Terry Wang (@terrywang)

Sydney, Australia

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October 11th, 2016

@overboming 宝马的老直六 N55 及其衍生品 S55 潜力基本被压榨殆尽了,所以新的模块化直六 B58 适时出现了,被列入最新的沃德十佳,有潜力。压榨三缸目的很明显,一来降排量和混动是趋势,二是模块话后搞成了把两个拼接起来就是直六了,专注压榨三缸有点转移视线的嫌疑,囧

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@overboming 上下文是德国,原推要表达的意思是大部分人能负担得起的品牌 VW 上至 MBA 封顶。超豪华品牌如 Porsche 和那些超跑不在讨论范围之内,说起来没有底了。

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@overboming Wards 10 Best Engines 得奖次数汇总还是有说服力的吧。不拿个案说事,比如本田大法 S2000 上那个 F20C 自然吸气直四的升功率,十年后才被法拉利 458 的 V8 超越,不能因此说本田比法拉利好吧。

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德国联邦参议院通过决议,2030年起禁售燃油车,只允许零排放的车辆销售。德国这么政治正确是要完蛋的节奏,坐等极端右翼上台。德系内燃机还有十四年时间,公认发动机技术最强的宝马,还有十年时间转型了。问题是卖到澳洲和中国的车谁/哪儿造?混动或电动 M Power 情怀上还是不太能接受。

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第一次帮前同事做 reference check 走过场回答完问题,尽可能把好话说尽。结束前对方问在确立雇佣关系前,关于此候选人还有什么特别的信息的他们公司有必要知道的。思考了一下,说他是韩国釜山人。对方愣了一秒后大笑,感觉自己还是挺有幽默感的 ;-)

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在火车上紧急上线救火不是一两次了,终端模拟器里狂敲命令,输出时滚动有不错的显示效果,旁边无聊的老头老太问是不是 hacker (看着像黑客帝国)。笑答:非也,只是在收拾一些傻逼遗留下来的屎(技术债)罢了。草泥马用 OpenVPN 不知道连接要从客户端发起?又不是 IPsec 囧

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