Terry Wang (@terrywang)

Sydney, Australia

The below is an off-site archive of all tweets posted by @terrywang ever

November 22nd, 2015

澳洲在超市药店扫奶粉囤货,导致本地的婴幼儿因供货不足没奶粉吃,这已经是社会问题了。甚至有囤货的人高价在网上卖给本地人的现象。从奶粉生产商处直接拿货卖到中国,确实没问题。但是四处游荡扫供给澳洲本地的货卖到中国,导致本地断奶,不是缺德是什么?

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该车友的 2012 Audi S4 改了进气刷了 ECU dyno 测试上跑出来轮上功率超过 230kW 但是,据说维护成本太高,油耗太高,且一出保可靠性问题要来袭,他也直摇头一言难尽,据说想卖掉换 Q50 了。三人一致认同车若想改着玩开5年以上的话,别碰德系 MBA 二手,囧

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Audi S4 三大神配置 Dynamic Steering / Adaptive Dampers / quattro 运动型后差速器他的全带齐了,不过这代 S4 中央差速器还是老的 T-3 托森差速器,没用上最 2010 RS5 上引入的新一代 crown gear 中差。

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Audi S4 那位的玩车经历就更神奇了 X-Trail 都敢和别人飚车,被人鄙视后换了森林人 XT 然后傲视了一段时间又被人干了,收了一位壕淘汰下来的2012年款 S4 对这车了解不多,后来查了一下吓一跳,也算是神车一辆。

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车主目前已经烧掉五六千,刷了 stage 1 改了 downpipe 上了 brembo 刹车套件(据说原厂的太软了,热衰减厉害),前后轴都加了 sway bar 操控更上一层楼。据说现在开起来和改过的 WRX 差不多。车主含泪推荐直接 STI 因为改 WRX 太烧钱效果还不好。

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斯巴鲁力狮 Legacy 2.5GT 也算是一代神车,发动机是 EJ255 水平对置 2.5T 搭配六速手动,全轮驱动和 WRX 手动的完全一样 Continuous AWD 粘性耦合式全机械中央差速器,前后动力分配 50:50 后轴还配有限滑差速器。原厂性能就非常出色了。

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昨夜与俩车友在 Eastwood 台湾夜市碰了个头,互相交流了一下,挺有收获。他们玩过的车里有 EVO VIII / 五代 Golf GTI / 六代 Golf R / 森林人 XT 等等,对车的改动都不小,车技也相出色。现在分别开力狮 2.5GT 和 Audi S4 均是神车。

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在 MQ Centre 看到亚洲小留样男子拉着个行李箱在厕所门口和俩亚裔妹用英语说话,突然打开行李箱,里面竟然!是奶粉!草泥马!估计是让那俩女的扫货,都是些啥奇葩还在做奶粉代购。最近在 Eastwood 还多次看到7座保姆车里囤满了奶粉,为了点蝇头小利连做人最基本的道德都沦丧了。

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大众柴油门事件最新动态,大众集团承认在美国销售的 3.0L V6 TDI 涡轮增压柴油发动机也装有用于通过 EPA 氮氧化物测试的作弊装置。涉及到大众、奥迪和保时捷三大品牌,受影响的车数量高达8万5千辆 -_-z

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