Terry Wang (@terrywang)

Sydney, Australia

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June 28th, 2016

Toyota C-HR 的内饰设计出炉,其外观设计本人已经认可,内饰设计出炉后对其喜爱更是有加。若澳洲引进 hybrid 版本的话,真考虑入一辆日常代步。说实话这内饰绝对完胜新 X1 ;-D

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Concur 也没有想象中的好用,前几次短期澳洲国内出差没体会到,报销条目多了就不好用了。移动应用是方便快捷,但 web UI 里可能要求填写更多信息,移动应用提交便会失败,烦。以美金结算的条目,会按照某个汇率来换算,都比实际从 28 Degrees 卡上消费掉的要少 -_-z

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刚才看了一下新 X1 实车,和即将换代的 X3 放一起比就高下立现了,价格差不了太多,档次差了一大截。机械性能上的差异就不再重复说了,大家也都知道 X1 已无任何宝马的精髓。新 X1 的内饰真是寒碜到了日系买菜车的地步,比1系都差,一开门看到爱信机械档杆整个人都不好了,坠到谷底。

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@piggybox 至少每12个月或每一万公里换一次保持健康,有条件的每半年或5千公里都行,上赛道就要更勤换。宝马那种送的免费保养,感觉就是一种在澳洲的销售策略,不懂车的人以为交给官方就万事大吉了,最终结果是出了保问题就来了。反正我是不太敢买二手了 cc @iadnab

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等车时走到 Harris Park 火车站另一边的商业区,一看全是印度人的店,清一色咖喱,也是醉了。店都是拿沿街的房子改造的,也算是一种风格特色。找了家 not just curries 试了一下觉得还行,要了个不辣的结果还是被辣到 pic.twitter.com/1P35a5cEFw

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再提一下,如果有公司福利通过 BMW Advantage 买车,送四年或五年免费保养,记得至少每年至少换一次机油机滤(如果你爱护车的话,开三四年就卖掉的就不用了)。只做官方基本的保健,部分发动机两年才换一次机油机滤,一出保就完蛋。用不同品牌(同参数)的机油没问题,放干净就行。

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好在早有思想准备,买宝马就是买个动力总成和底盘悬架总体的调教,外观嘛马马虎虎。内饰和组装的细节就不要奢望了。以后除了 M Performance 和真正的 M 直六后驱的车之外,基本不会再考虑买 BMW 新车了。

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带车做保健(四年免费),有两个问题要检查修复所以没用免费门到门取车(给代步车)送车服务,亲自上门重现问题。一是右后车窗一根橡胶封条变形,二是该车系普遍的(门胶条)内饰异响问题,发动机低转速或低速过不平路面时尤其明显,相当恼人,据说官方解决方案是涂凡士林。美国组装的东西不奢望了。

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去美国前一个暴雨夜车被蹭了,今天找朋友评估竟然要要四五千刀,也是醉了。主要是金属漆颜色 Carbon Black 特殊(漂亮的代价),重新调漆喷比直接换后保险杠和轮拱还贵(用 BMW 原厂配件这样不影响质保)。原以为一千刀能搞定的,这样的话还是让对方走保险好了,垫底费撑死两千。

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