颜值实用性都更高,二手市场量够多价格也好,和 M2 相差无多。平时真无多时间配额玩车消遣,也不必要手动,后驱马力太大技术差手忙脚乱驾驭不了。

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上海车展宝马发布了 M4 CS (Club Sport) 定位介于普通 M4 和 GTS 之间,外观变动不大,有了 GTS 撩人的 OLED 尾灯后颜值更上一层楼。直六 S55 被进一步压榨到 343kW/600Nm 的水平,据说纽北刷圈速比普通 M4 快了22秒,又是限量供应。

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在英国招个技能树对路的人真难,感觉厉害的都去做金融搞艺术了,没人干 IT 技术。最近几个用测试环境的候选人简直可以用欢乐来形容,感觉自己都被娱乐到了。团队里仅有的三人一致同意,决不能降低招人的标准,宁缺勿滥。不但不降低,还要提高标准。第二版测试环境设计完毕,即将上线,让欢乐继续。

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Starcraft 竟然发布了 1.18 补丁,距离上一次补丁时隔了八年。更有意思的是,随着最新补丁的发布,游戏本身 Mac 和 Windows 版免费了。大家都知道 Linux 上用 Wine 可以完美跑星际争霸单人模式,多人联机需要一些额外的小动作,满满的回忆哦。

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从一辆 Q50 2.2d 旁边经过,那柴油发动机的噪音堪比拖拉机,一查果然是奔驰那个 OM651 主打运动或优雅的轿车轿跑真不要选柴油机(只适合在中大型 SUV 或越野车卡车上),加速慢平顺度差噪音大尾气恶心。试想一下4系或 C 轿跑向四周辐射拖拉噪音和酸爽尾气,整个人都不好了。

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Mercedes-AMG 头目访谈:与自然吸气发动机说再见,油电混合动力也必上涡轮增压。被问及竞争对手有 X5 M50d / SQ7 这类高性能柴油车型时,该头目坚信汽油机可压榨挖掘的潜力更大可更高效。事实上欧洲品牌车厂都在去柴油化 goo.gl/msL6GY

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本人最初也是公司内部调动利用四年有效期的 457 到澳洲的,之后走现已不复存在的 856 雇主担保拿永居,这条路是无法再被复制了-_-z IT 行业走 457 来澳洲的印度人量之多(高于欧美,远高于中国)质之差,身处这行业的人心知肚明,咨询公司是重灾区。在建筑餐饮酒店业也被滥用。

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澳洲总理宣布废除了457 工作签证,代替之的俩新临时签证将大幅提高对英语和技能的要求,保护本地人就业,同时也是要改革这被滥用的签证(造假工作签证来达成移民是众人皆知的产业)。走厨师,搬砖砌瓦移民这类路子移民的将会面临语言和技能上的挑战。那些靠帮助别人造假办签证的产业也将受到冲击。

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澳洲的警察开着挂 L P 的车流动测速,竟然还引发轩然大波。见识过兲朝钓鱼执法之后这种低级手段真不算什么,固定测速点前面都有告示牌警告其实已经够客气了。超速的主要责任还是在驾驶者,和什么人测速怎么测速(只要不违法)关系不大。要超速上赛道去 ;-)

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Ubuntu 17.04 Zesty Zapus 又是两个完全不认识的单词,媒体称之为苦乐参半的新版。最近的一系列大动作:砍掉 Unity / Mir 重心放到云和 IoT 上、寻求外部投资、裁员重组 CEO 辞职 Mark Shuttleworth 重掌,都预示着些什么。

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Nexus 5X 手动刷到 7.1.2 过程中发现 cache.img 没了,有种不祥的预感。搜了一下果然不刷会导致循环重启的问题,找了旧版本的刷进去就解决了。多年折腾培养出来的直觉还是挺准的 -_-z

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The Boathouse 店及周边环境赞,食物差评。去的话最好避免周末和公众假日,人实在太多,不值得花那么长时间排队去品尝这么次食物。登灯塔选 hard 模式会快很多,沿途的景色好像是 easy 模式更好。鸟瞰外海和内湾被沙滩分… twitter.com/i/web/status/8…

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Palm Beach 停车真不容易,居然一小时四刀,上次周中来的时候没什么人竟然都没付费,还好没被罚 -_-z 那个海边小屋是很出名的 The Boathouse ;-) pic.twitter.com/Z0t8jileVk

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新 CX-5 (动力总成未变)外观内饰都有质的飞跃。不过刚上市性价比并不高且车又重,并不值得推荐,除非特别喜欢。 Mazda 的买菜车性价比最高的当属 Mazda3 和 Mazda6 后者若有五门 hatch 的话无论是外观内饰操控舒适性还是装载能力都完胜 CX-5 信不信由你。

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随机看到2013年的澳洲电影 Adore 中文译名「忘年恋曲」,也有人说叫「草泥马」。居然有 Robin Wright 激情出演,惊掉下巴,原来一直就是那张糗脸装逼的表情。但更让人惊讶的是当时45岁的 Naomi Watts 的身材和气场,上妆后看起来比实际年龄至少年轻十岁,靠。

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斯巴鲁主流的森林人、傲虎(鳌拜)、力狮和翼豹走量的车型上搭载那几个自吸 boxer 发动机配 CVT 都肉得令人发指,有同事戏称之为 slug 挺形象。即便是 WRX Levorg 上的 FA20 DIT 配 CVT 那涡轮迟滞和慵懒的输出让人厌恶,试驾时还是最激进的开法,囧

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Subaru 高管坦承几乎每个新 Impreza XV 车主都反馈说车太肉,水平对置 2.0L 自吸 115kW/196Nm + CVT 不再提供手动选项,再配上最廉价的 AWD 实现少说也比同级竞品 Mazda3 重100多公斤,驾驶感会好才怪,想象一下开这种鼻涕虫车都难受,囧

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Porsche Motorsport 背后的意义 youtu.be/MmTqf097xXc 保时捷皆源于赛道,经严酷考验历练,每辆保时捷都是赛车。让驾驶者感受勒芒精神,让保时捷愿景成为现实。每个汽车爱好者的都会梦想拥有一辆 911 吧,虽然该品牌对普通人来说有些门槛。

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刚才帮朋友换了个 D-Link DSL-2890AL 猫路由,圆柱体外形那个,样子挺能唬人,但这家厂的固件实在太烂了。这货色也好意思叫云路由器,小米直接笑趴。好在双频 AC1750 覆盖和吞吐都还算过得去,在 DSLAM 覆盖差区稳定性尚可,速率上下行才 929/4578Kbps

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昨天整理车库,除了丢掉一堆东西之外,也梳理出一批留之无用弃之可惜的东西,比如很厚的过时技术书籍,百兆24口交换机 Treo 650 及配件等。准备放 Gumtree 上卖/送掉,旧书或不值钱的设备给买杯咖啡就免费给了,北悉尼自取,好像也是种不错的摆脱不再需要物品的方法 ;-)

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Macquarie Centre 顶层停车场看到的,没看懂要表达什么。那架飞机还在空中继续盘旋涂鸦中,天都暗下来了 ;-) pic.twitter.com/CL7KzN26lg

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这次复活节长周末就不出远门凑热闹了,避高峰车(人)流,堵在路上进退两难的感觉真不好。周五周一请假自造长周末出游好太多了。带悉悉尼尼去联系滑冰 Macquarie Centre 的影院那层的娱乐设施和大部分餐馆,部分 food court 和 ice rink 居然都照常营业。

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新一代 Q5 不从前面看的话根本看不出是换代产品,除正面各个角度都像上代 SQ5 尾部除排气布置几乎没怎么变。内饰除高配虚拟座舱外也没啥新意,动力上无突破,招牌的全驱转向追求效率和能耗的 quattro ultra 不再是纯机械实现,大部分情况下处于纵置前驱这种奇葩状态下,囧

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Jaguar F-Pace 夺得2017年世界年度风云车型,同时也是最佳汽车设计。2016年的双料得主是 MX-5 奔驰 E-class 击败宝马5系夺年度豪华车型,保时捷 718 Cayman 力挫 R8 Spyder 和 McLaren 570S 成为年度性能车型。

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最近霸占某同事的车位开车上班还是挺爽的,发现同楼有 Splunk Teradata Veeam 和 NEC (其实已经不知道这家在干什么了)。还有家 Arcadis 成功吸引了眼球,各种型号 911 和 718 奔驰宝马就更多了,可惜是建筑工程设计方面的咨询公司,隔行如隔山,囧

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新 CX-5 整体设计是不错的,亮点是头尾、灯和内饰。不明白为何不下放 CX-9
的 2.5T 虽然 2.5L + 6AT 动力总成很适合城区多启停多短途驾驶,但中高配必须 AWD 全驱系统多出的重量下显得肌无力,车居然有1633公斤。而且中配不算税和上路费敢 43k 起,够狠

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有天 @taotao2wins 突然说新 CX-5 看起来挺不错,当时就一惊,心想怎么突然对中型 SUV 感兴趣了,一直以来都讨厌开大车。新款(动力总成没变)外观和内饰确实有质的飞跃,个人觉得广告里那款魂动红颜值在即将换代的 X3 + M 运动包之上,内饰设计也更佳但用料未必好。

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Mazda 澳洲信心十足,预计2017销售数字将达11.9万辆,这将使其市场份额达到10%。整个乘用车产品线 Mazda{2,3,6} CX-{3,5,9} MX-5 虽然都不完美但都无短板和硬伤,相较于竞品强太多了。在几个热卖型号的带领下,几乎坐稳买菜车中一哥的头把交椅。

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@songma 业界有很多号称资深 Linux 系统管理员,运维 DevOps 的人,其实都是野生的纯粹野路子,很多连基本的内核、进程、文件系统、存储和网络概念都不懂,都是瞎来的。见多不怪。最近几个月招人碰到四五个直接把涌来测试动… twitter.com/i/web/status/8…

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凡是做过 Linux From Scratch 的老司机,哪怕只是做过一遍都应该知道如何创建 /dev/{console,null} 即时不记得 major minor 编号,也该知道哪里找正确信息。水平再次也该会登陆其它运行中的系统差编号,或直接 scp / rsync 过来。

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某奇葩系统管理员好奇心强想看窥探用户都在往 /dev/null 里扔什么,自以为是地用文本文件替换之以便日后查看其内容。结果 / 迅速被塞满,吃晚饭时被叫来修,但却不知 mknod 的参数,最后竟然从磁带备份里恢复了该特殊文件,笑喷 goo.gl/qhZUNw

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敝司目前在澳洲无 ITOps 所以很多办公设备都是三藩总部飞人过来安装设置,或者设置好寄过来。最近寄了个 HP 多功能激光打印机过来,大内总管插上就走开了,很快就有人发现机器冒烟。电源居然不是自适应电压的,也是醉了。寄过来之前居然没人考虑到电压的问题 -_-z

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悉悉尼尼的中文普通话口语个人感觉算不错的,但介词和量词对她们来说(相对于英文)确实难了点。姐妹俩经常说出 fart in my face 「放屁在我脸里」等让人啼笑皆非的洋泾浜。什么一只猪、一只鱼,一个车,一只飞机等听起来竟然也毫无违和感,可能是受沪语方言的影响,囧

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@taotao2wins 说要把悉悉尼尼不再用的跳舞装备挂到 gumtree 上卖了,悉悉一脸困惑地问麻麻说,你要把我们的跳舞鞋扔到树上么?据说妈妈当时就笑喷了,向她解释到,不是挂到树上,而是 iPad 上那个 Gumtree app 悉悉和尼尼顿时就明白了,好有画面感。

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从 Nginx 0.7.x 开始用它,顺手之后再也没用过 Apache 前者的配置文件风格直观,也更接近 KISS 哲学。擅长的事并不多 HTTP 服务器、反向代理、负载均衡、缓存、处理 TLS 等,但能把这些事做好就够了。最初学 Apache 时便觉痛苦,现已完全忘记配置风格。

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W3Techs 最新数据显示 web server 市场 Nginx 份额达到33.3% 而 Apache 下滑至50%以下。虽然统计未必准确(比如有 Nginx 在前作 Apache 反向代理这种用例),但确实是潮流和趋势所向。该领域下个 Nginx 会是 traefik 么?

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Nissan 居然放出 370Z Heritage Edition 即所谓的传承版本(汽车之家翻译成遗产特别版,无语),纪念前辈 240Z 诞生50周年。对这样炒冷饭的行为表示不屑,无任何实质性的进步。有人说的好,现在每台新 370Z 都算是传承版。等着收二手吧,卖家都很幸苦,囧

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上周被强制改了生产环境 AWS 登录密码之后,不知怎么的用 Lastpass (这是 ITOps 要求的)时按了更新所有搞砸了,密码彻底失忆。找 DevOps 重设,被告知务必启用 MFA 原来过去近一年登陆敝司生产环境拥有这么高权限居然都未启用两步验证,想想都后怕 -_-z

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早上在家办公会儿避高峰,喝完咖啡想再唤醒 MacBook Pro 十秒都无任何反应黑屏,有不好的预感。他妈的竟然自动关机了,对 macOS 系统的稳定性真是无语了。下次换笔记本时要是 MBP 还有 touch bar 系统没改善的话,就选 Alienware 装 Linux 了。

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其实用 Arch Linux + KDE 作为干活用的工作站是故意为之,保持对新技术的感知及动手能力(和每天练拳脚同理)。但装了 KDE (也有窗口管理器)及诸多应用,滚动升级的频率会让 SSD 死的快,且重启频率也高 Ubuntu LTS 算是取技术最前沿和稳定性之间的平衡点。

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没时间和耐心读 Hacker News 上关于在 Ubuntu 17.10 里希望看到什么新特性和变化的讨论,只需速读 goo.gl/xjd7Qq 听取社区意见朝正确的方向发展的话,我也挺乐意将 Ubuntu + KDE 作为工作站,毕竟 LTS 还算靠谱的。

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Canonical 在宣布 Unity 完蛋之后,裁掉了一半以上其开发人员,事件的根源是创始人在寻求外部投资,投资人看重的自然是回报,不能创造收益的项目当然全砍。安全和容器方面的业务增长很快,暂时未动技术支持和咨询部门,先砍再重新招确实没意思。看起来也有要 IPO 的意思。

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CarAdvice 竟然做了 370Z vs 野马。前者就是老了点的运动车但并不是差。野马工艺糙,车身板间隙大小不一,内饰做工用料差浓浓的廉价汽配城风,操控差(头发漂)可靠性差。除了 pony car 情怀和肌肉车的姿态,真没啥料 goo.gl/VPcvRb

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@cynix 在线续费流程完成后最后那个页面上有看到关于 National Park pass 的信息,但没仔细看,应该就是你说的优惠,从没关注过 -_-z

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有位老兄去维州乡下探亲,结果被白尾蜘蛛咬,并发感染(溃疡分枝杆菌)导致皮肤肉体组织坏死,最后双腿被截肢、脾脏及部分肠被移除,真够倒霉的。澳洲毒物实在太多,作为处于食物链顶端的人类,本人只要看到家里或房子周边有对人存在威胁的生物一律采取杀无赦的处理方法,实在是伤不起 -_-z

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给买菜车续 rego 时发现 NSW CTP 涨幅超过20%,去年才五百。据说是被黑帮骗保给玩坏了,但为何是所有人为那一小撮买单?去年除基本的注册费和机动车税外 CTP 加全险在一千刀以内,看来以后都不可能会有这样的价格了,另一辆车估计会更贵。真的要重新架构家用车组合的阵容了,囧

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实际上应该是产品的 bug 因为以 Nginx 的行为基准的话,用 Windows 格式 CRLF 行末的证书创建一个虚拟主机,至少可以启动的。写检查 PEM 格式证书正确性这部分代码的家伙是个 Linux 老司机,所以看到代码里这样的逻辑丝毫不感到奇怪,囧

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某同事在 Windows 笔记本上用基于 node.js 的 shell 命令行创建产品化的负载均衡器,报证书非 PEM 格式错误。被呼叫,用 OpenSSL 命令行看正常 Nginx 用该私钥和证书创建虚拟主机可启动。困惑中用 Vim 打开发现行末是 ^M$ 当时就骂了草泥马。

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网络技能继续进化 EC2 上 strongSwan VPN 网关 NIC MTU 9001 对方网关不做 TCP MSS 调整,只能替他们做,用 iptables 大法(不用强壮天鹅的配置),发现 TCPMSS 目标居然有 --clamp-mss-to-pmtu 如此神奇的选项!

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Ubuntu 发布了特别针对 AWS EC2 优化的虚拟机内核,可通过 linux-aws 包来安装。主要是对 SR-IOV 的 ENA 完全支持,最大支持 20Gbps 连接速率。另外是对 NVMe 存储。并不是所有虚拟机类型安装都会受益,需按用例来判断是否值得装且要测试验证。

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与 Unity 一起消亡的应该还有 Mir 这下 Wayland 又可以名正言顺一统江湖了。不过手机移动设备及桌面用户体验聚合统一这个创新虽以失败告终,但必须赞此创新。有不断健康进化的 KDE 及其它轻量级桌面/窗口管理器可用,不觉得 Unity 的消逝会对老司机有任何影响。

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Canonical 宣布将停止在 Unity 8 上的投入,重心偏向 Cloud 和 IoT 美好的愿景「手机平板桌面体验聚合大一统」宣告失败。从 18.04 LTS 起默认桌面将会用回 GNOME 3 作为一个从未喜欢过 Unity 的人,对等到该公司承认失败这一天表示欣慰,囧

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换上公司 logo 衣服直奔 MuleSoft Summit Sydney 会场去刷脸,和经常打交道的若干 VIP 客户面对面交互收集一下需求解答一些疑问。据说要去「来弄我」点站桩,毕竟敝司是专注应用层 API 和系统整合的,涉及到网络、安全、操作系统和基础架构真拿不出几个人,囧

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2017年3月澳洲新车销售数据,销量前十竟然有三个皮卡 HiLux (4245) Ranger (3845) Triton (2670) 大家看出趋势没?澳洲人争相当高收入的蓝领,囧。除去皮卡之外的前三是 Corolla (3574) Mazda3 (3039) i30 老三样。

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8年后 Nissan 居然还在出 2017 370Z 匪夷所思,不包括上路费的标价接近 A$57k (据说 50k 新车直接能开走),难怪经销商处此车几乎都不展示,因为根本没人买。还是那句话,八年前的外观设计现在看来还是很前卫,在当时算是很超前的设计。真喜欢就收辆二手的吧。

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开了半个小时 E88 125i 对此车印象颇佳,操控好但车有点重,方向盘手感很重很舒服但没有体验到路面反馈(可能开的时间不够长加后驱的缘故)。宝马的直六 3.0L 自然吸气汽油发动机名不虚传,其平顺度,声浪,动力输出特性都很棒,尤其喜欢其油门响应 N52B30 及其变体值得拥有。

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C 63 S 还真是怀档,整个人都不好了 Mercedes-AMG 是怎么想的,主打的不是运动和驾驶动态么?手刹也没找到。除发动机声浪够骚内饰壕之外没什么特别印象。中午和朋友提 E88 125i 时玩了下 C 63 轿跑,个人感觉… twitter.com/i/web/status/8…

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公司新址有独占的洗手间,在整层的中央,刚好是手机和无线网络信号覆盖死角,销售如厕错过重要电话这种事发生好多次了,所以问题成功引起了注意。建议的解决方案是换 Telstra 然后桥接一个无线 AP 覆盖此区域(至少 VOIP Slack 消息和邮件不会漏)。其实如厕不带手机更好,囧

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被希腊裔同事嘲笑 gyros 的发音,希腊语发音应该是 Yee-ros 其实这货就是土耳其 doner kebab 词源于奥托曼帝国时期的希腊。希腊人强烈的自尊心驱使他们拒绝使用源于土耳其的词,所以才有了 gyros 反正就是地中海风味的烤肉卷,或烤肉版肉夹馍 ;-)

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E88 125i 除了搭载经典的直六自吸 N52B30 低功率版之外,还有个优点忘了说,转向是电动液压助力的,手感极佳但对于女性驾驶者来说可能太重了,需要一点肌肉,估计朋友的老婆会抱怨 ;-)

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OpenSSL 命令行转换 pkcs12 到 pem 格式的方法早传授给出台的人了,结果碰到 RSA 私钥和证书里被 Windows 注入额外头信息的情况硬是拖了半天才搞定,老司机用编辑器打开一看就知道。系统网络运维和基础架构的技能树和企业级
Java 系统整合的树真没法兼容。

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朋友最终还是买了四座敞篷跑车 E88 125i 虽然没听劝买了二手宝马,但还是避开了 N54 这个坑,相对来说自吸 N52B30 160kW/270Nm 要可靠些,漏点油根本不算什么。此外软顶也不存在下雨漏的问题。雪山白配黑软顶还挺经典的,还是直六,只可惜不是手动,下周去耍一把。

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富士重工在2017年4月1日正式更名为 Subaru Corporation 恰逢公司成立百年。此举意指将汽车作为公司业务重心。在技术革新迭代如此之快的年代,还想靠几个发动机一个变速箱一招鲜吃遍天行不通,先把图腾 WRX 和 STI 换代吧,让 Focus RS 骑头上怎么行,囧

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标榜纯粹的 Cayman GT4 只有手动档但没有机械手刹(今天看到一辆实车才想到这件事),什么鬼逻辑?中后置 Boxer 3.8L 发动机来自于当时的 911 Carrera S 它要比基础款 911 便宜但性能强悍得多 youtu.be/0BFKU1Fj0j4

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数了下家里共有嵌入天花板带插头的 11W LED 灯15个,飞利浦 E27 9.5W 806lm 3000K 的 LED 灯泡20个(当时十刀一个),每次有朋友来都说被亮瞎。刚把四个位置的换成 10.5W 1055lm 舒服,换下来的放到车库里亮如白昼。接下去得玩一下智能灯泡了。

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去 IKEA 竟然看到 99c 一包两个 E27 接口的 LED 灯泡 5W 400lm 色温 2700K 立刻收了十包压压惊,再加上之前半价买了四个飞利浦 10.5W 1055lm 3000K 的灯泡,一周买了两打灯泡也是醉了。现在车库里和室外照明都换上 LED 照明了,囧

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