Terry Wang (@terrywang)

Sydney, Australia

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July 18th, 2016

草泥马 Marshfield 部分区域又断电 blackout 了,约3000户居民受影响,打给电网说最迟9点半恢复,也是醉了。下半年得去收个小发电机,就说是为了保证在家办公供电 -_-z

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IPsec 站到站起不来,完全是按照对方填写的配置配的,到 phase 2 说 NO Proposal 也就是说 PFS 未开启或配置对不上。折腾半小时发现自己的硬件上 PFS 未开启但要求我方 PFS=yes DH group 2 还草泥马资深网络工程师呢,还不如我一半吊子,屮

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考虑到车重的话,必需得放弃 E93 335i 了,这货的硬顶敞篷结构竟然多出250公斤,车重达1.75吨,对操控影响太大了,草泥马和 X3 一样重也是醉了。还是 E92 吧,反正澳洲也不太会敞篷开(晒死)。车重超过一吨半的话,轿跑也没什么操控可言了。

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动力对于 fun to drive 来说并非是唯一的标准,轻量化才是决定性因素,还有必需是后驱(不解释)。不到1.2吨重的 86 和1吨重的 MX-5 动力都不怎么样,但车轻开起来就是爽,后者的驾驶乐趣几乎被抬高到 Porsche Boxter 的级别。

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YouTube 上那个 Engineering Explained (汽车工程科普)频道那个 Jason 要卖掉他那辆上一代 WRX STI Hatchback 了,车太重一吨半操控不太好,太全面也就意味着没有特别突出的优势 DCCD 算一个吧,但这套最强 AWD 也增加了车重。

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