Terry Wang (@terrywang)

Sydney, Australia

The below is an off-site archive of all tweets posted by @terrywang ever

December 2016

新的一年不再一个人填坑,有更多的时间学习新知(多读多实践)、思考(推)和沉淀(写)。多出来的时间会继续修炼体术多陪伴家人。组织悉尼本地技术和车友小圈子聚会交流的事也会继续执行下去。当然了,如果中了彩票的话只要吃喝玩乐就可以了 ;-) 鄙视那些说恭喜发财的(庸俗),祝大家新年好运!

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2016年的主旋律是忙碌和折腾,加入创业公司影响到了一家人的生活方式(困扰),职能从纯技术向架构咨询方向转型。技能树因大部分时间忙于填坑(还不完的技术债)并无突破性进展(吃老本多),但技术之外的软(综合)技能有了质的飞跃,经济和职业发展上的收获还是颇丰的。

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澳洲核辐射防护和和安全机构 APRANSA 的评估报告指出:根据全球海洋数据模型预计事故发生后五到十五年后福岛核泄漏污染物会抵达澳洲水域,不过届时早已被海水稀释淡化到很难检测(言下之意是没事),日本产的车也没事。有兴趣可以读报告 goo.gl/sKwES7

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要不是看 ABC 的 Fukushima 纪录片(共三集),都快忘记福岛核事故已经过去五年了。据说洋流已经把核辐射污染物带到了美国和加拿大西海岸,后果远比想象的要严重(难以估量),以后吃鱼真得要看一下产地了,得放弃吃生鱼片这个习惯。估计下一代长大成人时自然界已经没有鱼可以生吃了。

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2016年最后一天达成的成就是,拖着 @taotao2wins 去牙医那里洗牙加例行检查,一年两次都得连哄带骗(以买很多奇奇怪怪的厨具为筹码)。

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Homeland 第六季竟然在2016年最后几天回归了,可能是太忙了根本没关注。另外 Vikings 也高潮了 Ragnar 的结局和历史记载的一样 -_-z Travis Fimmel 真的很适合演北欧/维京人,以及中土剧中的人类,屌。

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M2 CS 2018将首次亮相,当2019的车型卖。据说是会用上 detune 的 S55 然后会用上因成本而被省去的碳纤维组件(车顶、引擎盖甚至传动轴?)成为更强更纯粹的驾驶机器。普通 M2 手动和 1M Coupe 在二手市场的价格会随着它的诞生而下降,伺机而动吧。

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一台尘封34年的1981年款 M1 在意大利一个车库里被翻了出来,1982年起没再被碰过甚至还保留原始 OEM 轮胎,里程仅7392公里,隐藏的宝石!中置直六 3.5L M88/1 发动机输出 203kW/330Nm 在八十年代算是惊人了,发动机厂。难怪 M1 这名字只留给了它。

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圣诞日那天在 rebel 线上商店买了男女各一双 Nike Kaishi 2.0 周二就到了,不过女式的变成了 ASICS 的不知名款,男式的虽然是对的但绑着硕大的防盗标签,貌似被哪双臭脚试穿过了带点异味(放阳光下曝晒了几个小时后消失了),这种购物体验也是醉了。

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@windrose 不应该是太妃糖么。拖肥确实听着没食欲,囧

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Home Ice Cream 的新品 Toffee Log 很不错,极力推荐,价格也挺厚道才 A$9.50 ;-) pic.twitter.com/L8daMvP1Gq

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GU 每财年牙医和正畸合起来的上限是每人两千刀,正畸无累积上限。而 Bupa 最高级别的公司 cover 两项合起来上限1560刀,逐年升高最高能到1800刀,让客服解释这怎么叫「更好」,他们竟无言以对,说是他们能做到最好的,言下之意就是爱要不要,不要滚蛋(自己掏钱买别的去)。

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换工作后公司提供的私保从 GU 换成 Bupa 过程极其困扰,因无等同的企业计划某些项目先按个人 Gold Extras 算,过等待期后(据说牙医和正畸比 GU 更好,其实不然,无语)之后再完全切换到最高的企业计划。还有 GU 按财年算,其它公司貌似按自然年清零,被搞得晕头转向。

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悉尼的气候基本上只需要短袖 Tee 的,经过精简后的衣柜里只剩下 G-Star A&F 和 FCUK 假期消费又买了一堆,也都是这三家的。别家不是设计太土鳖就是用料太差,平时也没太多时间去发掘新的品牌。这次终于买到了竖中指的粗鲁熊 shut the FCUK up 只有英国有,囧

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好在半数性能车提供手动档选项,比如宝马 M2 以及大哥 M{3,4} 保时捷 718 和 911 家族中的部分车型。低端一点的 Focus RS / Golf GTI 和 R 都还有(后者用电子手刹挺无语)。标榜性能和操控的车没有三个踏板、手动变速器和机械手刹就是玩笑,超跑除外。

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手动档车型在澳洲销量进一步下滑,其价格优势已不再是选车时的考量因素,可靠性和油耗上的优势也几乎丧失殆尽,在大都会地区路况驾驶手和脚可能会累残。现在只有汽车爱好者中的手动党控制欲强非得要 root 的才买账:三个踏板和一根六个前进档加一个倒档的杆子才是真爱 ;-)

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车评人和车媒体对 M2 好评如潮,然后又经大猩猩认证,其操控性能和地位已奠定。硬要挑刺的话,动力上强化版 N55 稍逊于大哥的 S55 及相对于尺寸车太重(要控制成本未用碳纤维传动轴等部件),内饰也可以更好上一点点,乐见其继续进化 youtu.be/nA2PD6NQavw

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Honda 的十代 Civic 轿车版设计确实有点意思(并不是说有多好,接受度两极分化很厉害,至少本人过目不忘),据说 1.5T + CVT 这套动力总成也可圈可点,不过以本田今时今日在澳洲的状态,愿意花 A$35k 去买 Civic RS 的也可以算是本田大法的真爱了 -_-z

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Honda 本田自1963年至今生产的车总数超过了一亿辆。不知道 Toyota 现在是多少了,2012年6月时达到了两亿辆。作为技术流,本田算是独树一帜。但自 S2000 之后真没什么拿得出手的车同时满足性能车和驾驶者之车的标准,那 NSX 算是超跑,普通人负担不起就不算了。

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好多开源项目都出了圣诞特别版 mitmproxy 也不例外(好像从没见过对立面的阿拉版/清真版诶),大版本号终于到了 1.0 且加入了 mitmweb 基于 web 的用户界面,配置改成单个 YAML 文件 WebSocket 支持进入成熟阶段,好东西大家都懂的 ;-)

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阿里云在官方网站上已经明确标注在澳洲悉尼有数据中心,真的么?又有个北美猎头来问是否对阿里云悉尼的 Cloud Architect 职位感兴趣,还明确说偏向于会说中文的。要是深谙业界动态,有能力做点社工的话,其实都不用浪费时间来问。准备打探一下阿里云肯给多少钱 ;-)

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早上又教训了一下来蹂躏前院里那棵树的几只凤头鹦鹉,以为这些畜生不会再来了。没想到下午它们打了个时间差变本加厉破坏树,火到有点想弄个弹弓真正干它们给点教训了。那一桶是这三四天它们要短的新枝,可想而知树有多惨。照片是以前拍的,就是这种… twitter.com/i/web/status/8…

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悉尼 CBD 那个 MUJI 也太小了点儿吧,作为非家居爱好者,看到无印良品第一反应是马来西亚光良和品冠那组合,结果被告知是日本先有「无印良品」这个品牌的 whatever -_-z

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刺客信条系列真算是一部欧美历史编年史,还差一个就收集全 Xbox 360 上的全集了,等 Xbox One 向后兼容都有之后再升级主机。二代文艺复兴时期的意大利无疑是系列的巅峰之作,也是唯一一个打爆机的 -_-z 作为粉丝,电影再烂也得去看一下。

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@KORZING 2001年的法国电影,说剧情也不能算剧透吧,毕竟已经在影坛流传十五年了 -_-z

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HandBrake 的版本号竟然到了 1.0.0 了,最近一次用它转换视频时还是 0.10.5 (圣诞节前)。据说是开发了13年多才到今天的状态,真不容易。

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昨晚 SBS 放 Brotherhood of the Wolf 狼族盟约,十五年后再看这个片子还是觉得很经典耐看。当年印象最深的就是印第安人 Mani (一个伊朗同事也叫这名字),不太能接受他最后惨死的事实,但以现在的眼光来看追穷寇死也是正常的,人果然还是比兽可怕多了。

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快速做了功课觉得 Breville the Barista Express 靠谱今天就扛了个回家,实在无法忍胶囊机那拙劣的口味了,又贵又难喝。价格569刀算能接受,按 OzBargain 标准不及格吧,正确姿势是用两张 Amex… twitter.com/i/web/status/8…

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Cockatoo 凤头鹦鹉的屎腐蚀性超强,车库门上有一坨粘在上面未及时清理,过了一天已经腐蚀漆面,用水冲了半天,动用 WD-40 及各种清洁剂才除掉,不知吃什么能产出这种可怕排泄物。上一辆车引擎盖上也中过招,晒了一天才清掉发现表面清漆已被腐蚀透,黑色底漆都出来了,实在是可怕。

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最近这几天一小队 cockatoo 凤头鹦鹉每天早上来摧残前院那棵树,主要作用是遮阳(其实也挺漂亮,花季会变色好几次,最近花还变色了),这些大鸟用嘴把新枝都给给折断了,看起来就是弄着玩儿,又不能吃。用水枪驱赶掉,明天再来的话准备好好教训它们一下,估计以后就不敢再来了。

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CyanogenMod 已死,虽然以 fork 新分支 LineageOS 的形式继续存活了下去,但对整个生态系统和开发者社区造成的伤害已不可逆转。继续用 Android 的话用亲儿子就是了,不多折腾系统了,有时间还不如继续提升 Linux 技能,反正每12到18个月换个手机。

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@virushuo 有些澳洲品牌的定价策略确实无法理解,可能与英联邦国家之间的税务优惠有关。同样的事发生在 @taotao2wins 用的 Aesop 护肤品上,澳洲品牌本土制造,在英国售价比澳洲便宜 -_-z 看好多人都说这机器靠谱,也准备买一个改善一下口味。

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@virushuo 感觉澳洲人已经被物价虐习惯了。这点真没法和北美人民比,不过可以自我安慰在气候和生活节奏上占优。据说是澳洲的平均(最低)收入要高于北美,劳动力成本高,且人口基数太小,所以必须承受这物价。明年海外网购也要开始征税了 -_-z

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听朋友说 Breville 的 the Barista Express 在中国要卖上万还不信,一查他妈的竟然是真的。澳洲这边打折加 AMEX 返现570刀就能拿下,不到600刀便能拿下的机器。难怪代购这个行业还能在零售业如此惨淡的土澳存货下去。胶囊机口味太差,也准备填坑了。

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Macquarie Centre 里人也没多到哪儿去嘛。钱包忘在副驾驶座椅上一个多小时,吃完饭才意识到没钱。回去拿的时候还在,在这块区域住了八年多,对这点还是挺有信心的。换成 Parramatta Hurstville 就真不好说… twitter.com/i/web/status/8…

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威猛是中国改革开放后第一个到中国大陆演出的西方乐队,当年老爸桑塔纳唱机里那几盘欧美经典金曲磁带,里面就有无心快语,算是本人欧美流行乐的启蒙。说起来 George Michael 长相越来越地中海(中东)风味,查了下才知道他有一半希腊血统,难怪了。

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Wham! 威猛乐队的主唱 George Michael 竟然在圣诞节那天平静离世了,2016年真的还没有结束。每年都放 Last Christmas 没想到今年是他第53个也是最后一个圣诞了 RIP -_-z

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The Grand Tour S01E06 观赏完毕,不出意料 Focus RS 除在声浪上输给野马 V8 5.0L 之外,动力总成,复杂精密的 AWD 底盘和电子系统上都完胜了,赛道圈速也说明了这一点。不过花近 A$60k 买它(尤其是汽配城风格内饰)有点无法 justify

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异形前传第二部 Alien: Covenant 也就是普罗米修斯2的官方预告片来了,看起来很 creepy 没看出来怎么和上一部衔接起来,明年5月上映 youtu.be/H0VW6sg50Pk

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Vikings S04E14 Ragnar 和 King Ecbert 真算是英雄惜英雄的好基友了,而 Athelstan 则是个神一般的存在,凌驾于两种不同的信仰之上在两人之间架起一座桥梁,最神的是他的儿子见到 Ragnar 就像是老友重逢,也是醉了。

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Subaru 在澳洲的进口商,大名鼎鼎的 Inchcape 将尝试新的商业模式来销售新车型,比如在购物中心体验店、随机点或类似 BRZ 那样在线定制销售,提供新的交易模式和体验。最终其价值在于,能否把减少的经销商环节还利于消费者把车价降低(都知道斯巴鲁难砍价),不能的话无意义。

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宝马可能会给丰田 Corolla 提供发动机,最可能的是 B38 1.5T 或 B48 2.0T 搭载在顶配上。其实全球最具价值的这两个汽车品牌合作已久了,宝马作为发动机厂(奔驰内饰厂,奥迪灯厂)给业界大佬供发动机保持伙伴基友关系是良性循环,摆脱单打独斗,毕竟竞争对手都有靠山。

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Logitech MX Master 无线鼠标特价到不到68刀,在考虑要不要入一个给跑 Linux 的台式机用。五年前买的 Performance Mouse MX 左键歇菜,试图 DIY 修复由于活儿太糙失败彻底没法用了,暂时无心去找备件修了。罗技的品质和耐久性貌似呈下降趋势。

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澳洲零售业的压力确实大,今年 Macquarie Centre 竟然在 Boxing Day 营业来冲业绩,也算是蛮拼的。不太喜欢人挤人,所以准备明天送 @taotao2wins 和悉悉尼尼去之后独自看刺客信条电影去。还是在线购物好,两双半价 Nike Kaishi 已入,囧

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朋友今天还讲了冷笑话,他家那条街上有个旧房推倒重建后卖了410万澳币,他好奇谁会花这个价钱买到 Turramurra 找机会认识了新主人,六十岁上下的本地白人,家里三辆车 Golf GTI / 911 / Prado (拖船用) 搬到这里是因为 downsizing -_-z

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敞篷四座选择余地太小,不可能上到 911 这个级别。所以要么宝马2系软顶,要么就4系硬顶(硬顶有250公斤绝对毁操控),且两者都没有手动选项。而本人认为敞篷跑车一般就自己开着玩儿,顶多旁边带个妹,所以不需要后排,必须是手动的,比如 MX-5 这种。有这点分歧估计这事儿就成不了。

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@screamyao 懂车的都会要求用全合成机油,澳洲这边可以自备机油。澳洲卖出的 BMW 绝大部分都带五年免费保养计划(企业折扣的话是送的),水比较深,是种基于车况的保养计划。新款 B 系列发动机每两年才给换一次机油,两次保养间不额外做小保健的话被坑死,一般开三年卖掉下家倒霉。

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中午吃饭时朋友提议一起合资买个敞篷跑车,大家轮流玩,既能玩到又省钱,不用时甚至可以租掉。其实有过类似想法,调整家里的用车组合,把现在的 SUV 作主力,再添辆后驱手动玩具车。但问题是每个人喜好不同,比如他想要敞篷四座,选择余地很小。另外也不知道要如何操作才有利于避税,得研究一下。

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Subaru 澳洲从明年开始,确切说是从刚开售的新 Impreza 开始施行新的维护保养周期,每12个月或1.25万公里一次,养车成本略降。水平对置和 AWD 根本不会给养护添加多少复杂度和成本,赚钱手段罢了。其实 Mazda 两年前就改成每年一次,提升销量和客户满意度效果显著。

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阿里云竟然在悉尼和墨尔本招 Cloud Solutions Architect 么?这里人口基数还不如上海多,有什么新业务可以拓展呢?要拼云基础架构平台的话 AWS 的市场领导地位已经稳固无法动摇,据说给钱还挺大方,就是来烧点钱走人的感觉。

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在翠湖吃完饭,散个步从不同视角探索一下北悉尼 ;-) pic.twitter.com/bNR7OnEMdD

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Solaris 是否已死无足轻重,其技术遗产 ZFS 和 DTrace 前者 OpenZFS Linux 分支的实现已靠谱,提供与后者类似内核原生追踪能力的 BPF 刚达成新里程碑进入 4.9 内核,虽无 DTrace 那样的高级语言,但其前端已足够被用来创建大量工具,如 bcc

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Bitcoin 投资似乎又火了起来,刚突破了一比特币换九百美元大关,这是2013年巅峰时期到达1230之后的最高值。现存比特币总价值超过了 Twitter 的市值 ;-) 其核心 Blockchain 的价值已被认可,会 disrupt 传统金融业,颠覆 fintech 领域。

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加入 startup 能熬到公司成功上市并套现期权(前提是精神和身体尚未被崩溃),其实真的是需要运气的。大概和买彩票中大奖的概率差不多吧。

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容器生态系统里的创业公司 ClusterHQ 关门,主攻是数据库容器化。该生态系统里竞争激烈,其主攻方向也比较窄,看起来商业模式是个问题。口号里提到服务于 DevOps 要知道 DevOps 只是速度和创新必备的手段,并不能解决最根本的 delivery capacity 问题。

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年头忙到年尾,加入了创业公司算是一个主要的原因,公司的文化不鼓励远程办公(并非完全不可以,这是对敝司最大的不满),通勤方式的改变,意味着全家人的生活方式都得跟着改,造成一系列的连锁反应。折腾且浪费时间,好在收获还是很大的。开始进入节日模式,需要好好放松一下迎接新的挑战。

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演讲全程要录下上传给总部做二次评估。为避免浏览器中用 MindTickle 不太可靠的录制功能导致崩溃中断,用 QuickTime 录55分钟视频尺寸竟有 4.49GB 之巨。用 HandBrake 降分辨率转成 mp4 后尺寸降到 266MB MBP 性能不错不到7分钟即完成。

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圣诞节前最后一个工作日,终于把拖延了多时的强制认证,面向 CIO 洗脑 API-led Connectivity 和 Application Network 的演讲,讲45分钟,需要回答问题。主要看套路,其实不如上次去加州参加销售培训时两个15分钟的 reframe 具有挑战性。

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据说今天是2016年这位老大最后一次开会,一直以来因为忙,该时间段刚好要和美西的人沟通(毕竟老板在美国)冲突所以从不去参加会议(偶尔远程刷一下脸)。这样一直不屌他好像也不是太好,尤其是现在大家都知道新人已到位。所以,现在已经在去北悉尼的火车上了,空荡荡 -_-z

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敝司澳洲分舵有个奇怪的不成文规定,靠近月中月末的俩周五早上八点半澳洲老大主持开会刷存在感。时间很尴尬,家离公司12公里,无车位没法开车去,必须搭7点45分的火车才能赶上,家人的生活作息都会被打乱,困扰。后来忙成驴几乎不参加,入职至今共去过三四次。对这种占用私人时间的行为表示不齿。

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被称为「保时泰」的众泰 SR9 真可谓是一款中国造车史上里程碑式的神作,准确拿捏中国消费者的心理,消费人性。厂家逐利,消费者装逼,一副汝奈我何的流氓匪气让老牌豪华品牌气急败坏却又无可奈何。整车的价值还不如一个 PDK 当然啦,在车主眼中以假乱真的外观和 logo 才是最重要的。

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数据显示买 AMD CPU 消费者对其 GPU 的忠实度在不断下降,其股价倒是创2010以来的新高了,当初华裔 CEO 刚上台看好前景买入股票被套了大半年 -_-z 现在家里只有个 N54L 用其处理器 MBP 上带其图形处理单元,无它。销售增长点主要看 PC 游戏玩家,真的么?

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知道自己没时间玩,但还是收了 Android 和 iOS 版本的 Lara Croft GO (正在打折,折扣还很大)各一份,因为该游戏的 Linux 版本相当赞,基本上没有槽点。

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Arch Linux 滚动更新了才意识到 OpenSSH 7.4 已发布 ssh 获得了新 proxy multiplexing mode 通过 ssh -O proxy 启用,灵感源于 PuTTY ;-) 新服务端配置选项 DisableForwarding 可禁止一切转发。

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法国 Motorsport 杂志年度之车评测有点意思,测试用赛道对轻轴距短的车有利 goo.gl/76XRde 718 Cayman S 相当抢眼(还提供手动档,要去试驾) M2 动力和车重的不足显现出来了 Focus RS 的手动变速箱烂被吐槽了(还是好车)

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VirtualBox 5.1.12 修正了在 Linux 4.9 上编译内核模块的问题。启动虚拟机时 splash 是特殊的圣诞版(德国人没有政治正确诶?) ;-) goo.gl/DGIdg pic.twitter.com/V4z9g1V6qd

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DevOps 终于开始清理占着茅坑不拉屎的 EC2 虚拟机了,毕竟开着就花钱 AWS 的定价机制有多坑爹直到见到账单才明白。这是开源节流,也是大规模容器化的开始。本地物理机上的虚拟化平台提供的测试环境要比跑在 AWS 上的可控多了,自己维护想怎么用就怎么用,只有电费和硬件损耗。

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一个已经产品化自助化的服务(创建和配置自定义负载均衡器),某壕 NSW 政府部门客户也懒得做。发过来的证书是 RAR 压缩格式,里面没有证书对应的 private key 无语。八个月项目实质进展是云基础架构终于跑起来了,公司喜欢这样的客户,但如此浪费纳税人钱的行径真不忍直视。

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Subaru 在全球范围内已卖出一百万辆装备 EyeSight 驾驶辅助系统的车,在该系统最初发布后8年7个月后达成。这使斯巴鲁在汽车在迈入自动驾驶世代时占据了非常有利的地位,一套经验证有效的驾驶安全辅助系统。今年在澳售出的车中有一半装备了其第三代,估计以后除手动档外全系标配。

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Toyota C-HR 还将得到 TRD 待遇,震惊了。其实就是些塑料外观套件,动力总成上没有任何变化,这样弱鸡的车搞视觉马力成变形金刚样有何意义?黄色那个乍一看还以为是大黄蜂呢,无聊 -_-z pic.twitter.com/RgXOAkH6AD

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systemd-kcm 开发者写了个叫做 systemdgenie 的全新应用来管理 systemd 原来 kcm 模块的形式已不再适合它。虽然不太用但看到这样的工具还是觉得很高兴 @archlinux 用户可以直接通过 pacman 装,其它发行版自行编译或找三方仓库 ;-)

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How to make Linux more trustworthy goo.gl/n56fx0 这篇关于 reproducible builds 简单说是一种验证机制和一套最佳实践,用来验证(二进制)软件包符合其源代码意图。

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敝司竟然发了100美元购物券,记忆中最近一次享受类似的待遇,还要追溯到刚去 BEA 那会儿,也是差不多圣诞,莫名其妙每个人都被发了两千刀,那时候 1 USD = 8+ CNY -_-z

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Zenos E10S 是非常有意思的车,中置发动机驱动后轮,用的是 Focus ST 上那台 2.0T 和采用同样布局的 Alfa Romeo 4C 不同,它用的是6速手动变速箱,车重仅750公斤,外置式的泄压阀,唯快不破。但极不实用,没有门窗和顶棚,纯粹的玩具。

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The Grand Tour S01E05 三辆车里 MX-5 4C 都是我非常感兴趣的车,前者已试驾过,非常喜欢其离合器和手动变速器及操控(除车身侧倾)。后者小众但有个性(之前说过其特点了),但个人不认为那绝不是精简版法拉利,差远了。富有乐趣,最可负担的无疑是 MX-5 了。

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Phoronix 做了个跨 Linux 4.6 - 4.9 主流文件系统在 SSD 上的性能评测,结果简单说讲还是 ext4 xfs 最可靠 f2fs 有亮点,忘了 btrfs 吧。但是没有说 SCSI 子系统是否启用 blk-mq goo.gl/MjPKZN

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Westfield Chatswood 里有新一代 Impreza 翼豹了,看了一下感觉内饰设计和质感明显提升,达到了该级别标杆 Mazda3 的水准。作为基于新全球平台打造的第一个车型有技术含量,但外观设计差劲动力总成也毫无亮点。除带最低一档的 AWD 外各方面都完败于标杆。

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Linux 上基于 dm-crypt / LUKS 的全盘加密,相对来说还是比较可靠和值得信赖的解决方案。但是,攻击者(别有用心者,老大哥)一旦获取了对目标机的物理访问,解密数据应该也只是时间问题吧 -_-z

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macOS 10.12.2 修复了 FileVault 2 密码获取漏洞(7月底被发现) Mac 在系统启动前无 DMA 攻击保护机制,启动前 EFI 启用雷电接口可被用来读写内存,全盘加密密码以明文存于内存中,用后不 scrub goo.gl/nrnkBT

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两年前也在这个平台上拍过一台 Optiplex 790 SFF 几乎一样的配置(芯片组还是更老的 Q65 Express 呢)还多花了50刀,至今还在稳定服役中 Dell 商用机机箱的设计(尤其是 SFF 这种紧凑型)、质量和可靠性确实不错,政府部门淘汰下来的机器价比很高。

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拍卖平台挺黑,机器才本身144刀,交易费25刀强制运费60刀,还要加 GST 实际是228刀到手。配置跑 Linux 桌面,即使是 KDE Plasma 都绰绰有余了 i5-2400 / 8GB 有四个内存槽插满可以到 32GB 500GB 硬盘换成 SSD 可以干点像样的事。

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周五下班前在 GraysOnline 上成功拍到了个 Optiplex 990 SFF 准备放在办公室里当工作站,感觉这半年不在纯粹的 Linux 环境下办公(虚拟机),虽然能完成任务,但感觉各种不适(就像开手动和自动档车的区别),这部分技能和练体术一样必须每天坚持,不进则退。

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还是不买 Xbox One 了,根本没时间玩,结果只会是囤游戏 ;-( Xbox 360 半年以上没开过机,今天为了下载免费游戏 Lost Odyssey 开了次(打了半天补丁,靠),游戏竟有 16.18GB 之巨。其实下了也不会玩这种 RPG 只为卖时硬盘里多个游戏罢了。

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都快圣诞了 RT-AC68U 还在发固件升级,最新版本 3.0.0.4.380.4164 升级 OpenSSL 和 Dropbear SSH 修复相关安全漏洞,修复 XSS / CSRF 漏洞各一个,增加了 brute-force 攻击保护。

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2017年最热门的技能里一定会有 Kubernetes 及其周边容器技术栈,招人和找工必备技能。明年第一季度主要的任务是 Kubernetes 深度下潜。已大规模应用在生产环境了,但极缺既具备深厚 Linux 功底又会玩容器技术栈,且懂 API 和 integration 的人。

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CoreOS Linux 改名叫 Container Linux by CoreOS 来区分公司和产品。这两天 Docker 也把容器运行时独立出来搞了个 containerd 容器生态系统和周边技术栈更新迭代的速度实在太快了,眼花缭乱。

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Amazon 现在几乎是互联网公敌,敝司 CEO 反复提及最大的威胁一定会来自 AWS 只要它想(肯投入人力和资源)定可以一统 API 管理和 iPaaS 好在敝司目前市场定位成功有独到的 PoV 不只卖软件和服务,还有最佳实践帮助客户转型,快速适应市场挑战,但不知能持续多久,囧

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Amazon 把 Cisco 的 InterCloud 也搞死了,事实后者的核心业务都受到了影响,因为云服务提供商更倾向于用基于软件的解决方案,避免对高端网络设备的依赖,有的甚至还自己做网络硬件。被 AWS 搞死搞残的公司 HP Rackspace VMware 等等,锐不可挡。

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GitHub 形势不妙,受来自 GitLab BitBucket 的强劲挑战,尤其是企业级市场(毕竟公司的钱好赚啊)。财务数据显示该独角兽公司在今年前三季度亏损6600万美元。狂招人后去年在薪资福利上支出71m,今年二到十月的数字更是高达108m,虽然销售增长但远跟不上支出,囧

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可再生能源的转折点,受益于太阳能板价格的下降,太阳能已经比风能便宜了。不过于普通人来说,所期待的 S curve 还未到来。至少在澳洲,类似于 Tesla Powerwall 的解决方案价格(包括安装)还是太贵,即便这里常年阳光明媚,还是十年都回不了本。

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Leonardo Da Vinci 达芬奇在1490年左右的 To Do List 手稿看起来比绝大多数现代人的都要酷多了 ;-) 估计他也是属于那种感叹好想再活一百年的人,据说高大上的无级变速最初设计也是源于他 goo.gl/UWcGD5

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之前搞 XenServer 和 CloudStack 时 Security Group 实现是基于 Linux Bridge + iptables 的 OpenStack Neutron 已转向 Open vSwitch / OpenFlow 了,不知 AWS 现在是哪种实现。

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Amazon Lightsail 的吸引力在于其云基础架构的规模、计算能力和容量的绝对优势(所有竞争对手总和的十倍多),底层虚拟化基于 Xen 可以 VPC peering 还可利用 Security Group 把第一重包过滤 offload 给 hypervisor 网络栈。

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$10/m VPS 大比拼 Amazon Lightsail VS Linode VS DigitalOcean 有一定的参考价值,目前 Linode 性价比最高(内存和 SSD I/O 优势明显) goo.gl/ToSOLh

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斯巴鲁新一代 Impreza 翼豹(台湾音译成硬皮鲨)被评为 2016-2017 Car of the Year Japan 上年是 MX-5 新翼豹基于新全球化平台打造,动力几无变动外观内饰有进步但还是挺丑。两厢尾部和 Levorg 很相似。澳洲 EyeSight 非标配差评。

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大众集团的发动机无一出现在2017沃德十佳中,可能是在美国因柴油门被罚惨了,公关费都没了。原以为 Porsche 718 Boxster / Cayman 上搭载的那个水平对置四缸 2.0T 能得奖,替代 WRX 上不进则退的 FA20F 为水平对置家族留下一点血脉 -_-z

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Slack 2.0.3 非 App Store 版本菜单里那个检查更新是废柴,根本检测不到新版本。看到内置 Call 支持视频才想起去官网看看。还没试过视频效果,之前用语音碰到无线网络延迟高带宽差的情况和对方会直接失联,好在能自动恢复 -_-z

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AWS 在欧洲的第三个 region - London / eu-west-2 开张了,这是最近几个月继美东二 Ohio 和加拿大之后第三个了?低端又有 Lightsail 这是要 VPS 服务提供商洗牌,搞死杂鱼的节奏 -_-z

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四缸(直列和水平对置) 2.0T 黄金排量,奔驰 C300 的 2.0T (竟然击败了驴家的 B48 实在有点意外。避免一家厂得两次?)和 Volvo V60 Polestar 的 2.0T 机械加涡轮增压夺走,而 WRX 那个 FA20 DIT 果然被挤下去了,这年头不进则退。

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Focus RS 的直四 2.3T EcoBoost / 日产 VR30DDTT / Mazda CX-9 的直四 2.5T (这车在澳洲已经大卖了,成功杀入大型 SUV 七座保姆车月销量前三)也荣登了十佳,2017的沃德十佳里没有 V8 和自然吸气发动机 ;-)

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2017 Wards 10 Best Engines 最新沃德十佳发动机出炉,宝马 M240i 搭载的 B58 3.0L 直六涡轮增压(动力强劲且丝般柔顺油耗低)击败 M2 上搭载的 N55 加强版再获殊荣(连续第二年,但调教不同) goo.gl/3WRIyL

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macOS 10.12.2 升级在2015年末生产的 MacBook Pro 上用时超过20分钟才完成安装,差点误事。对这个操作系统的可靠性、稳定性信心已经不太足了,入职7个月见识了各种不可预测性。其实还是 Linux 桌面/工作站(装台式机上)更适合我,对其更有信心 -_-z

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@cynix Optus Cable 在挂掉12个小时之后,终于恢复了,估计技工修到中暑了。虽然还未碰到 Optus 移动信号覆盖问题(可能走得不够远),但现在的手机计划到期后必换 Telstra 了,还是网络覆盖和质量重要,反正公司报销 -_-z

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Optus 真越来越烂了,昨晚11点多 cable 网络宕了,到现在快11个小时了还未修复,实时状态显示是其在 Macquarie Park 的总部附近一个基站交换机挂了(太热?)。刚好今天在家办公,只能用手机当移动热点干活,好在 10GB 流量够用 -_-z

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Subaru 在澳洲市场销量创新高,肯定超过去年4.36万辆的总数。翼豹、力狮 WRX BRZ 销量均不同程度下降,但跨界车 SUV 车型 XV Levorg 傲虎(鳌拜)和森林人长势强劲弥补了其它车型的颓势。汽车消费趋势真的完全导向了 SAV/SUV -_-z

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@songma 你懂了 ;-) 此人奇闻轶事特别多,千字都写不完。其实他这种语言能力和履历,能在澳洲的职场继续存活下来(干了十多年被 HP 裁了),也算是有眼光找准了坑跳。脸皮厚绝对也算一个有用的技能,可惜他没继续把语言修炼好发挥特长 lol

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北悉尼见到罕见的手动 E92 335i 进排气都改过,启动后声音很骚(刚拍完不就车主就出现了)。但颜色太污,且轮毂样式有点不搭(这样式最多出现在 86 上),整个搭配有点俗,接受不能 -_-z pic.twitter.com/1SquxBDLJN

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朋友公司空降来了个在 HP 干了十多年(被裁了)来的华人当部门头。据说此人英文极差(差到本地人无法和他有效沟通)但脸皮厚能扯有相关经验竟然拿到了 offer 语法词汇差就算了,发音不准称 Douglas 为 dog 差点被揍真是醉了。据说当时在场人都惊掉了下巴,论发音的重要性,囧

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Nexus 5X 用 root 的 ASOP 因为没太多时间折腾,用了9个月明显感觉存储老化严重,系统运行变慢。很明显存储被文件系统优化不够给拖累了。得去研究一下是否可以改一下 /data ext4 的挂载选项,加 nobarrier 才不在乎丢几秒的数据,等等,手机会用到断电?

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Pixel /storage/emulated 用 fuse 来实现跨应用文件共享(产品经理偷懒抄近路?)直接导致设备每次 I/O 在到达存储之前要到用户空间去兜一圈,增加至少30%开销,而 Moto Z 用了 wrapfs 的分支 esdfs 来避免该问题。

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Google Pixel 存储为何比 Moto Z 慢近十倍?答案是 /data ext4 VS f2fs fsync() 开销减半,后者用 nobarrier 挂载选,存储性能和使用寿命都是前者近两倍 Pixel 设备老化会很明显 goo.gl/GTSswl

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AWS 提供新的有图形加速单元的 EC2 虚拟机(底层应该是基于 Xen + NVIDIA GRID 的 vGPU 因为 PCI passthrough 只能一对一),配合其 AppStream 是要革 Citrix 命的节奏,明着抢 Xen{App,Desktop} 的市场。

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Btrfs 又一个潜在数据损坏 bug 从引入 zlib 压缩支持即存在至今,在读取满足特定条件的文件时会触发。从2009年起被使用的 Btrfs 文件系统一直在埋雷,例行数据一致性检查时会浮现。影响 Linux 3.5 - 4.9 goo.gl/TDhCef

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Linux 4.9 包含2234万多行(代码文档配置等),56233个文件,635539次提交,来自16021个不同的贡献者。商业本公司贡献排名 Intel 红帽 Linaro SUSE 德州仪器和三星等 gitstats 细节 goo.gl

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乐拼官方网站上的链接转到其 911 GT3 RS 的淘宝店,因为淘宝默认的区域是澳洲,得到的结果是「根据所在国法律法规或平台政策,此项商品限制下单购买。」大家懂的。若只是享受乐高那种拼装过程可以买个便宜的玩玩,但作为车迷肯定是要买… twitter.com/i/web/status/8…

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Linux 4.9 发布,代号是 Roaring Lionus 选词很有讲究 ;-) 该本版可能会成为新的 LTS 内核。

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刚从 OzBargain 知道中国有个叫乐拼的山寨乐高厂,几乎完全山寨了 Lego 42056 911 GT3 RS 价格只有不到20%。这样搞真的好么?不会被告侵权?哦对了,即使乐高和保时捷告乐拼也不会胜诉,可以参考众泰陆风等一众中国汽车品牌的行径 -_-z

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Pixel 做工真不怎么样啊,至少有两个人遇到屏幕起泡问题,这价位的手机出现这种问题实在不能忍,用过平价 Nexus {S,4,5,5X} 从未遇到质量问题。想换 Pixel 的信心受到打击,希望新制造的机器能解决潜在的缺陷吧 Android 机还是用亲儿子比较省事 -_-z

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边烤羊肉串边和朋友聊车,y要享受驾驶乐趣,选自驾车时记得选三个踏板加根换档棍子,有机械手刹,后驱(最好带机械或电子后差速器)。避免柴油发动机和任何形式的自动档,这俩都是纯粹和终极驾驶乐趣的敌人。注意车重,一重毁所有。当然那些只想在交通灯变绿时最快窜出爽一把要直线加速快的请绕道。

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第一次从原料开始 DIY 做羊肉串还是挺成功的,用料好且用心,完胜外面店里卖的烤羊肉串。美中不足的是没用木炭,朋友用的是 BBQ 煤球。本人也用 Weber 烤了每人两块 lamb cutlet 完美演绎,食物量有点多吃到所有人都… twitter.com/i/web/status/8…

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Westfield Chatswood 继 Subaru Porsche 奔驰之后又开始展示现代 Tuscun 和 i30 了。其中 Tucson 是11月澳洲新车销售非豪华中型 SUV 第三名(下半年月销量都在1600辆以上)。欧系的外观设计加5年无限公里质保还是挺有吸引力的。

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吐个槽:认识四位路虎 Discovery 4 车主,一位 Pathfinder 车主和一位 Prado 车主,只有最后一位可以把硕大的买菜车停进自家的车库(有几位连车库都无)。发现四那几位,车和车主的气质真的很搭(选得好),三位是来自关外,看来在他们家乡那里路虎是壕和霸气的象征。

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SQ5 这个尺寸的车,搞个高性能版还勉强能接受,看上去也还算顺眼。虽然澳洲版也是双涡轮 V6 3.0L 柴油的。德系豪华品牌在澳洲特别喜欢卖柴油版(利润高),例如最热销大型 SUV X5 销量中有八九成都是搭载 N57 直六 3.0L 柴油发动机的 30d 车型,根本就不是精髓。

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澳洲的 SQ7 将搭载双涡轮增压 V8 4.0L 柴油发动机,输出 320kW/900Nm 扭矩相当惊艳,用上了电动压缩机来消灭涡轮迟滞,车价很离谱。两点不理解:一是这么大的(保姆)车和运动毫无关系,要如此强的动力作甚?二是柴油机的工作特性,放在高性能车上完全不搭,实属奇葩存在。

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盼望着 Linux 内核主线 AMDGPU 驱动提供 DHMI/DP audio / FreeSync / HDMI 2.0 / atomic modesetting / DP MST 这些时髦的现实特性的人要失望了。玩 Linux 还是用 Intel NVIDIA 吧 LoL

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amdgpu Display Core 代码合并到主线的请求被 Linux 内核 DRM 子系统的维护者拒了,因为内核拒绝 HALs (难以维护和清理),并认为其代码对 Linux 内核无价值。这下 AMD 囧了,根本没有足够人手和资源在短时间内移除所有抽象层。

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据说 911 GT3 RS 是 Lego Technic 制造过尺寸最大的超跑。开箱视频 youtu.be/L5wy0YhCuuA

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Lego Technic Porsche 911 GT3 RS 目前打折刚好 A$300 收一台 1:8 的乐高压压惊。看了细节之后只要是汽车或机械迷都会忍不住买单的,设计 youtu.be/58kfFYrj-L0 设计师解读 youtu.be/8zrf3yq3aaI

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The Grand Tour S01E04 - Porsche 911 GT3 RS 各方面都完胜 M4 GTS 一点都不奇怪啊,毕竟价格是后者两倍多。且 M4 GTS 在秉承传统和回归 M 本源上不如 M2 好奇看了下澳洲 911 GT3 RS 开走价 A$53k 默默搬砖去。

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难得去次公司又碰到 Chatswood 到 Epping 的火车延误,据说是 Redfern 那边的操作问题。一周碰到两次火车线挂掉,史无前例。据说明年这条线因为要接通延伸到山区的线路得停运半年(无法理解)。通勤又成问题,多在家办公,非得去的话只能去伊士活反过来坐兜个大圈子了,屮

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BMW 澳洲开始向车主推送一种叫 BMW Genius (驴车也有天才吧?)类似苹果天才吧的咨询服务。看了下主要是车载设备和互联网驾驶服务之类的。涉及动力总成和机械结构还是算了吧,一问三不知。

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继美东 Ohio 之后 AWS 在北美又多了个 Canada (Central) 现在北美共有5个 region 美东美西各两个加拿大一个。云基础架构和云服务的优势实在是无人能敌,据报道 AWS 的云计算平台的规模、容量和能力是其后14个竞争对手总和的十倍 -_-z

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systemd 新用法(特性),防止服务利用 CVE-2016-8655 net/packet/af_packet.c 本地提权漏洞(2011年8月引入的)。用 Ksplice 和其它靠谱的同类服务就不用折腾了,内热补丁已自动打上了 goo.gl/i4uzBT

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Private Internet Access 这家提供 VPN 服务主打保护个人隐私和身份的公司,出资请之前领导 TrueCrypt audit 的应用密码学和密码工程学专家审计 OpenVPN 2.4 赞。话说最好的 IPsec 实现 strongSwan 有无经过审计呢?

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Bullshit Car of the Year Australia - New Tiguan youtu.be/mS4DbiDYv60 Only Jeep came close 大众在澳洲目前月销量和斯巴鲁在一个水平,急功近利的研发、垃圾可靠性和服务谁买单?

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MindTickle 里的视频是 streaming 的,查看页面源代码找不到任何踪迹。上 tcpdump 之前试了下 Chrome Developer Tools 简单的点了几下在 Network tab 里找到了视频的链接成功下载了。最屌的是还可以复制为完整 cURL 命令。

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Chef 从最初一直沿用至今那个通用 provision 脚本 install.sh 已经增长到700多行了,脚本代码风格呈现越写越烂的趋势,可能是没人用疏于维护,毕竟各种被支持操作系统都有原生安装包了。其实只是想参考下判断发行版本那段代码有无更优雅精简的写法。继续用自己的吧,囧

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从 Macquarie Centre 回来正好遇到雷电风雨交加,车库遥控钥匙好像被闪电产生的电磁场搞坏了,按钮指示灯还亮但车库门打不开了,出门还是用它关的门。只好用钥匙进家门从里面打开,备用的钥匙是好的。这种情况能修么?明天试试看把电池抠出来重新装进去试试看,或需要重新配对一下。

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Mercedes-AMG GT R 刚在纽北刷出7分10秒92,成纽北最快后驱,击败 Viper ACR / 488 GTB / LFA 仅次于全驱的 918 Spyder / Aventador SV / GT-R Nismo youtu.be/7AtXzca-zSY

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crontab -e 打成 crontab -r 的后果很严重(没有备份的话,相信你们有做)。其实本人从未用过 -r 这个选项,但它一直就在那里,可以被用来做正确的事情,也可以造成小小的灾难,一切尽在掌握的魅力所在。怕打错可以 alias crontab='crontab -i'

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三藩的新队友来了才不到两个月,就已经被堆积如山的技术债 以及文档和流程上的不足弄得有些沮丧,手忙脚乱疲于奔命根本没法设定优先级了。安慰他说:我一个人苦逼干了五个多月也挺过来了,现在好歹也有三个人,已经好很多了 -_-z

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普通中型 SUV CX-5 继续领衔 Tucson 表现惊艳,豪华中型里快被换代但性价比奇高的 Q5 X3 击败 GLC 呵呵,还有 Discovery Sport 竟然算是中型?细分有问题啊。大型 SUV CX-9 终于腾飞了,而老姜 Prado 继续保持过千月销量的势头,神车

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澳洲11月份新车车型销量冠军都是皮卡 Hilux 和 Ranger 乘用车车型销量前三是 Corolla Camry Mazda3 现代 i30 紧随其后 People mover Carnival 还是一枝独秀 SUV 方面新 X1 领衔所在的小型 SUV 细分市场。

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澳洲11月新车销售数据,前三基本上被 Toyota Mazda 和现代锁定。奔驰作为豪华品牌销量能进入到前十(第十)足以证明市场对其认可(这并不代表车从机械和驾驶角度来讲有多好,这不是奔驰的强项)。大众在柴油门之后基本上一直处于销量前十的末端,基本上一直和斯巴鲁月销量在一个水平。

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澳洲11月份新车销售数据里出现了一辆诡异的 Honda S2000 要知道这辆代表着本田(当时,不过现在看来还是不落伍)最尖端的汽车工程技术和黑科技的巅峰之作在8年前就停产了。后来经验证发现是某个 dealer 把收藏的展示车给卖了,买家和卖家都是真爱啊,识货 ;-)

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汽车技师朋友看到 Toyota 发布的新动力总成,无奈笑道:新发动机不错有技术含量,但横置前驱配新八速自动变速器,这可能会成为修车师傅的噩梦。丰田会把自家品牌的可靠性口碑给做塌了么? ;-) 新 Camry 肯定会用上这套动力总成,拭目以待。

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Support tab 和 Smart storage 这两个特性下放给旧 Nexus 设备不歧视这个不错,注意到 Android 7.1.1 触摸屏延迟有明显改善。不过双系统分区无缝升级是不会有了,此外 f.lux 风格护眼模式和指纹手势因驱动问题,看来旧设备是无望了。

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Android 7.0 手动刷到 7.1.1 了 Pixel only 特性没几个切无关紧要,看来 Nexus 5X 还可以用一阵,等 Pixel 降到合理价位再入(没更好的选择了)。升级后首次启动后不再有恶心的升级应用界面,电话… twitter.com/i/web/status/8…

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纯电动车确实是未来的趋势,但地球上的石油总是要烧尽的,如何优雅且高效的烧完这种 fossil fuel 是进一步压榨和挖掘内燃机潜力的原动力(至少 Toyota Mazda 还在致力于此)。在可预见的未来继续做 petrolhead ;-)

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新直列四缸 2.5L Dynamic Force Engine + Direct Shift-8AT 这套买菜车动力总成,改善日常驾驶体验的原理和细节,挺不错的视频。丰田的技术储备还是很厉害的,现在竞争如此激烈也不得不全盘托出了 youtu.be/9vSz8izbNwA

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Direct Shift-8AT 的视频很不错,对汽车机械原理理解很有帮助 youtu.be/hDjnkyI5IoA 和 DSG 双离合重名?太不给大众面子了。技术亮点:新的小型液力变矩器,增加档位和齿比,更宽泛的齿比分布对静止起步加速和高速巡航体验改善有很大的帮助。

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直列四缸 2.5L 混合喷射发动机还是有技术亮点:高速燃烧、可变控制系统、新直喷系统、优化燃烧以及减少能量损失等等。看输出图功率和扭矩 150kW+/250Nm 的样子,比马自达那个 Skyactiv-G 2.5L 更强 youtu.be/cWHq-Qr903g

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丰田公布新研发的发动机、变速箱及混动系统。全新直四 2.5L 混合喷射发动机,热效率高达40%,全新 Direct Shift-8AT 10AT 八速给横置前驱买菜车,十速给纵置后驱高端车型。这大招憋了很久吧,也证明内燃机还是有约三成的潜力可以挖掘。马自达也在继续内燃机上的投入。

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BMW 最快的量产车 M4 GTS 说好只限量生产700台,最后总共交付给客户的总数是803台,不包括各地展示和试驾车。这台限量版神兽创造的轰动话题 1. 发动机配备水喷射系统 2. 第一台装备碳纤维轮毂的量产车 3. 纽北全速超过 458 ;-) 明年底 M2 停产后总量是?

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有个意大利同事很懂车汽车爱好者,细聊才知道他爸是做汽车零部件生意的,从小受汽车文化熏陶的结果。对 Alfa Romeo 的底细非常清楚。他意大利的家里收藏的若干辆老爷车的价值够直接退休了,据他说来澳洲干 IT 是为了体验一种不同的生活方式。欧洲人里意大利人和西班牙人都很可爱啊。

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整个悉尼分舵的人都在 The Spit 对面的意大利餐馆 Chiosco by Ormeggio (真的很意大利风格)从中午吃喝到现在,差不多想睡觉了。旁边就是卖船的,看了下价格便宜的和买菜车差不多价格,贵的比房子都贵,养不起(停个船一个月都上千刀),还是老老实实玩车好。

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Australia Post 的人竟然是坐 North Shore Line 推个小推车步行在沿线送信的,也是醉了。女邮递员闲着没事时就在刷 Facebook 下车时被心不在焉的她用推车撞了一下,囧 pic.twitter.com/4wc1ge2CZv

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Phoronix Test Suite 终于把 iperf 加入到其网络性能测试工具集了,同时加入的还有 netperf 这个东西好像已经是老古董了,很久未更新,也从未用过。而 iperf 进化到 iperf3 之后功能越来越强大,对 Linux 内核网络新特性的支持也越来越好。

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Mazda 的 CEO 表示该公司目前没有在研发任何尺寸大于 MX-5 的运动车型。这与之前搭载转子引擎的 RX-7 复活的传闻互相矛盾。实际上转子引擎还在继续研发,但从 CEO 透露的信息来看很可能是被用于混合动力车型作为增程内燃机。

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目前本人所知在澳洲官网或车型参数表中公布变速箱齿比的品牌有 Mazda Subaru Nissan 和现代,奇怪的是 BMW 只在美国公布变速箱齿比,有漏的大家可以补充。作为一个机械控,我认为一台好的6速手动变速箱至少得有一个档位的齿比是1,其实自动和双离合也一样 CVT 就囧了

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M2 的 手动变速箱和 M4 的是完全一样的,从 gear ratio (五档齿比是1哦)和 final drive ratio 3.46 可看出,也就是诺诺口中那台超屌的 ZF 6速手动变速箱,细节请看诺诺课堂。这年头一台车参数表里包含变速箱齿轮比才对得起驾驶者之车的称号。

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他妈的被这垃圾 WebEx 给坑惨了,语音竟然没有被录制下来,放假前还得重新录一次这个技术培训,整个人都不好了。

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下午给悉尼的技术团队做了一小时的培训,第四季度的 MBO 基本完成。为避免重复劳动将其录下,本想用 Hangouts 结果竟没找到这功能,只能去用 WebEx 结束录制后过了许久才能下载,被吓到了(要重来)。比 GoToMeeting 差远了,视频尺寸倒是很小,但要转换格式。

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昨天下雷暴雨期间在 NSW 北部的 Mount Warning 山顶上露营的人所在的帐篷被闪电击中,其中的年轻男子人当场死亡,其女同伴受伤。其实这山的名字已经让人望而却步了吧。一直无法理解露营这个爱好,澳洲自然界那么多毒物,蛇鼠虫蚁这么多不好好在室内待着露营不是自寻烦恼么,囧

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悉尼经历15年来最快的经济增长(其实才4.5%),与 NSW 其余地区差异进一步加大,人均 GDP 和人均收入都达到了 A$80k 悉尼的经济占澳洲经济总量的24.1%,近四成的经济增长源于此。支柱产业是金融、专业服务和医疗保健。悉尼和墨尔本生成了上财年 GDP 总量的67%囧

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刚发现用澳洲护照申请的美国电子旅行许可 ESTA 有效期是两年而非原以为的一年。明年二月又被强制去加州了,只不过不再是三番而是去 San Diego 参加全公司 MeetUp 有个周四下午自由选择活动,注册晚了没赶上室内卡丁车(扶着墙流泪中),只能选择购物和海湾看鲸帆船了,囧

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悉尼的公共交通真草泥马不靠谱,下午就下了一场雷暴雨 North Shore Line 就延误成屎了。下午有点事走得晚,5点到火车站被吓了一跳,等了两班都没能上去 -_-z 不过在车站碰到了熟人,囧

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继第一批9千辆 Amarok 皮卡之后 VW 澳洲分舵开始「柴油门」后第二批「自愿召回」,涉及6.1万大众及 Skoda 搭载 1.6 2.0 TDI 发动机的车型。大众声称「补丁」不影响动力,是否真实已不重要,大众声誉的破产对车 resell 价值的影响才是车主应该担心的。

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sysstat dstat strace gdb 又立功了,收集的历史性能数据,找出了瓶颈,仔细检查相关进程的状态,看了一下导致高 CPU 时间片占用的系统调用之后问题迎刃而解。再一次 back to basics 的方法和 KISS 哲学解决了各种花哨的工具无法解决的问题。

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干了7个月,技能树持续进化升级之外,还拾得配置 Cisco ASA / Palo Alto Networks / F5 / Juniper / Check Point / NetScaler 防火墙 VPN 部分的技能,可以自信地说比大部分网管更了解 IPsec 技术栈 ;-)

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大猩猩的房子真被拆(炸)了,原来一切都是早有预谋的,只是借 The Grand Tour 节目炒作一把,来博取收视(订阅)率和正面的评价。好吧,目的达到了。新豪宅也可以破土动工了。话说大悉尼西南也有个叫 Chipping Norton 的区,只不过是个烂区 -_-z

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和几个朋友聊车时提到玩具车 MX-5 VS 86 时绝大部分都投票给前者,因为原厂状态就非常好了完全不用改,真想改善驾驶感受的话可以加防倾杆抑制高速过弯时的车身侧倾(这是试驾后感觉到的唯一不足)。且 MX-5 的 resell value 异常坚挺,机械可靠性又高,买新车也不亏。

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86 在澳洲留学生圈子里被各种恶俗乱改,路上常见一些改过排气(吵但慢)浓浓城乡结合部汽配城风格的,令人作呕。所以落下一个「小留专车」的名号,导致这车逼格极 low 有经济能力负担更好的运动车型(但想省点钱买来玩)的人不敢问津。车是玩具应该给车主带来快乐而不是成为无尽的任务和负担。

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有人善意提醒改 86 的坑很深,这个其实做过功课的都知道些(和技师朋友聊过)。对大部分人来说这车除外观能改的地方不多,乱改的结果是连原厂状态都不如(例如底盘悬挂),且越改问题越多恶性循环,搭进去的是时间精力和钱。除非改的人真知道他在做什么,有能力(时间和钱)来支撑这个项目。

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Back to basics - Linux 单机上的性能监控,无论所谓高大上的 DevOps 领域可用的监控工具有多华丽,回归本源,再好的工具也好不过命令行 sysstat 系列工具集,不过要记得在 sadc 配置里加上 -S XALL 收集尽可能多的数据,诊断疑难杂症必备。

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有同事匿名在 Glassdoor 上写了篇评价,虽然部分内容不实,也有些被夸大了,但有几条确实击中要害。最让人惊讶的是提及了大家都避而不谈的邮件抄送门事件,还建议让此人回炉接受如正确使用电子邮件的培训,太好玩了。看来此人对现状很不满要开溜的样子,洞察力好的人估计能看出是谁。

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说个笑话,合成乙嘧啶这事要是放在中国让高中生主导研究来做,靠百度去获取信息,在实验室合成时估计炸了,弄出点什么剧毒化合物都是有可能的。其实,这事根本不会发生,因为学校老师家长一致认为这是不务正业,故事结束,都滚去补课 -_-z

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从视频中注意到这群17岁的孩子中,带头大哥能说会道讲起来头头是道像个成熟的大人,看起来挺有领导力,而剩下埋头苦干的大部分是亚裔,即使是在澳洲出生长大语言不再是障碍,在表达能力上差了一截。

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不过要指出的是 Sydney Grammar School 是私校,教育方式和重心与普通公立和精英学校是不同的。要是让只注重学术成绩的精英中学学生来搞这事,肯定不会成功;而公立学校则无足够影响力(家长的关系网络)和社会资源来获取成功所需的必要条件。

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悉尼高中生成功合成乙嘧啶啪啪啪打脸黑心制药巨头的事,其实就个人所推崇的靠兴趣和热情驱动,用实践努力去解决现实世界问题的典型例子。在一个好的时代(高度信息化全球化)和社会里,他们获得了所需的信息和资源,并得到悉尼大学和政府物质上的支持,来自学校和家庭精神上的鼓励,所以他们成功了。

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悉尼一群高中男生通过一年的努力研究合成了治疗疟疾、孕妇和免疫力低下人群弓形虫病药物 Daraprim 的有效成分并将制作方法开源了。该药在美国的价格被图灵制药 CEO 人称「制药哥」抬高了55倍多,是这帮孩子决定做点事最初的动机 goo.gl/kk2TCT

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诶,现在每个周六三点左右都能碰到那辆长滩蓝 M2 往 Eastwood 方向驶去,感觉这是某种好的征兆。希望明年那件事能做成,那 M2 真就是小菜一碟了,很可能自己都不用掏钱。努力吧 ;-)

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女人真是一种奇怪的动物,可以把家里弄得干净整洁一尘不染,自己每天开的车却毫不在意任由其自生自灭,还能动就行。而本人认为车是家的延伸,其外观内饰整洁度一定程度上代表车主家的情况。刚去清理女主人车的内部,两个月没管就成那样了,无语。懂行的都人知道买二手车首要回避的就是女车主的车,囧

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继续涡轮增压对机械增压话题:机械增压套件安装简单直接,动力传递线型(自然吸气的感觉)无迟滞,日常驾驶中优势明显;涡轮增压套件安装复杂但值,一旦转速起来涡轮介入动力瞬间大幅提升,扭矩平台宽泛,泄压阀声音刺激。日常驾驶就是拼起步百公里加速和低转时动力输出,个人入 86 必机械增压之。

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Mighty Car Mods 的科研项目,涡轮增压 VS 机械增压两辆几乎一样的 NB MX-5 对 86 / BRZ 和 MX-5 这类手动后驱小跑车主非常具有参考意义,入辆二手 86 改着玩的话我会毫不犹豫的选择机械增压 youtube.com/playlist?list=…

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四年两夺 DTM 冠军的年轻德国车手 Marco Wittman 拿到的新公司代步车是 Java Green 爪哇绿色的 M4 GTS 竟然还有这种颜色,不知道德国的绿绿们在路上看到会不会把他拦截下来抢走 ;-) youtu.be/d4piViuiryw

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Porsche 澳洲也开始 go low 了,开始提供搭载直列四缸 2.0T (就是 EA888 吧)的乞丐版 Macan 了,之前是从 Macan S 起跳的。这样一来其丐版将会是整个保时捷车系里最便宜的车型了。看中型 SUV 异常火爆忍不住出手和 GLC X3 Q5 抢市场。

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quattro 阵营本来分得很清,发动机纵置用传统 Torsen T-3 或冠状齿轮中差的算纯正血统。而横置基于前驱和 Haldex 系统那种大家都懂的。现在 Audi 开始用 quattro ultra 把水搅浑了,为了省油连血统都可以放弃,新 Q5 普通版也用上这套系统了。

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最近被 Amex 不断刺激去消费,走进 Nespresso 发现有比花80返20更好的促销,结果就变成这样了就就这样了,180粒胶囊能撑个两三个月吧,在家办公时的办公用品之一 -_-z pic.twitter.com/K1MpCDKoxu

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Chatswood 博多丸的新品 mazemen 挺不错,要把面和料搅拌后再把猪骨熬的面汤倒入,感觉比白汤拉面好吃,必须赞一个。考虑中午坐火车过来吃 ;-) pic.twitter.com/1RP66t6LLu

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刚试用了下 Lightsail 感觉用户体验上和 Digital Ocean 很相似,只是多了些 EC2 和 VPC 相关的功能。个人更喜欢用基于 Xen 的虚拟化,所以会考虑适时把 DO KVM 之上的 VPS 迁移掉,毕竟 AWS 的基础架构现在是东方不败无人能敌的状态。

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Amazon 开始提供廉价 VPS 服务,名叫 Amazon Lightsail 价格从每月5美元起跳。此举明显是要抢占中低端市场,开始直接和 Digital Ocean 及 Linode 竞争。而更低端的 VPS 服务提供商们(那些还在用 OpenVZ 的)将面临洗牌。

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去接悉悉尼尼在 Riverside Theatres 后面那条 Market St 街边树下听了十五分钟,回来发现车被巨型蝙蝠的屎及其在树上闹腾掉下来的花蕊花瓣轰得一塌糊涂,醉了。作为无法容忍受车体上有污物的人,回到家之后那花园里的水管冲了一遍再停进车库,半夜就不开高压水枪了。

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JD Power 竟然还有个澳洲版 Customer Service Index 排名,而且已经是第七年了。2016的排名如图,调查样本是4666名在2011年8月至2016年9月购入的车主,不含豪华品牌。选买菜车时可以作为一个参… twitter.com/i/web/status/8…

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在 Westfield Parramatta 逛了会儿有种身在中东的错觉,目测穆斯林比例能有三成,两小时内看到至少十个包到只露出双眼的穆斯林女子,看人时给人一种压迫不适感,你们懂的。草泥马买杯咖啡底下竟然还是漏的,无语。最后拗不过 @taotao2wins 滚回 MQ 吃的饭,囧

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下半年开始用 American Express 的个人卡(虽然是 Westpac 发的),感觉好处多多,以自家爱刷卡用卡的消费习惯,再加上(第四季度)疯狂的各种返现(最近又一大波),用积分换礼品卡加各种返现,扣除年费保守估计一年能刷回八九百刀。据说最大化利益要再开张免年费的备着。

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把悉悉尼尼送到 Riverside theatre 参加年终表演的排练(以前用的 UTS Kuring-gai 剧院装修),下午一点要接所以干脆就在附近逛。只在 Westfield Parramatta 停过一次车却从没逛过,大还是挺大的,不过购物环境还是不如扩建后的 MQ 好。

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