Terry Wang (@terrywang)

Sydney, Australia

The below is an off-site archive of all tweets posted by @terrywang ever

November 11th, 2015

对于转向系统,个人还是最喜欢液压助力提供的回馈感。很怀念刚卖掉的 Focus ZETEC 那(电子)液压助力的回馈感和路感(包括其前驱特性扭力转向)。感觉驴车的电动机械式助力(即使在运动加模式下)太轻且无回馈,失望。现在喜欢的车里只有 WRX STI 还在坚持用液压助力转向了。

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可变转向系统大部分情况下可在转向时减少约25%的方向盘转动角度(达到一定速度后则反过来,前轮转动同样角度要多打方向盘),副作用是转向不一致。表现为:过同一个弯,固定转向比可变成肌肉条件反射轻松过,而带可变转向的肌肉下意识转A角度,但马上感觉不对要过头立刻回一点,这真能叫提升操控?

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终于理解宝马的 Variable Sport Steering 了,和奥迪的 Dynamic Steering 保时捷的 Power Steering Plus 属同种可变转向系统。本人的驾驶习惯下并非必须。看完这个视频就全明白了 youtu.be/Ge7huVZANC4

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大众美国分舵宣布给受柴油门影响的 TDI 车主发放 goodwill package 包含500美元 Visa 卡,500美元大众消费券和三年免费道路救援服务。广播里听到部分车主虽不会拒绝,但并不赞同该做法。说需要的是大众修复车的问题,移除作弊装置,而不是用钱收买。

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Range Rover Evoque 敞篷版在澳洲还真的开卖了,草泥马简直颠覆了本人对敞篷车的认知 @taotao2wins 对其的描述是:被掀掉壳的龟。

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VirtualBox 5.0.10 发布,其中 X11 Additions 添加了对 X.org Server 1.18 的基础支持,暂未支持 3D goo.gl/DGIdg

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该同事刚接到 Mecedes-Benz dealer 电话说发现装错零部件了,要重新装,车还得再多放一天。估计又是学徒工干的好事,通常品牌经销商服务部门就是学徒工的竞技场,一旦习得技能就跳槽,好的技师一般都自己开 workshop 大家懂的。

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一个同事买了才两年的奔驰 B200 CDI 开在路上仪表盘突然翻红显示必须紧急停车,后来拉去修才发现是 radiator hose 掉了,导致发动机过热。还是德国制造的,奔驰的质量正在走下坡路,走下神坛。猪队友 CLA GLA A B 对此有贡献,让人惊讶的是 GLK 也一样,囧

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