@piggyboxcn Q60 是宝马4系级别的车太大了。日产缺的是类似于 M2 这种价位介于 370Z 和 GT-R 之间的短轴距小性能车。发动机是有了 VR30DDTT 看起来很不错，车在哪里还不知道，呵呵。把 Q60 加到试驾列表了，想体验一下 DAS 2.0 转向手感。
@kcome 135i 335i 千万记得避开 N54 双涡轮选 N55 双涡管单涡轮的可靠性好很多，后者别买 E93 因为那个硬顶敞篷比普通的重了250公斤。这代 WRX 手动不错，发动机好但次新二手较贵 370Z 尚未亲自试驾过，但开过的都说车重不够灵活，还不如 86 爽。
WRX S4 tS 限量版在日本发布，和 JDM S4 一样的调教 221kW/400Nm 搭配 CVT 和 VTD 全轮驱动系统（无手动版的后限滑差速器），悬架方面用了 Bilstein 悬架设定（和避震？）及其它加强来提升操控。看来日本人很吃假 STI 视觉马力这一套。
Nissan 除了 GT-R 之外真没什么能让人提得起兴趣的运动性能车了。竟然没有车型来填补 370Z 和 GT-R 之间的空白。
NISMO 要进军澳洲市场，据说首款车型是 NISMO 370Z 这么重且即将到生命周期末的车，动力上相对于普通版只有 16kW 的提升，只靠一些视觉马力套件，卖那么贵基本是不想混了（这车贬值的速度和幅度同样惊人），和当初牛逼哄哄的 Infiniti 一样在澳洲一败涂地。
看 Google Assistant 发布 Toyota 也来凑热闹发布了一个可以放在杯架里的机器人助手 Kirobo mini 据说可以根据面部表情侦测人的心情，并回应日语语音 -_-z youtu.be/jQDqUIgyj9c
读了一下爱车的诺诺「12岁的N标背后，鲜为人知的故事」，真是个牛人。非常认同他说的：「总之，我一直在执着地寻找感兴趣的方向，因为我相信只有借助兴趣去做事，才能获得超越常人的进步」。这和本人所推崇和坚持的兴趣驱动学习异曲同工。忠于自己的选择，相信自己的眼光，也要看历史的潮流 ;-)
Very Silver 非常银看起来像 iPhone 啊，靠。最便宜的 Pixel 32GB 在澳洲起价超过 A$1k 这价位让用惯了 Nexus 的用户有点接受不能啊，等零售店里有真机之后去看一下再说吧 Nexus 5X 还能用个半年。
新亲儿子 Pixel 拍照超越了 iPhone 7 的水平，暂居 DxOMark 手机榜首。快充15分钟可以获得约7小时的续航。内建 Google Assistant 人工智能助理，在 Allo 里体验了一下觉得还可以。还提供快速从 iOS 或 Android 迁移功能，太坏了。