Terry Wang (@terrywang)

Sydney, Australia

The below is an off-site archive of all tweets posted by @terrywang ever

December 8th, 2016

从 Macquarie Centre 回来正好遇到雷电风雨交加,车库遥控钥匙好像被闪电产生的电磁场搞坏了,按钮指示灯还亮但车库门打不开了,出门还是用它关的门。只好用钥匙进家门从里面打开,备用的钥匙是好的。这种情况能修么?明天试试看把电池抠出来重新装进去试试看,或需要重新配对一下。

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Mercedes-AMG GT R 刚在纽北刷出7分10秒92,成纽北最快后驱,击败 Viper ACR / 488 GTB / LFA 仅次于全驱的 918 Spyder / Aventador SV / GT-R Nismo youtu.be/7AtXzca-zSY

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crontab -e 打成 crontab -r 的后果很严重(没有备份的话,相信你们有做)。其实本人从未用过 -r 这个选项,但它一直就在那里,可以被用来做正确的事情,也可以造成小小的灾难,一切尽在掌握的魅力所在。怕打错可以 alias crontab='crontab -i'

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三藩的新队友来了才不到两个月,就已经被堆积如山的技术债 以及文档和流程上的不足弄得有些沮丧,手忙脚乱疲于奔命根本没法设定优先级了。安慰他说:我一个人苦逼干了五个多月也挺过来了,现在好歹也有三个人,已经好很多了 -_-z

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普通中型 SUV CX-5 继续领衔 Tucson 表现惊艳,豪华中型里快被换代但性价比奇高的 Q5 X3 击败 GLC 呵呵,还有 Discovery Sport 竟然算是中型?细分有问题啊。大型 SUV CX-9 终于腾飞了,而老姜 Prado 继续保持过千月销量的势头,神车

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澳洲11月份新车车型销量冠军都是皮卡 Hilux 和 Ranger 乘用车车型销量前三是 Corolla Camry Mazda3 现代 i30 紧随其后 People mover Carnival 还是一枝独秀 SUV 方面新 X1 领衔所在的小型 SUV 细分市场。

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澳洲11月新车销售数据,前三基本上被 Toyota Mazda 和现代锁定。奔驰作为豪华品牌销量能进入到前十(第十)足以证明市场对其认可(这并不代表车从机械和驾驶角度来讲有多好,这不是奔驰的强项)。大众在柴油门之后基本上一直处于销量前十的末端,基本上一直和斯巴鲁月销量在一个水平。

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澳洲11月份新车销售数据里出现了一辆诡异的 Honda S2000 要知道这辆代表着本田(当时,不过现在看来还是不落伍)最尖端的汽车工程技术和黑科技的巅峰之作在8年前就停产了。后来经验证发现是某个 dealer 把收藏的展示车给卖了,买家和卖家都是真爱啊,识货 ;-)

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汽车技师朋友看到 Toyota 发布的新动力总成,无奈笑道:新发动机不错有技术含量,但横置前驱配新八速自动变速器,这可能会成为修车师傅的噩梦。丰田会把自家品牌的可靠性口碑给做塌了么? ;-) 新 Camry 肯定会用上这套动力总成,拭目以待。

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Support tab 和 Smart storage 这两个特性下放给旧 Nexus 设备不歧视这个不错,注意到 Android 7.1.1 触摸屏延迟有明显改善。不过双系统分区无缝升级是不会有了,此外 f.lux 风格护眼模式和指纹手势因驱动问题,看来旧设备是无望了。

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Android 7.0 手动刷到 7.1.1 了 Pixel only 特性没几个切无关紧要,看来 Nexus 5X 还可以用一阵,等 Pixel 降到合理价位再入(没更好的选择了)。升级后首次启动后不再有恶心的升级应用界面,电话… twitter.com/i/web/status/8…

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纯电动车确实是未来的趋势,但地球上的石油总是要烧尽的,如何优雅且高效的烧完这种 fossil fuel 是进一步压榨和挖掘内燃机潜力的原动力(至少 Toyota Mazda 还在致力于此)。在可预见的未来继续做 petrolhead ;-)

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