Terry Wang (@terrywang)

Sydney, Australia

The below is an off-site archive of all tweets posted by @terrywang ever

October 2015

全面开放二胎之后,七座 SUV 和各种 people mover / MPV 之类的保姆车在中国的销量应该会大增吧。其实本来汽车消费的重心就在从传统轿车向 SUV 多功能运动休旅车转移,待看中国汽车市场群魔乱舞。

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澳洲的 LTE 在 Nexus 5 上显示为 4G 但在 OnePlus One 上就是 LTE 也是醉了。说起来 OnePlus X 的硬件参数和外观都相当不错,尺寸刚好是5英寸,双卡双待还能用 microSD 扩展存储,当备胎或给父母岳父母用实在太好了,不过貌似不容易买到,囧

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换到 Vodafone 网络之后家里手机信号确实改善了不少(看来是两家共同盲区)。用下来的感觉是,在悉尼大都会地区信号覆盖完胜 Optus 了,无线数据也升级到 4G/LTE 了 Vodafone 不再是 Vodafail 了,囧 pic.twitter.com/K0QbtlOAAI

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悉悉尼尼游泳课结束回家的路上,差点轧到一只过马路走到一半被对面车吓到突然折返的 bush turkey 还好急刹车避免了惨祸,大家对此也习以为常了,后面没人哔。据说 Volvo 在研发针对袋鼠的主动安全刹车系统,不知道对澳洲其它千奇百怪的野生动物有没有效,囧

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Mazda 在澳洲市场太成功,以至于澳洲人误认为它是个全球化大公司,其实每年产能只有150万辆。其成功源于对区域市场之专注。澳洲是 Mazda 表现最好的市场(按人均),同时是其全球第四大市场(综合),仅次于美国、日本和欧洲(澳洲人口才不到2400万)。

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把 CarSales 暂存车列表中 Golf R MK6 全部移除了,大众的声誉从 DSG 问题后就一路下滑,到澳洲后就没碰过大众。这次尾气作弊门之后就更名誉扫地了。感觉自己不会再碰六代了,本来想着收个二手上 APR Stage II+ 脑补秒杀街上99%车,感觉还挺好的。

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@kcome N54 是平行双涡轮增压,动力改装潜力比较大大。而 N55 是双涡管单涡轮增压,没有太大的改装潜力。要玩改装还是入 86/BRZ WRX 或六代 Golf R 吧,搞一下 APR stage 2 秒杀街上 99% 的车。

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XenServer dom0 里 numactl -H 不管用,因为 dom0 自身也是个 PV 虚拟机(以后会变成 PVH 的)。不过可用 xl info -n 或 xenpm get-cpu-topology 来查看 pCPU 和 NUMA node 之间的关系。

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XenServer 在支持 NUMA 的机器上跑,虚拟机参数设置不同 vCPU 策略,包括 pinning 和 Xen hypervisor 调度优先级 weight 和 cap 其性能差异可以是非常大的。要注意的是 dom0 里 numactl --hardware 不管用。

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说起来邻居带 M 运动套件的 X4 20i 居然是带可变运动型转向系统的,改天和他换着开体验一下这个神奇的配置 ;-D X4 的机械结构和 X3 几乎完全一样,只是车身结构不同定位更高端更贵(同配置至少贵1万刀),但实用性更差(尾部空间小,天窗因车顶弧度非全景),适合任性的人。

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自己的车上没有可变运动型转向系统也没法加装,只有 Servotronic 目前感受是低速移动转向时轻松(方向盘转角很小车就转很多),高速时方向盘回馈变重(紧,需更大力转),让车转动同样的角度需要打更多方向。还没体验过可变转向比,只能以该系统容易出问题(异响等)来安慰自己了,囧

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可变运动型转向系统包含 Servotronic 很多车主以为助力随车速改变(倒车调头低速转弯时异常轻松)就是可变运动转向。其实不然,可变运动转在后者基础之上对方向盘转动角度直接作出反应,不受到转向比和速度对应关系的影响。提升急转弯,运动驾驶风格下突然转向时的灵活性、稳定性和操控。

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本来有个额外的主机可以被加到资源池里,有足够的计算能力可以把运行中的主机实时迁移过去,然后重启受影响的主机。结果该池启用了域验证,他的用户一天被限制只能做十次改动,当日配额已用完。视窗环境系统管理员早草泥马下班走人了,到这里我也只能不停呵呵呵了。

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最搞笑的是,作为在线投注网站,服务不能下线。用命令行(图形界面没法改)改管理网络 MTU 之后不能重启主机,因是管理网络也无法拔掉再插 PIF 来生效。最后只能暂时直接用 ip link / ifconfig 改物理网卡和 bond 对应的 bridge MTU 避免更多问题。

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都不用看服务器状态报告,瞄到问题描述中 ifconfig 输出里管理 bond 对应的 bridge (或叫它虚拟交换机) MTU 被设为 9000 时我已经知道问题是他们自己无知造成的。管理员手册里写明了管理网络不能启用 jumbo frames 只有用于存储网络才有意义,囧

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还说浪费了大量的时间在重装和配置上,字里行间带着强烈的感情色彩,最后还不忘提及对 XenServer 作为企业级产品缺乏信心,无法搞定的话他们很可能会转去用 VMware 或 Hyper-V 云云。人傻钱多去用 VMware 好了(技术领先优势已不复存在),乐得清闲。

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有时候碰到不懂装懂的客户挺无奈的,下班前看到某澳洲在线投注网站的人提交的问题,洋洋洒洒一千五百多单词的问题描述。表达的意思是新建 XenServer 6.5 SP1 资源池,罗列出了具体的安装配置步骤(显得很专业),问题是把独立的主机加入池之后没多久管理网络 bond 就挂了。

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Porsche Macan 家族添一员 GTS 定位在 S 和 Turbo 间。无论是外观内饰性能还是科技配置它无疑是同级别王者。有 A$100k 预算的话,选它不会错的。比 X3 GLC Q5 什么的强太多了,难怪路上越来越多见了 goo.gl/Es6naS

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@_tianqilang 推的本意是区分同一个车型搭载的两种 ZF 8HP 变体:八速自动 Steptronic VS 八速 Sport 自动 Steptronic 间的区别。而非一个变速器的两种工作模式:普通 VS DS 运动模式间的区别。

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切换驾驶体验控制(简称驾驶模式,默认会调整动力传动系统和底盘两者),比如从舒适到运动,若未选配 DDC (动态减震器控制)的话(我的只有运动化悬架设定),只调整发动机油门响应和方向盘助力,不涉及变速箱。要达到延迟(更高转速)换档和加速时正确降档得把电子档杆向左翻到 DS 才行。

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向一个有4年 BMW 车载电脑编程经验的台湾玩家请教了一下,基本弄明白普通和运动化变速箱的区别了。变速箱主体(硬件)都是 ZF 8HP 差别在换档逻辑(软件)上(理论上是可以刷的)。运动化变速箱一定有方向盘换档拨片。不过2014年起厂家搞了 2TE 鸡腿加拨片,此后差别只有软件。

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GParted 0.24.0 添加了对 ZFS 文件系统的支持。

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原来新 BMW X1 用的8速自动变速器是日本 Aisin 爱信的,非德国的 ZF 8 系列,难怪都没有配鸡腿或大拇指。再加上这车是基于 UKL 平台,发动机横置,其 AWD 是基于前驱的事实,这车(价格不肯降,与 X3 拉开差距)根本不值得买,纯样子货,一点精髓都没有。

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Levorg 保留了 WRX 发动机盖上的中冷进气孔(本人习惯性称之为二师兄猪鼻孔) CarAdvice 评测文中称之为 bird-catcher bonnet scoop 捕鸟用的发动机鼻孔(经常需要清理昆虫和鸟的残骸吧),哈哈哈 goo.gl/paC9y0

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澳洲规格的 Levorg 发动机调教和日本本土市场 FA20 DIT 221kW/400Nm 不同,因为那是给日本 100 RON 汽油的调教,澳规的功率会减少 20kW 峰值扭矩则未知,模拟八速无级变速器还是达不到 ZF 自动或双离合那种感觉,与 WRX 手动比没太大吸引力。

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Forester tS 价格据说接近 A$57k 有这钱买 WRX STI 完爆之。动力总成和 WRX CVT 应该是完全一致的,底盘升高了而已,买前者开起来更爽还有找用来改装,这定位真是醉了。打 STI 标至好歹把发动机调教到 WRX S4 221kW/400Nm 的水平吧。

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STI 调教的 Forester tS 明年在澳洲发售,根本配不上 STI 标。外观和普通 XT 并无二致一如既往丑。也就 BBS 的轮毂显眼一点 DIY 在前后保险杠弄点贴纸都能更屌,发动机还是 FA20 调教估计是 206kW/350Nm 什么!?只有模拟八速无级变速选项。

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斯巴鲁的大部分车家用性能安全实用兼顾确实不错,翼豹、力狮、傲虎(鳌拜)、森林人 Levorg (驰鹏就算了)等等 WRX / STI 就更不用说了。平时在路上碰到斯巴鲁的车也会相对更友好一些。但开个斯巴鲁开出(相对于其它日系车的)优越感来,就真有点二了。

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多少人注意到 Homeland S05E03 (也就是上一集)里女记者 Laura 从 Numan 那里得到的 USB 闪存盘上装的是 Tails 呵呵 Homeland 也算是与时俱进的剧,在技术上和还有政治上都是(欧洲正面临伊斯兰穆斯林入侵危机)。

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靠,又打错了,是 F82 M4 不是 F32 但是 M4 和普通的 F32 4系共用约 50% 的零部件。

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知道 @Livid 是开 M 但一直不知道具体型号,最近看他横穿美国发了点照片,从后视镜看应该是 M3 或 M4 不过很快真相出来了,是 Sakhir Orange F32 M4 ;-D

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eBay 又搞活动,买200送100,买100送50,在截至日期之前使出买买买大法,正好购物车里的两瓶 Meguair's Ultimate Liquid Wax 凑满数字,只要选择去附近的 Woolworths / Big W 实体店自提就行,还有 2.5% 返现,囧

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@kcome 123d 自己开着玩还可以,做 Uber 或用来拉人运货就是个废柴。这种用途必须是买越大的越好 Prado / Pathfinder (没有柴油)或者韩系柴油 MPV 都可以。

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@kcome 选 Alfa Romeo 是找死,你还敢当出租车开。这预算开 Uber 或黑车,必须是二手七座的 Prado VX 柴油,开起来像船一样,还能船震。

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Da Vinci's Demons 第三季彻底烂了,没法看。不过倒是挺应景的,欧洲正在面临新一轮的中东伊斯兰穆斯林宗教和文化入侵,囧

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最近接送悉悉尼尼常在学校那条街上见到趴着看起来很猛的现代 SUV 靠近一看是 Santa Fe SR 轮毂熏黑配两对 Brembo 四活塞红鲍鱼,悬架红弹簧给人满满的视觉性能错觉,但发动机和普通版调教无任何区别。这样的坑爹货价位在 A$60k 还真有人买也是醉了,对现代是真爱。

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@cosbeta X{5,6} M 不也是 M 么,有 M{3,4} (一个人玩的车)的预算,爱面子的华人同胞们喜欢买大不买小,买 X5 M50d 说不定还有找呢。当然它还不算是真正的 M 车型。叉 M 受众可能是兼顾实用性、底盘高被动安全性高还有性能和驾驶乐趣。

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X6 M / Camaro Z/28 / GLE 63 S Coupe 直线加速开 X6 M 的大叔太搞笑了开车窗伸出自拍杆向后拍鄙视别人。两个车都够丑,不过 X6 M 某些角度还是挺不错的 GLE 无论哪个角度都丑爆。难怪车尾被贴了个 U 变成 UGLE 63 S 笑到肚子疼。

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X6 M 完胜 Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe youtu.be/vpV3xYGqh9k 对 X6 M 评价满是疯狂(三个不同的词),难以置信的操控和性能,最男人的车,把这种车卖给人们是否合法等等。后者的电子稳定程序在关闭后还会介入,非常恶心。

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一直在找带 M 运动套件的 X3 前 bumper 上的一对银色刀片状饰条,后来在 Alpina XD3 上找到了,但不知从哪儿买也不知道价格(估计坑爹)。最近刚出的 X4 M40i 上也有类似效果的配件。觉得 XD3 的更好看,囧 pic.twitter.com/UVTU627gAd

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123Systems 一年$30的廉价 Xen VPS 宕机,据说硬盘挂了,客服从 SSD 缓存里恢复数据未果,现在 escalate 了。三四天了都不回复,估计硬盘都没做 RAID 还好上面的数据没价值(所以懒得不备份),丢了也无所谓。廉价 VPS 服务有风险,使用需谨慎。

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@kcome 查一下气门、燃烧室和进气管是否有积碳问题,还有火花塞是否需要更换。

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泳池生日派对悉悉尼尼和小伙伴们玩得很开心,礼物也收到手软。低估了围观家长的战斗力,给大人准备的食物很快就被消灭干净了,中途补了一次。拆礼物才意识到写邀请信失误了,不该把两人名字写在一起,因为不在一个班级,囧 pic.twitter.com/VYY5fulreK

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@kcome 点火线圈问题是车老化的体现,要注意。以前的 Focus ZETEC 在保修期内时烧掉过一个点火线圈,开的时候只有三个缸在工作,表现为车抖动。立刻就感觉不对开去经销商处查,免费给修了。其实我早知道不是质量问题,家里那位不会开手动常熄火,有时没熄火反复启动给烧掉的,囧

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最近与父亲和岳父大人通话,均被问及为何不直接上 X5 答曰用不上七座,等他们过来长住了再买。其实这么大的车操控再好开着不爽,到处停车也困难。另外两位爷没来过新家不知道车库高度停这么大的车比较悬。不过他们要是各赞助一辆 X5 的钱我愿笑纳,然后买便宜好玩的性能小车加二手七座大车,囧

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@Ceeecily_Laaau 谢谢啦,因为是在悉尼制造的,又是双胞胎,就想到直接把地名分拆了做双名 ;-D

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撞见在休假中的埃及裔女同事(不包头),竟买了辆新 Mazda2 三厢版,看到顿时就傻眼了。直言不讳说她不该买马二三厢,五门掀背设计硬加个屁股就是奇葩(上一代真恶心人),卖的时候不好脱手。她答曰像小号马三轿车版。都出到差不多两万刀了,不上马三丐版或同平台架高的 CX-3 也是醉了。

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带悉悉尼尼游泳回来到家门口的 cul-de-sac 正好撞见 Home Ice Cream 冰淇淋车,上次没赶上了这次小的们终于如愿了,一人一箱。想到自己小时候那个穷和物质匮乏,追着骑老坦克驾着秘制棉袄冷藏箱卖棒冰雪糕大叔的情景,囧 pic.twitter.com/rrNeJxzrRn

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TPG 开始贩售 Vodafone 网络的手机计划,有 4G/LTE 估计信号覆盖比以前强多了。不知道是全面转过去还是和用 Optus 网络的一起卖。家里是 Optus 盲区信号极差考虑换了。去乡下玩带个 Telstra 号就行 pic.twitter.com/b5ppIcqw1G

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方向盘换挡拨片其实挺鸡肋的,开了几个月发现使用率比较低,一是交通状况太差),二十 ZF 8HP 和发动机的匹配太好了,让自动变速器逻辑去控制更省油。搞需要用到拨片,比如在转弯车速还不高时,转向需要转动方向盘的幅度较大,想升档却摸不到拨片了,只能靠摸鸡腿或大拇指升降档,蛮尴尬的。

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@gavin_shieh 原生系统 ASUSWRT 带 Dropbear 也可以开 SSH 啊,你肯定没研究过 RT-AC68U 吧 -_-z

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@gavin_shieh 瓶颈应该是在接在 RT-AC68U 上的 USB 存储 I/O 上,和网络关系不大。你直接 SSH 到路由器用 dd 测试一下就明了了。我这边走千兆网 SMB 90MB/s 左右 NFS 110MB/S 左右,当然了,服务是由独立的 N54L 提供的。

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悉尼今年的气候很反常,前几天在家办公时热到赤膊穿短裤开风扇,今天被冷到去翻出刚放起来没多久的冬天外套穿上,感觉得开空调或取暖器了,囧 pic.twitter.com/Sfq3JWGwVe

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新 X1 的内饰个人感觉是现款 Mazda{3,6} 的水准。虽然 X3 (F25 LCI) 还是上一代的内饰设计(比较经典,有人说土),但质感真比 X1 强多了。真想买 X1 就选便宜的前驱的 18d (B47低功率)20i 好了 goo.gl/iqjpCd

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X1 20d xDrive 官方开走价格都过 A$62k 了,加 M 运动套件和几个选配和 X3 (F25 LCI) 20d xDrive 同配置差不了多少。外观和动力总成都远不如 X3 发动机同都是 B47D20 只不过 X1 掀开盖子会发现是横置(基于前驱的全轮驱动)。

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Ferrari 在纽约证券交易所挂牌上市了,代码是 NYSE:RACE ;-D

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KWin 的核心开发者对于 KDE Plasma 5 质量(稳定性)的看法 goo.gl/oxM5h9 本人干活的主力工作站还在跑 KDE 4.14 上网本上 Arch Linux 升级到 Plasma 5 也后悔了(因为硬件太差了)。

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上次刷次误操作把 Nexus 5 Wipe Data/Factory Reset 了(还好有备份几乎没损失,除了时间)。所有启用两部验证的服务都得重新加了一遍,大部分都支持发短信到手机为备用,就 namedotcom 不行,只能开票让客服禁用掉,最后还不得不提供 ID 也是醉了。

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微软的 OpenSSH for Windows Powershell 已初具雏形,代码已经发布在 GitHub 上了。

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Ubuntu 16.04 LTS 代号叫 Xenial Xerus 再次刷新了我的英文词汇库。其中 Xenial 是指主和客之间的关系,意指虚拟化(如 Xen / KVM / LXC / LXD 等的呢个) Xerus 是非洲地松鼠。

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Focus RS 比 WRX STI 贵,技术数据上发动机输出更高,但那个 AWD 系统应该还是比不上 DCCD 的,要等斯巴鲁升级发动机才能反超了。其市场定位主要是干同级别标杆全轮驱动钢炮 Golf R 性能上仅次于(其实差得不多) RS3 和 A45 AMG 但便宜多了。

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Focus RS 外观设计总体不错(继承了油箱盖 bug 右尾灯,整个后 bumper 和右后门后那块面板的接合,醉了),内饰除 Recaro 之外无亮点,但性能在那里。比 Golf R 值太多了 goo.gl/oySWyH

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Focus RS 在澳洲的售价是 A$50990 加上路费,若 55k 能开走的话价格算很厚道了,比上一代便宜了近万 2.3T 257kW/450Nm+ AWD 扭矩分配系统/弹射起步 + 驾驶(包含漂移)模式 + RS 悬吊和可调节避震 + Recaro 运动座椅的组合很给力。

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VirtualBox 5.0.8 maintenance release 发布,修正了 DEB / RPM 包里的 vboxdrv.service unit 文件,重新编译宿主机内核模块的命令改成了 /sbin/vboxconfig goo.gl/DGIdg

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Oracle 的人一直在改进 hugetlbfs 它们家的数据库与之关系密切,大家懂的 hugetlbfs 借鉴了 tmpfs 用 fallocate() 实现了 hole punching 内存文件系统无 swap 因此更简单。除此之外还支持了 fallocate 预先分配。

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Linux 上应用程序要用 huge pages 时系统管理员得手动把部分内存挂载为 hugetlbfs mount -t 例 hugetlbfs -o uid=,gid=,mode=,pagesize=,size=,min_size=,nr_inodes= none /path

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Roundup 除草剂浓缩液1升装和大大小小的喷洒设备已备齐,今天把直接接在水管上喷洒对付草坪上各种杂草同时施肥的 Weed'n'Feed hose on 也囤好了,就等周五天气好时大规模投弹,把杂草和所有不喜欢的植物全部杀光光!

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汽车养护用品现在基本上只用 Meguiar's 系,洗用 Gold Class Car Wash 蜡用 Ultimate 液体蜡(澳洲没有固体卖,否则更好)或 NXT Tech Wax 2.0 龟牌蜡系列在澳洲产品线不全,很难买到,近几年品质也呈现下降的趋势,价格倒是一路上涨。

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早上去把车的过户手续办了,银行支票到手(据说要三个工作日才入帐,醉了)。最后转交车主手册保养记录和钥匙时和它告了个别,感谢它陪伴我走这一段旅程。车主住上北区,所以在路上很有可能会和它来个不期而遇 ;-D

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@taotao2wins 给悉悉尼尼订生日蛋糕,因为参加泳池派对的人多,20个小朋友加家长(有的是双出还带其他小孩)得要大才够吃,说要20寸但不知有多大。本人灵机一动说新车的轮毂不是20寸的么,去看一下就知道有多大了(好大,囧)。 pic.twitter.com/HTGc1LWVXm

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一个多月没开过旧座驾了,这两天最后再开几次。发现还是小车开起来爽,手动加运动化的悬架避震设定(硬),液压助力转向(回馈比电动机械助力更有机械感)。陪伴我在澳洲七年半经历酸甜苦辣,车虽不值钱(不代表性能差),但对它还是挺有感情的,记忆中有很多和它有关的回忆。

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去 Service NSW (整合重组后的新名字)过户,结果被告知 NSW Police 某个用来检查车信息的后台系统宕机,影响 NSW 整个州,看样子今天是修不好了,车没法过户。两个搞 IT 的人碰到这样的事情也算是蛮讽刺的。

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中午在外面办事怕有人找随身带了 MacBook Air 结果在麦当劳吃饭时还真被找了,通过 StoreFront 界面在 Chrome 里就可远程启动受管的视窗桌面和 Outlook 等应用程序回复,移动办公套件确实挺方便。对于有洁癖不爱装 Receiver 的人来说相当友好。

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卖车也看缘分的,看对眼谈得来一把就卖了。价格比预期低一点也无所谓,因为卖给一个在边上学边打工即将工作的年轻人(与母亲和另一懂车的朋友一起来),对他来说是一个好的开始。另外,旧座驾能找到一个懂得欣赏它并享受驾驶它的新主人我挺高兴。本地西人还是比较直爽,卖车西最忌讳碰到阿三和中东人。

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叶问的一生,其实真没有刘云樵精彩(正面对日作战,敌后执行暗杀任务),武功武德,对武术之想法(向受过高等教育的人传授来发扬光大,经历抗日战争竟还肯教日本人八极拳等等),对「国」和民、弘扬武术之贡献,个人感觉都在叶问之上。有兴趣可以看一下 RTHK 功夫传奇II之再战江湖-威风八级。

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最近又看了一遍王家卫的「一代宗师」,对各种武术流派和历史有一定了解之后再看,觉得拍得太好了,细节唯美艺术有内涵,感觉2个小时根本没把故事讲完整,据说导演拍了4个多小时,最后剪到2小时,很想看看完全版。要说不足,那就是叶问的戏份多了点。一线天(原型刘云樵)的故事够单独拍一部。

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看过 RTHK 的功夫传奇系列,开始了解和熟悉八极拳,以及一代八极拳宗师刘云樵(神枪李书文关门弟子,蒋介石贴身侍卫,天字一号,国民党军队武术教练)其人其事,开始对这种以简单粗暴实用的传统武术产生兴趣。可惜找了一圈也未见真有功夫且肯教之人,所以干脆看 UFC 借鉴反复练散手了。

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对中华武术挺有兴趣,源于大学时代的同学,还有现在的邻居会古劳偏身咏春,梁赞徒弟王华三那个分支的嫡系,习武十年,试过几手感觉相当厉害(其实是用散手试被打到,完全不是对手),有空会向他请教学习对练,比想象的要实用多了。「功夫源自反复」的理念与我不谋而合,以前没学是找不到真心肯教的人。

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@wiserfirst 会换但一般不自己做,因为人工并不贵,自己买机滤机油找人做。自己换机油得买一些工具把车顶起来,而且很容易弄得浑身脏,旧的机油处理可能还得给钱,得不偿失。以后买 WRX 可能会自己做,因为发动机舱设计对 DIY 实在太友好了,和自己做轮胎交叉换位难度差不多。

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@KeenKwok X3 20d xDrive 在澳洲也不算乞丐版了,搞不懂宝马为何吝啬于一个排气尾管 18d 20i 才是丐中丐。不仅是宝马,奔驰上一代 C 级 C180 C200 或 C200 C250 CDI 柴油版也都是这种椭圆形的单出,弱爆。看看人家 WRX 的菊花,囧

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同事用 dd 测读 1GB ISO 说第一次 211MB/s 然后一跃到 4GB/s 问为何。有 RHCE 的人(微软系背景的),竟然还不知道内核 page cache 工作原理,让他 echo 3 > /proc/sys/vm/drop_caches 再测,然后 RTFM 去。

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Sandisk SSD Plus 240GB 在 XenServer 6.5 dom0 里 hdparm -t 测试(无文件系统开销)才 211MB/s 用 dd 读写各种参数都只能达到 200MB/s 出头一点点,可能和 dom 用 ext3 文件系统有一定关系。

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值班闲来无事帮同事把新买的 SanDisk SSD Plus 240GB 装到新服务器上 Xeon E5606 + 48GB 内存(转去做名字高大上的职位装备立马鸟枪换炮),简单测试了一下读写速度,发现和标称的 up to 读 520MB/s 写 350MB/s 差太远了。

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现在朋友买车本人一般都会推荐加 EyeSight 那样的主动安全系统,除此之外胎压监测系统 TPMS 和刹车片磨损指示也非常重要,能加必加。现在大部分德系车车都标配了后两项(基本的监控),越来越多车厂把这三样多为标配。日系里斯巴鲁比较喜欢用先进的高科技安全配置,性能和安全兼顾。

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普通刹车片的寿命一般是四五年,或者六到十万公里不等。使用寿命和车的重量、驱动方式、每年行驶之里程,还有车主驾驶习惯有关。一般手动档会比较省刹车片,是因为开手动的人都会下意识用发动机来制动。只想说前后两对刹车片不可能陪车走完一生。千万别省刹车片,除非想和刹车片一起走完人生,囧

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@cynix 不是加水,要用 windscreen wash 浓缩液按比例兑水加进去。或者直接买配好的(等于在买自来水)。

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Repco 最近折扣力度挺大,去 Chatswood 那家收了不少东西。需要的机油的可以去囤 Castrol Edge Titanium 5W-30 10升装69刀一桶,是最近几年见过最便宜的价格了,囧 pic.twitter.com/OlHwsnHvWW

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一大早亲自跑了趟 Ryde Aquatic Leisure Centre 交泳池生日派对的表单,实在信不过普通邮寄,又贵又慢,你们懂的。没想到不到八点停车场已经全满了,对 Ryde 人民周末运动健身的热情也是醉了。

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看了下 NBN 的三年建设计划,覆盖家所在区域用到的技术是 HFC 混合光纤同轴电缆,和现在用的 Optus Cable 一样,未来打包的计划价格可能还不如 Optus 届时若现在用的计划给上行提速且降价的话 NBN 完全没竞争力。还是看看 TPG 怎么搞吧。

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看到印度史诗巨作 Baahubali 据说不是宝莱坞电影,还有肌肉男战争场面,所以所以下载来看看,结果被还是被阿三的歌舞给雷了,现在整个人都不太好。不建议观赏 -_-z

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看到「琅琊榜」第一反应居然是「狼牙棒」,然后脑补大明朝用狼牙棒打蒙古人的场景。果然是书读得少,连字都不认识,让大家见笑了。

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@xudayao X3 变速器有自动和运动型自动的区别。但实际上无论是鸡腿还是大拇指,硬件都是一样的 ZF 8HP 软件(换档逻辑,运动型更激进)有区别。换档速度应该都是200毫秒。驾驶模式会调整发动机油门响应、传动系统和悬挂避震,会延迟换档,但换档速度不变。但具体细节不清楚,囧

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Sport+ 只是在 Sport 的基础之上,关掉了 DSC 只开启 DTC (动态牵引力控制),在动态稳定系统切入前允许后轮有更多打滑。对一辆1.8吨重的 SAV/SUV 车型来说这种模式其实,然并卵。

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刚知道美国和日本的 X3 20d 都还在用老的 N47 发动机(好吵),没有升级到最新一代的 B47 知道后整个人都舒服了 20d 的运动套件不带可变转向比,也不能加 Dynamic Damper Control (其实已经有运动化悬架设定就够了) Sport+ 可自己编程开启。

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SBS 正在播的澳洲本土剧 The Principal 还挺不错的,推荐。土是土了点,不过有新意,对当下澳洲社会有警示作用和教育意义,涉及到穆斯林社区,宗教冲突,暴力,犯罪,反恐和多元文化融合等 SBS On Demand 上也可以看。

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换菊花完成,配件是自己买的原厂双子 chrome tailpipe tip 人工70刀,20分钟搞定,师傅是机修师朋友推荐的亚美尼亚裔二代移民,老江湖,手艺不错很满意。如果是双边双出效果会更好点,但改动太大不折腾了,囧 pic.twitter.com/2r4mT2W1me

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The Great Wall of Money - goo.gl/ZJ51Mg ABC 备受争议的关于注入到澳洲房地产市场的中国资金的报道。大量太子党信息,若干猎狐行动名单上的通缉犯也被找到。报道备受华裔社区关注,个人觉得出发点完全没问题。

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ABC 正在调查澳洲房地产市场中来自中国的资本,调查扒出大量太子党,几个在中国政府猎狐计划通缉名单上的人都被记者找到,但拒绝采访。还提到曾伟在 Point Piper 花3240万澳币买来的豪宅已经被推倒都快重建完了。还有拒绝做特务的华商被监视。华人关注一下。

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@cynix 刹车系统(即使带电子手刹)是电子控制单元,电路和机械的组合,不是纯电子的。制动液、刹车卡钳和刹车盘必然是机械部件。你那 Model S P85D 还是有很多传统的机械部件呢。

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Homeland S05E02 里 Carrie 拉手刹急停奔驰 G Wagon 试想要车配了电子手刹要怎么办?当然 G 这种纯机械实现配三把锁的 SUV 不可能会配电子手刹。在 D 档时向上抠电子手刹有用么?不得而知。反正现阶段本人还是偏爱机械大过于电子,毕竟可靠性高。

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发现同事正在卖 BMW 1系 M Coupe N54B30A 发动机 250kW/500Nm 动力上不比新出的 M2 差多少。车主是个爱车的人,维护保养应该非常好,有兴趣的可以看一下 goo.gl/3fAs5E

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M2 在澳洲肯定是鸡肋,价格超过上一代1系 Coupe 接近 M3 有这钱还是买 M{3,4} 吧,真不是一个档次的。说起发动机调教,宝马对直六的调教也差不多把性能压榨到头了,感觉保守了。参照斯巴鲁 FA20 DIT 221kw/400Nm 就不提最强的那个四缸涡轮增压发动机了。

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BMW M2 发布,用的是直六 N55 和 M235i 一样,只不过调教更高 272kW/465Nm VS 250kW/450Nm 而 M{3,4} 用的是 S55 317kW/550Nm 有本质区别。不喜欢 M2 外观,但官方配色 Long Beach Blue 真的很赞。

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XenServer 6.5 上 bnx2x 1.710.x 及之后的驱动已不再支持 jumbo frame 了,对这卡家族无语了。在 6.2 上因 dom0 32-bit 的缘故,必须打开网卡的 GRO 才能用,否则 SWIOTLB 很快就溢出 kernel panic -_-z

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sift 和 grep / ack / ag / pt 的性能对比 goo.gl/LkaqHv

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grep 的替代品有 ack (Perl) / ag (C) 现在又多了个 sift (Go) 速度比 ag 还快。支持全平台,运行时打包在单个可执行文件里了安装方便。支持正则,免 awk/sed 替换输出,支持 gzip 文件(日志中快速搜索关键字非常管用),指定文件类型等等。

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@kcome X3 / X4 都是基于 3 系的,和 C / GLC 之间的关系一样。

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BMW 澳洲老大说 3系不需要靠自己击败 C 级,强调品牌重视整个产品线的胜利,而非单一级别(算是变相示弱么?)。据说今年已卖出2270辆 X3 和788辆 X4 了,仅次于同级别的 Q5 不过 GLC 一来日子就不会太好过了 goo.gl/uv9vB3

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@number5 狼来了很多次了,最有可能的是卖掉 GoTo 和 NetScaler 系列。如果再来一次被完全收购,收购方又是让人恶心的公司,我就打算转行去卖车了 LMAF

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在云计算时代(技术革新迭代速度快,创收模式改变),传统科技巨头公司 HP Cisco Dell EMC IBM Oracle 等,拖着庞大的身躯,养着冗余的人员组织架构,还守着卖许可证和技术支持赚钱的模式,无法快速跟上时代的潮流,已经变成了行尸走肉。

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Dell 竟然把 EMC 收购了,交易总价值约670亿美元,是科技史上最大规模的并购案。庆幸当年没去 VMware (面了两轮被告知职位突然被砍,人事的处理也糟糕透顶,此后对该公司印象一落千仗),否则又要来一次 BEA 被 Oracle 并购那样的经历,被收购一方完全是任人宰割。

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A success story of multiculturalism has been murdered by one of its biggest failures. 一个多元文化成功的佐证,被多元文化自身最大的败笔谋杀了。翻译可能不到位,见谅。 R.I.P. Curtis

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视频 goo.gl/h595bz 讽刺的是,穆斯林难民也是工党进口过来的。个人觉得悼念 Parramatta 枪击案的受害者 Curtis Cheng 的文章中的最后一句话非常好:一个多元文化成功的佐证,被其自身最大的败笔谋杀了。

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工党前领袖 Mark Latham 在电视上公开说悉尼有穆斯林问题(下台后说人话),其他人当时都惊呆了。西区穆斯林社区严重依赖福利制度,青少年游手好闲不参加有意义的工作对社会贡献不大。无事可做就开始憎恨和挑战西方文化(多元文化)。建议削减甚至取消福利,让无所事事的人去工作。

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车叫兽的深夜八卦系列实在是太赞了,好看到什么程度?好到看完后每篇都给打赏的地步。最新篇是一人集齐三大神车 P1 / 918 Spyder / LaFerrari 的英国壕。他一人掏出三大神车 PK 结果是最便宜的 P1 最快,最贵的 LaFerrari 最慢,法拉利真会坑钱。

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Volkswagen 柴油门的 fix (拆除作弊装置,重刷 ECU 以达到排放标准),将会影响车的性能和油耗。大众集团北美老大在电视质询会上提到受影响的车还能达到标称 MPG (傻屄英制单位),但性能会受到影响(废话),无细节。据说性能下降「严重」的话,车主将得到一些赔偿。

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从小孩子到别人家做客时的行为,就可看出家教和素养,也折射出身为父母的言传身教。有些事情看在眼里,看穿但不点穿。毕竟那是别人家的孩子,管教的事作为外人不插手。可是,负面印象一旦形成,将是很难被消除的,大家懂的。

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家里的 PSP / Wii / Xbox 360 两个 iPad 一个 Nexus 7 全部出动才让一堆孩子在室内时消停下来。在室外的时间在下面 cul-de-sac 里还影响邻居,其实是把邻居家的孩子们也给引了出来一起玩,囧

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不知是谁家请来割草打理花园的人把一只蓝舌蜥蜴给搞死了(当然也可能是自然死亡),正好在和一边邻居家的边界上,只能硬着头皮清理掉,另一边邻居家的朋友刚好走了,看到说了两个字「大补」,也是醉了,囧 pic.twitter.com/F3gnExm9ii

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今天我们家和邻居正好都在搞 BBQ 整个 cul-de-sac 一圈能停的地方都停满了车(大概有十四五辆吧,很多豪车还没拍出来,呵呵),最后连车道都给堵满了。因为一共就6家人的关系,这一片热闹得像过节,囧 pic.twitter.com/vl2FOKKNrF

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打酱油看拍卖时有位中年华人阿姨开了个拉力蓝 WRX 从人群中穿过,然后停下过来看。后来发现是同乡住附近也是路过打酱油的,边看边聊。赞她的车性能好有个性,后来得知是她先生的,她还嫌车有鼻孔丑都不愿意开,女人果然都是外貌协会的。让她在公司 lease 到期后卖车时优先考虑我了,囧

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@gavin_shieh 装修活儿本身就不是难事,原理简单,澳洲工具材料一应俱全,说白了就是个熟练工体力活儿。难的是有时间和精力(学习研究买材料实践),人的时间和精力是有限的,所以劳动力才这么贵。要是吃福利也能保持现有收入,我也能每天做一点慢慢折腾把整个家内装扒了全重做一遍。

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@gavin_shieh 你行你上吧,每个人的动手能力不一样,时间和精力也是有限的。有的东西能自己做(向 builder 大哥学了不少技能),太耗费体力和时间的就算了,宁可去加班或接私活做自己擅长的事,花钱请人来做。料理花园也是一样的道理。

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@gavin_shieh 澳洲的装修没你想的那么便宜,除非什么都会自己来。这是我买房子后花三个多月装修的亲历,烧掉至少 A$150k 才像样,相当于国内的简装修。今天这破房要达到我能接受的程度,没有三四万下不来,你脑补一下破烂的程度。

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路过拍卖下来打个酱油。本地人的破房乘着房市还行时出掉变现,二楼是加盖的板房看着很不协调。本想看看装修借鉴点好的创意,结果被破房烂装修给雷翻了,楼梯都快散架了。难怪出价寥寥数人十来分钟最后就 1.46M 就成交了,也不知道房主肯不肯卖 pic.twitter.com/xZRQYjtuFY

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EfficientDynamics 其实在 iDrive 里可以显示,可有可无的东西。我还是比较在意和驾驶感密切相关的配备,最可惜的是澳洲 20d M Sport Package 竟然比 28i 30d M 运动套件少了可变转向比这个配置,200刀的配置但现车还没法加,是个心结。

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仪表盘上转速表下面无 EfficientDynamics 指示条只有个机械指针,看了手册也没调出来(没那选项),搜了车主论坛才知道这东西得选配专业版导航才有,无语。以后买宝马得上顶配,否则还是买 WRX 这样配置厚道的,心里舒服多了 youtu.be/nrsaQbdgeOc

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@wzq5519882 1系里只有 M135i 能叫钢炮 240kW/450Nm 不过价格快 A$70k 了 125i 160kW/310Nn 动力都不行,更不要说 120i 了。

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@kcome 有 A$55k 预算,要买中小型高性能运动车型 no-brainer 肯定是上 WRX STI 了。买个前驱标致 308 GTi 真还不如买个普通的 Golf GTI 划算。

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标致 308 GTi 在澳洲的价格区间竟然和同是前驱的 Megane RS 275 Trophy 全轮驱动的 Golf R / STI 一个级别,看来是不想卖了。个人觉得普通 Golf GTI / WRX 综合实力就完胜之了,要是澳洲有 WRX S4 直接可把丫踢回法国去了。

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标致 308 GTi 是要灭掉欧系小钢炮标杆 Golf GTI 的节奏,目前评价相当高。虽然外观不起眼,但性能毫不含糊,高功率版直四 1.6T 输出 200kW/330Nm 前轴加了 Torsen LSD 但是澳洲的价格就是作死 goo.gl/roqcGc

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时至今日才知道时不时出现在家周围的铃铛声,是 Home Ice Cream 的货的卡车。刚才在家门口 cul-de-sac 停留了片刻,看到有黄灯闪烁还以为是电力抢修车下去看怎么回事才发现是冰激凌车。那声音和国内收垃圾的人手摇铃铛一模一样,囧

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给悉悉尼尼办个泳池(水上游乐设施,室内的)生日趴,两人在不同班,至少要带20多个小伙伴玩(有些是交集否则更多),设施是 Ryde council 的,收费按人头,估算了一下搞一次派对没一千刀还真搞不定,好在不是每年都要办这种规模的 -_-z

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@piggybox 只是 bonding 的文档,不是源代码。搞了两年网络和存储之后技能终于 level up 了能看懂了,不容易。不过看完之后整个人都不太好了,信息量太大,囧

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花了大半天读完了 Linux 内核源代码树里的文档 Documentation/networking/bonding.txt 收获很大,解了几个惑。但感觉整个人都不太好了,得去休息放松一下,囧

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帮网络那帮人搞 NetScaler SDX 第一次接触 SFP/SFP+ Transceiver 这种东西 Intel 网卡部分型号支持这玩意儿。差点看成防晒霜的防晒指数了,囧

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Ubuntu 打算提供 ZFS on Linux 最初可能是 DKMS 包方式,因为 /dev/zfs ioctl 接口还不稳定。据说将其合并到 Canonical 维护的内核源代码树的 legal 障碍已清除。这算是 SUSE Oracle 力推的 Btrfs 外的另一选择吧。

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看完 systemd 227 的变动列表颤抖了。新内核命令行参数 systemd.crash_reboot=1 在系统崩溃后触发重启 ask-password 框架支持把 LUKS 等密码缓存到内核 keyring 中以避免用户反复输入。还有终于可以通过配置文件用来清理日志了。

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收到 BMW Driving Experience 邀请 495刀(可能还有企业折扣)可开 M3 M4 M235i 在 Eastern Creek 赛道开一天,升级驾驶技能,尤其是防御性驾驶(应对突发状况),转向过度控制和专业赛道技能。记得美国是免费的,虽然只给开 428i 囧

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觉得自己快退出手动党了,体验过 ZF 8HP 和 WRX 的模拟8速 Lineartronic CVT 后,感觉大都会路况驾驶无论是换档平顺度、换档速度和油耗上自动都完胜手动档,双离合就更变态了。再买车除 STI 86/BRZ 外都不再考虑手动了。另外自动穿 clog 也能开,囧

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用激光切割的硬纸板做成的 1:1 Lexus IS (当然底盘和电动机不是),组装起来竟然还能开,真是艺术品 youtu.be/3F7DnWAhox8 youtu.be/pVlUIBKXVX4

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下一代森林人的设计也出来了,怎么看起来这么像 Ford Edge 和 Explorer 的设计风格呢?个人现在只希望斯巴鲁把 WRX / STI 的外观再整整好,内饰?买这两款车的人才不会在乎内饰呢,呵呵 goo.gl/WTOB4K

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东京车展前森林人 facelift (整容)小改款来了,个人感觉越改越丑(其实从未好看,05-08年的看着最顺眼)。该款后可配 EyeSight v3 改进悬挂,方向盘转向齿轮比变小 XT 款加了 WRX 上的主动扭矩分配系统。斯巴鲁的精髓都在 WRX / STI 上,大家懂的。

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Booth St Marsfield 去年就出现过在反恐突袭中,这次被逮捕的是同一个男子,去年因为一把塑料阿拉伯弯刀(据说是什叶派象征)被捕后无罪释放。据邻居说比起极端主义来,此人对抽烟喝酒和女人更感兴趣。怎么感觉是个临时工,有事儿就被拿出来溜溜 -_-z

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上周五西区警察局总部附近发生的枪击案,今天新州警方和澳洲联邦警察联合出动两百多警力在悉尼展开反恐突袭作为回应。西区 Merrylands Wentworthville 在列不稀奇 Marsfield 反复出现在反恐突袭中有点让人惊讶 goo.gl/h3Jrfy

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40澳币淘了俩 SanDisk Ultra Fit USB 3.0 闪存盘放车上放音乐,小巧到容易丢。在 Linux 上实测,读 hdparm -t 105MB/s 实际用 dd 读 85MB/s 写才 30MB/s 左右,呵呵 pic.twitter.com/GZeKQIoUsC

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@capturedragons telnet IP 80 (输出不正常就看出问题了) / nc IP 80 成功 nc -vz 显示端口开,但手动在 telnet/nc 连接里发 HTTP 请求得不到正确响应,因为连接到的是防火墙的 80 端口,被过滤掉了。不抓包会误以为连到目标

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Linux From Scratch / BLFS 升级到 7.8 了,用上了 Linux 4.2 工具链升级到了 binutils 2.25.1 / glibc 2.22 / gcc 5.2.0 有空又可以烧一下服务器的 CPU 了 ;-D

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之前几个工程师有怀疑到防火墙但都未抓包证明,所以始终无法说服客户。用 telnet / nc 测试到目标 80 端口表面上是成功的,没抓包所以不知道连接到的是防火墙(相当于是个做规则过滤的代理),还没完 tcpdump 显示目标机前面还有另外一道 Checkpoint 防火墙,囧

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在源和目标上分别用 Wireshark 和 tcpdump 抓包来便发现问题之所在 HTTP 请求根本没到目标地址,在二层先是撞到了 Fortinet 防火墙,在 TCP 层做了两次重发后直接把连接重设了。一线工程师的故障诊断方法和技能真的是有待提高,基本的寻根究底精神都没有。

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一个 XenDesktop 问题搞了个把月没进展,拿过来看了一下,问题根源是无法通过 HTTP 访问 XenServer Pool Master 彻底检查了服务器状态报告未发现任何问题。远程查看该环境,在 DDC 上浏览器中都无法访问,有个明显的请求等待后跳转,感觉是防火墙规则。

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XenApp/XenDesktop 团队招了个新人替代马上要走的工程师,这个新人是个印度人,名字竟然叫 Guru -_-z

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@kcome 2系就是以前的1系三厢,鸡肋。2和4系比根本就不是一个档次的,颜值也差一大截。必选 435i 加 M 运动套件 M235i 有的它也都有了,自适应 M 悬架和可变转向比都标配了,就少个 M 运动刹车,可以买来自己加。等 440i 吧,发动机也升级到 B58 了。

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@kcome 澳洲没这款 2007 E92 330d 应该是灰色进口的(看仪表盘)。直六柴油机爽 180kW/520Nm 低转高扭拉3系操控依旧,开过方知爽,油耗低到偷笑,就是车外发动机声大些。但中小型轿车用柴油机意义不大。宝马非 M 还是别碰手动,右舵有偏移问题,口碑差。

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NVIDIA GRID K2 是设计给 vGPU 场景的,卡上无任何输出接口,所以必须依赖板载或额外的独立显卡把控制台输出到显示器,否则就会看到 NVRM: GPU at <BDF> has fallen of the bus 囧 flic.kr/p/yxPyq9

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CPU 不支持 VT-d 的话 GRID K2 Pass-thru / vGPU 都会失败,有时候 BIOS 里启用了 VT-d 但 Xen 却未侦测到,以 xl dmesg 输出中 I/O 虚拟化是否启用,和相关 VT-d 条目为准。

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R&D 的人太有钱,做测试直接拿三千美金的 NVIDIA GRID K2 往装台式机插 flic.kr/p/zvHJ1V

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Auburn 那奇葩穆斯林副市长 Salim Mehajer 开始在电视上露面,野心不小扬言要进入州和联邦政府,甚至大言不惭说要座头把交椅。父亲诈骗坐牢,自己因口角就对他人人身威胁,涉嫌竞选舞弊,劣迹斑斑。这样的人只有他们的穆斯林自己人会选吧,穆斯林用子宫征服澳洲要成真了么?

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RT-AC68U 的稳定版固件又升级到 3.0.0.4.378.9135 了,内置的检查升级功能已经没用了,根本检查不到新的固件。被夏令时折腾得够呛,早早地被邻居老头的割草机轰鸣给弄醒了,囧

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Virtualbox 5.0.6 中重新编译内核模块的脚本,宿主机上 /sbin/rcvboxdrv 客户机上 /sbin/rcvboxadd 看了三遍才看出区别来,囧

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VirtualBox 团队又在周五放了一炮发布了 5.0.6 新州因为是长周末外加夏令时模式开启,自然漏了消息。主要改进有对 Linux 4.3 的支持,添加宿主机和客户机安装脚本原生 systemd 支持等 goo.gl/DGIdg

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@terrywang 热昏头了,继续更正。奔驰 M 级9月的销量是282辆,是被 GLE 级替代前最后一批了。

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Range Rover Evoque Convertible 路虎揽胜极光敞篷版,据说11月要投产了,真的有意思么?中国大陆市场肯定不会上吧,呵呵。

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Mazda 在澳洲销售真强劲,各级别全面开花。小车 Mazda2 (1522) Mazda3 (3588) 小型和中型 SUV CX-3 (1482) CX-5 (231) 在各自级别都是第一。中型车 Mazda6 (436) 排第二。8万刀以下运动车 MX-5 (97) 第三。

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更正一下,中型豪华 SUV 第一是 Audi Q5 最近天气热头昏脑胀老输入出错,括号中是销量,囧

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澳洲9月新车销售数据,品牌排名前三分别是丰田16594辆,马自达10864辆和霍顿9326辆,斯巴鲁3621辆排名还是第九。车型排名现代 i30 4490辆 Mazda3 3588辆 Corolla 3530辆 goo.gl/j4kTUY

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澳洲9月新车销售数据大型豪华 SUV X5 (330) 斯奔驰 M 级 (641) 已经被 GLE 替代了。大众 Touareg (201) 中型和大型 SUV 全部是德系领衔,而且之前提到的六款基本都是主推的柴油版,呵呵。

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澳洲9月新车销售数据中型豪华 SUV 前三 Q4 (466) 这货上市7年多不换代竟然还有人买?路虎 Discovery Sport (378) 新上市卖得不错,不如四代发现性价比高但好歹是7座。宝马 X3 (275) F25 进入生命周期最后两年,去年整容后好看多了价格也下来了

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Gerni 120.4 PC 高压水枪套件买了快一年,今天才第一次用,把前院地面和部分墙壁洗了一下,效果不错。但是,用高压水枪洗车要小心,速度虽然快,但有风险,因为水压非常高距离控制不好很容易就把车漆剥下来。刚才残忍地用前院的一棵树做了实验,距离枪口5厘米能把树皮给剥下来,囧

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发现 Jacob's Creek Chardonnay Pinot Noir 打折了,才 A$6.70 一瓶,忍不住又买了一箱6瓶。下午去参加悉悉尼尼同学的生日聚会,拿几瓶去和其他家长一起烧烤时喝,囧 flic.kr/p/z7UqEq

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现在无论是相机还是手机拍照效果最好的都是索尼,分别是 A7R II 和 Xperia Z5 索尼大法实在厉害。现在用 Nexus 5 + CM 12.1 nightly 拍照效果实在是太烂了点儿,考虑换个 Nexus 6P 或 1+ 2 用了。

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@fengyuhan1 有 flat 4 / flat 6 这种讲法,还有一种常见的讲法是 H4 / H6

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更正一下,前两推是最强四缸汽油发动机,非直列四缸。斯巴鲁的发动机全部都是水平对置 Boxer 发动机,包括柴油发动机也是。

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最强的十个直列四缸汽油发动机斯巴鲁占了两席,其实 STI 的 EJ257 排量大不算,但 WRX S4 的高功率 FA20 DIT 确实是非常出色 221kW/400Nm 澳洲无缘 S4 但 Levorg 上会搭载 EVO X / S3 / Focus ST 的发动机也挺厉害。

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当下最强的十个直列四缸汽油发动机,梅赛德斯奔驰 A 45 AMG 4MATIC 上搭载的发动机 265kW/450Nm (德国本土的参数是 280kW/475Nm 惊人)。宝马自 N20 开始调教变得保守,到了 B48 还是老样子,实在是太不像话了,总不能死守着直六不放吧?

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发现无法 Wake On LAN 唤醒 N54L 了,后来发现是 Fedora 22 内核升级后,内核里带的 tg3 驱动默认禁止了 WOL 这种行为实在是无法理解。

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Volkswagen Audi 在澳洲暂停销售搭载 EA189 系列 发动机的车型,包括 1.6TDI 2.0TDI 车型包括 Golf Tiguan Jetta 和甲壳虫和 A4 A5 Q5 2.0TDI 等。直到大众集团官方的解决方案出台,这次真的是焦头烂额了。

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Parramatta 枪击事件已经官方定性与恐怖主义有关。枪手系伊拉克库尔德背景,出生在伊朗。可怕的事实是,他并不在警方监控范围之内,目击者称有人在案发现场周边拍照。马丁广场人质事件只是开始,这次枪击事件是延续,澳洲已经开始为接收的中东穆斯林难民买单了。还要再收,说什么好呢。

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昨天下午在 Parramatta 警察局总部门口开枪射杀警局 IT 雇员的枪手是15岁的中东穆斯林少年,伊朗来的移(难)民。据报道他去完清真寺后便去警察总部行凶了。其家人现已不知去向,据信其部分家庭成员已返回中东。这不是恐怖袭击是什么?去年马丁广场人质事件也是伊朗裔难民干的。

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澳币兑日元也暴跌,刚发现 Subaru 给 2016 WRX 涨价了,幅度还不小。今年四月份去试驾时起谈价格绝对不是现在官方网站上的建议开走价。当时手动版丐中丐 A$40k 可以开走(斯巴鲁是最难讲价的日系车之一),还好短期内不买,希望想买时澳币能回点血,外观也能再整个容,囧

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今天下午在 Parramatta 新州警察局总部附近发生枪击案,两人死亡。事件的起因并不明了,还有待调查。有个朋友刚好住在正对 Little St 那幢公寓里,听说有枪击案后联系他问有没有事,获悉他已启程前往新西兰,还好。

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升级 Fedora 23 才发现 fedup 已经被 dnf system-upgrade 替代了,命令变长了 dnf system-upgrade download --releasever 23 最后那个版本号参数选项也太二了吧。

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第一次接触 Intel Modular Server Chassis MFSYS25V2 集成了通过光纤连接的共享存储和一个有冗余接口的存储控制器。不清楚具体用哪个驱动,反正 XenServer 不支持经常出问题,都不知道控制器用的是什么驱动,目测是 mpt2sas -_-z

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说来惭愧,第一次去加 BP Ultimate Diesel 不知道 BP 家的柴油有两中不同的油枪管口,其中 High Flow 在比较显眼的位置,管口(和管子)都比较粗(应该是给卡车和大型 SUV 用的),怎么都插不进油箱口,弄得囧。正要放弃之际,发现另一边有普通的油枪,囧

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最近一箱油开了600公里,主要是上下班高峰期多启停有坡的地形,算是相当不错的表现(还在磨合期),大约每百公里10.5升的水平。以前 2.0L 自然吸气5速手动汽油,同样的路被开到13升上下,车还轻了半吨呢。柴油机本身热效率就高,再加上 ZF 的8速,想不省油也难。

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难得高峰时段逆流而上去 Epping 那家 Pho Sam 越南牛肉粉吃个饭,坏消息是发现店关了,好消息是就搬到了隔壁(其实两家店面都是同一个老板的)。估计不是要装修就是要卖或租约到期之类的,呵呵。

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