Terry Wang (@terrywang)

Sydney, Australia

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November 21st, 2015

有个不算很熟的车友买了辆 Infiniti Q50 2.2d S 看了下,感觉内饰的用料和做工比宝马同级强多了(德系内饰最烂非驴莫属),至少座椅是这样。该有的配置都有了 A$45k 开走,在土澳失策卖不动所以价廉物美。换挡拨片竟然是固定式,此前只在 EVO X 双离合版上见过。

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Eastwood 所谓的台湾夜市,还以为会有啥新鲜玩意儿。没想到和以前 Chatswood 周四晚上那夜市没啥区别,无聊 -_-z pic.twitter.com/EWgs3CFidr

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@WangCephas Torsen 有 T-1 T-2 T-3 工作方式各不相同,即使同样用 T-3 前后轴动力分配也会因 Torque Bias Ratio 而异,反正 Q5 前后肯定是 40:60 不会错,因为是纯机械中差反应虽快但无法调节扭力分配比例。

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