Terry Wang (@terrywang)

Sydney, Australia

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October 8th, 2015

Ubuntu 打算提供 ZFS on Linux 最初可能是 DKMS 包方式,因为 /dev/zfs ioctl 接口还不稳定。据说将其合并到 Canonical 维护的内核源代码树的 legal 障碍已清除。这算是 SUSE Oracle 力推的 Btrfs 外的另一选择吧。

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看完 systemd 227 的变动列表颤抖了。新内核命令行参数 systemd.crash_reboot=1 在系统崩溃后触发重启 ask-password 框架支持把 LUKS 等密码缓存到内核 keyring 中以避免用户反复输入。还有终于可以通过配置文件用来清理日志了。

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收到 BMW Driving Experience 邀请 495刀(可能还有企业折扣)可开 M3 M4 M235i 在 Eastern Creek 赛道开一天,升级驾驶技能,尤其是防御性驾驶(应对突发状况),转向过度控制和专业赛道技能。记得美国是免费的,虽然只给开 428i 囧

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觉得自己快退出手动党了,体验过 ZF 8HP 和 WRX 的模拟8速 Lineartronic CVT 后,感觉大都会路况驾驶无论是换档平顺度、换档速度和油耗上自动都完胜手动档,双离合就更变态了。再买车除 STI 86/BRZ 外都不再考虑手动了。另外自动穿 clog 也能开,囧

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用激光切割的硬纸板做成的 1:1 Lexus IS (当然底盘和电动机不是),组装起来竟然还能开,真是艺术品 youtu.be/3F7DnWAhox8 youtu.be/pVlUIBKXVX4

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下一代森林人的设计也出来了,怎么看起来这么像 Ford Edge 和 Explorer 的设计风格呢?个人现在只希望斯巴鲁把 WRX / STI 的外观再整整好,内饰?买这两款车的人才不会在乎内饰呢,呵呵 goo.gl/WTOB4K

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东京车展前森林人 facelift (整容)小改款来了,个人感觉越改越丑(其实从未好看,05-08年的看着最顺眼)。该款后可配 EyeSight v3 改进悬挂,方向盘转向齿轮比变小 XT 款加了 WRX 上的主动扭矩分配系统。斯巴鲁的精髓都在 WRX / STI 上,大家懂的。

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