Terry Wang (@terrywang)

Sydney, Australia

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July 17th, 2016

帮悉悉尼尼在几分钟车程的 MQ Ice Rink 报了个滑冰入门班,忽悠她们说滑冰滑雪一样有意思,并追加一点额外福利她们就不要 Perisher Valley 滑雪了。不用驱车单程五小时去那鸟地方真好,本人和夫人一点都不喜欢滑雪。而且在土澳该运动是很昂贵的,还不如去东北 -_-z

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早期搭载 N54 的 335i 问题不少,虽然由于历史原因 N54 的改装潜力非常大。没有大的动力改装需求,对 N55 225kW/400Nm 这样的动力满意的话,还是尽量避免 N54 吧。你们看 M{3,4} 的 S55 基于它 M2 也是强化版的 N55 大家懂的。

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自己开着玩的车列表里只剩下 E9{2,3} 335i 和 370Z 了。淘前者需要耐心,得带着老法师(已有)看车验车,是 E9X 这一代的精髓 N55 + 7速双离合(据说是同代 M3 同款)只可惜原厂没配后 LSD 得后市加装。后者操控差一点但有 VQ37 脑补自吸那油门响应。

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机修老法师朋友也极其鄙视 86 说这车基本是个半成品,不改废柴,改费钱。想想也是 A$30k 就可买到成色非常好,三到五年新的 370Z VQ37-VHR 澳规 245kW/363Nm 后驱带后 Viscous LSD (有点烂)。外观内饰动力完胜,可靠性相当,操控因车重会略差。

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86 的操控确实不错,手动变速箱也很棒,确实是我想要的玩具,但是性价比(二手)太低。动力不改的话真的只能说是够用而已,感觉已经不想再开小于 300hp/225kW 的车了。日常驾驶可以不使出全力,但动力必须在那里,需要的时候随时喷涌而出(车技到位的话,有助于提高行车安全)。

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