Terry Wang (@terrywang)

Sydney, Australia

The below is an off-site archive of all tweets posted by @terrywang ever

September 2015

Elon Musk 在 Model X 发布会上演示和讲解那感觉,有点当年教主在 iPhone / iPad 发布会时那感觉(当然是蹩脚版)。感觉是在卖高科技电子产品,完全不像是在卖车。没有哪个传统汽车制造企业会做这样的新品发布,确实从各个方面颠覆了传统汽车业。

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Model X 空气过滤系统有两个空滤,主过滤器尺寸超大副过滤器也有般车空滤的尺寸,有效过滤细菌、过敏原、烟雾和病毒,三层活性炭吸附、过滤酸性和碱性气体。车上甚至有个世界末日生化武器防御模式。对空气污染严重地区的潜在用户来说是一大卖点 pic.twitter.com/lwXlbXUION

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@overboming 我的意思是 X5 F15 的综合实力还是高于最新一代的 XC90 和 Q7 前提是非乞丐版,加 M 运动套件,主动转向系统和自适应悬架,至少在操控上是绝对胜出了,不过价格也上去了,宝马选配最坑爹。

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@overboming 看起来 Tesla 是把 X5 作为假想敌,应该是认可 X5 为该级别标杆 XC90 和 Q7 个人感觉都没有达到 X5 F15 的高度。

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Model X P90D 双电动机 AWD (真是简单粗暴的全轮驱动方式)版本,前轮 193kW/330Nm 后轮 375kW/648Nm 百公里加速3.2-3.8秒,禽兽般的马力,再加上安全性和猎鹰之翼门,传统大型豪华 SUV 将受到前所未有的挑战。不过驾驶乐趣是未知数,囧

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Model X 出来之后 A$100k 以上区间公路 AWD 七座 SUV 的选择已经毫无悬念了,前提是澳洲售价不离谱,官方定价预测在 X5 25d sDrive 和 X5 M 之间(草泥马跨度也太大了吧?)电动车不管是科技感还是环保度,都要比身陷重围的柴油大 SUV 好太多了。

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Audi 澳洲分舵将召回移除装备 1.6TDI 和 2.0TDI 柴油发动机车型上的作弊装置,影响到的车型有 A{1,3,4,5,6} TT Q{3,5} 听说车灯厂的服务不怎么样,这次有他们受的。不知道车主会不会得到精神损失赔偿,呵呵。

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三星上网本上 Arch Linux KDE SC 4 升级到 Plasma 5 之后,终于开始出现性能不支的迹象了。毕竟是 Atom N450 处理器 + 1GB 内存(买的 2GB 还没插上去,应该会有点用,囧),不过跑 enlightenment 还是绰绰有余的。

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2016 Toyota Prius gets TRD sports styling 看到这种无厘头组合,实在忍不住笑出声来了。

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@cynix 民航、货机或者教练之类的吧。其实也挺单调乏味的,除非真的喜欢开飞机。

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XenServer 7.0 Tech Preview XenCenter 中显示虚拟机信息做了细分,含虚拟化模式和状态(是否安装了 PV 网络和存储驱动 I/O 是否是优化状态, 有无安装管理客户端),为 Linux 虚拟机提供了 SSH 控制台,调用自带的 PuTTY ;-D

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XenServer 7.0 Tech Preview 图形界面管理工具改进非常多,比如首次连接资源池或独立主机会提示加入 Health Check 计划,定期生成服务器状态报告上传至 Insight Services 主动给系统做健康检查防患於未然,很好。

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澳洲皇家空军 RAAF 飞行员的工资和津贴实在是低了点(免税还是低),否则工作干腻了去参加国防军(身体素质和意志力都要过关,必须是公民,住澳洲十年以上才行)开 F/A-18 (以后还有 F-35 吧)混饭吃还挺有意思的。还能免费习得飞行技能资质,退伍之后也很容易找到高薪工作哦,囧

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看了预告片之后开始追新剧 Quantico 女主角实在是不怎么养眼,鉴于最近剧荒,就当是睡前消磨时间吧。

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卖原装配件的人还挺不错,问了之后还真寄了份 chrome tailpipe finisher 安装指南文档过来。买的三样配件,排气尾管波兰制造,全天候橡胶脚垫德国制造 cargo tray 匈牙利制造,都是欧洲货,囧 pic.twitter.com/72HhkydVBy

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Uber 真倒霉,新州道路和海事局在起诉 Uber 司机未果之后,又开始新一轮的打击,吊销了40辆用于 Uber 的车的牌照注册,三个月内无法上路。好吧,要靠车接送人运货赚钱,还是要让车变得更黑才行啊,呵呵。

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@fanminjian 家里的网络没有 QoS 需求啊,个人觉得 ASUSWRT 里的 QoS 无论是功能还是界面都够用(性能没测试过),但其开源分支 asuswrt-merlin 不支持非华硕路由器。不求企业级的性能 dd-wrt / OpenWrt 上的肯定够了。

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@jaenjay 视觉效果差别,双边双出的运动感强多了,而且左右各一个或两个对称,好看多了。当然了,这只是视觉马力,要提升发动机动力得对整个排气系统做改装。

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刚知道 X4 35i 排气竟然是单边双出(整体销量低高配就更少见了,对外观欣赏两极分化厉害),实在是太寒碜了。难怪 X4 M40i 外观变化要突出说排气改成了双边双出。排气上 BMW 是在太抠了 Mazda{3,6} 这种买菜车都双边双出,运动点的 WRX 双边四出,呵呵。

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BMW 竟然出了 X4 M40i 相对于 35i 性能提升不大,都是直六汽油发动机,调教 265kW/465Nm 比 M{1,2}35i/340i 高但又低于真正的 M 废话,要知道即便是 X{5,6} M50d 都不算真正的 M goo.gl/AMkDVG

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@cosbeta 定期检查轮胎磨损和胎压,维护得当爆胎的概率是很小的。我亲身碰到过撞到路肩(国内奇葩路,路的宽度突然变小开在最右侧道没注意)直接爆胎,但有钢轮毂撑着没事。感觉只有压到大石子带尖角那种,或特大号三角钉才会导致爆胎。感觉爆胎时轮毂越大越硬(钢的)越安全。

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@cosbeta Subaru 的公路全时 AWD 系统要比宝马的 xDrive 强多了吧,人家就不用失压续跑胎,配备胎。宝马选配坑爹就算了,还不给客户选择非失压续跑胎加备胎的机会,囧

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@cosbeta 失压续跑胎对全轮驱动车型来说安全性的提升是有限的。准备把现在的失压续跑胎磨到一半时去淘个20寸钢轮毂配成备胎扔后备箱(反正我也装不了太多东西),把胎换成普通高性能运动胎,驾驶感受会好很多。失压续跑胎的路感比较差,可选型号少且贵,通常扎了就得换没法补,各种伤不起。

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Jacob's Creek Chardonnay Pinot Noir sparkling wine 的口感真不错,非常好喝,真是价廉物美(不到十刀一瓶),感觉就像在喝起泡果汁,容易喝过量,美酒虽好,切勿贪杯。祝大家中秋节快乐! pic.twitter.com/olkKACrbzB

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昨晚老板娘见我带着悉悉,买完咖啡硬是送了小糕点给我,要给钱还不肯收。感觉这年头做点小生意真的不容易,也没有占小便宜的习惯。所以坚持要给钱,结果老板娘急了竟然直接开韩文,也是醉了。盛情难却,只好收下,让悉悉致谢,说「康桑尼米达」(老板娘教的,囧)。以后多光顾他家吧,呵呵。

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MQ Woolies 门口咖啡店老板夫妇是韩国人,几乎每次路过都会光顾,再加上他们俩儿子也是双胞胎,经常闲聊所以很熟了。他们是第一代移民英文不太好,所以有时候表达很困难,交流不畅,有时候只能靠猜。夫妻俩属于早出晚归,非常努力工作很勤劳那种。也比较注重形象,算是典型的韩国人。

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在 Macquarie Centre 逛累了带悉悉尼尼去公司 family room 休息一下,看到补充了不少新游戏,想看看 Titanfall 结果发现这货没有单机模式,必须有 Xbox Live Gold 才能玩,只能摊手了 pic.twitter.com/7saPVAyj95

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据说今天悉尼房产拍卖清空率才7成,创三年来的最低,媒体用了这样的标题 Sydney's great auction boom has clearly ended 大家自己解读。

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X1 20d xDrive 和 X3 20d xDrive 价格差距大概只有 10k 左右,呵呵 X1 加 M Sport Package 之后外观和内饰也算不错了。败笔是档杆(必须换掉)还有不忍直视的后 bumper 配色 goo.gl/Z8odWZ

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新 X1 澳洲参数和售价公布,只有 20d (B47D20) 25i 有 xDrive 但是发动机横置基于前驱的 AWD 哦。颜值是提高了,尺寸和外观上都更接近 X3 了,排气终于双边双出了!那档杆实在太掉价了(应该可换鸡腿或拇指) goo.gl/Y1J5rw

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@tifan 当时在两个 FTP 服务器间直接互传(那带宽你懂的),不经过本地小水管中转,只有 FlashFXP 可以做到。而且细节上是 FTP/SFTP 客户端里最好的。但 FTP 协议安全性不佳,管理麻烦(上百个服务器资源定期改密码),现在估计只有 0day 界还在用。

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FlashFXP 竟还在持续更新,刚收到 5.2 发布通知。作为购买了个人许可证的用户,确实享受了终生免费版本升级,厚道。回想起大学时代用它 FXP 做搬运工的日子,些许感慨。现在基本没机会用,一是视窗用的少,二是 rsync via SSH scp/sftp P2P 同步优先。

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@fanminjian 你的 Prado VX 是该款前的,发动机是旧的 D-4D 4缸 3.0L 连 DPF 都没有配备,尾气和没有 DPF 的路虎第四代发现一模一样酸爽,还有 PM2.5 颗粒问题,还是停在外面比较安全。下次换车还是买汽油发动机吧,省得纠结。

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难怪 X3 20d xDrive 会超欧六排放标准那么多倍,因为 X3 柴油型号未装备 SCR 系统,其实也不用纠结,因为奔驰最新的 GLC 220 d / 250 d 柴油型号一样也没有 BlueTEC 肯定也超标 -_-z

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原来宝马的 5系 X5 柴油车型才有装备了 SCR 系统,有 BluePerformance 标识,是大家熟知的用尿素做催化剂用化学反应来降低氮氧化物排放。和奔驰的 BlueTEC 一样,新 GLC 的柴油机没有哦(估计也超标) goo.gl/t3EA8U

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继大众之后,宝马 X3 20d xDrive (发动机型号未知,去年换 B47 了)也卷入柴油发动机尾气排放超标(超欧六11倍),不过官方倒回应倒是很淡定说车上无侦测和对付排放测试的作弊装置。宝马柴油车型占其总销量38%,澳洲 X 系列八九成是柴油。感觉柴油机在乘用车上前景不妙。

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还有华颂7这样披着羊皮的马,用宝马的动力总成 N20B20 (已被 B48 替代)搭配上一代6速 ZF 变速箱,纵置后驱布局,调教出色用料考究(竟然用了一大堆宝马原厂配件),虽然算全尺寸 MPV 车型,但这让贵族中的乞丐 X5 28i xDrive 在中国大陆怎么混呢,哈哈。

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@MortGuo 都说到「性价比」这三个字了,你觉得在意性价比的人会考虑大众集团旗下那些超豪华品牌么?呵呵。

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openSUSE 13.2 上用 YaST GUI / ncurses text-based GUI 无法改 Snapper 保留的快照数,无法过滤特定 subvol 但改 /etc/snapper/* 配置文件轻松搞定。经此一役俄罗斯小伙子看起来也没那么信任 YasT 了,呵呵

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刚讨论帮他解了 Btrfs 快照占用空间的惑,不能相信 df 的输出是常识 du 之结果未把 CoW 的本质考虑进去也不能信 Snapper 生成快照的个数,还有被快照的 subvol 上文件变动(文件数和变动频率)决定了快照所占用的磁盘空间。所以最佳实践是保留尽可能少的快照。

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俄罗斯小伙子技术(硬件驱动网络存储)确实好,但其 Linux 系统管理理念和我不同。我个人手动控倾向于尽可能在命令行下通过配置文件来操作(跨发行版,虽然有配置文件风格问题)。而他非系统管理出身 openSUSE 控,习惯于 YaST 图形界面和基于文本的界面,认为更简单易用高效。

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@piggybox Porsche Lamborghini 这种超豪华品牌不是普通人能企及的啊,个人的经济能力顶多就上到德系传统三剑客 MBA 以后还是继续买高性价比的日系性能车了,等电动车技术成熟普及价格平民化之后换 Tesla ;-D

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Volkswagen Group 的 CEO 果然辞职了。不过无论大众再怎么折腾,基本上都不会考虑买 VW 旗下的车 Audi 应该也不会碰,因为性价比太低。本来对 Golf R 还是有点兴趣的,自从第七代开始用电子手刹 ESP 无法彻底关闭之后,实在是提不起兴趣了。

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搞汽修技术移民到澳洲的朋友说过,老 WRX / STI (那时还归入 Impreza 车系)搭载的 EJ 系列发动机设计反人类,机滤在车底下就算了(手拧使不出力,得借助皮带扣工具),还他妈的是在排气环绕的地方,说起来都是泪,呵呵。相比之下各车型最新一代的设计对维护保养太友好了。

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作为 A$60k 以下性能车控 DIY 爱好者,手排控,外加 Linux 控特有的控制欲,新款 WRX 都无疑是极讨人欢喜的。打开发动机盖,左手边空滤和机油标尺,右边机滤、散热器盖、冷却液储罐、机油加注口盖、玻璃水、电池、保险丝箱和制动/离合器液都一目了然,一切尽在掌握,赞!

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WRX FA20 DIT 换机油机滤真是简单到只需要四肢不需要头脑的地步,小保养完全可自己做,前提是不怕脏(手上沾点机油也算脏?)。打开发动机盖所有保养涵盖的项目一目了然,旧机滤直接拧下来,换新垫片新机滤,灌入指定量机油就完事了 youtu.be/HtCAj9Yc-os

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现在 Android 手机,能刷 CyanogenMod 的,哪款拍照质量好些?感觉 Nexus 5 跑 CM 12.1 nightly 拍出照片质量比 1+ 1 用官方的系统差不少,后者又比 iPhone 差一截。摄像头硬件参数再好,没有好的控制加密软件也是然并卵。

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悉尼这边的 Tech Lead 之间开玩笑说,印度的 TL 们过来感觉工作太轻松到时候不肯回去要强留,我们岂不是要被滞留在 Bangalore 了,囧

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Bangalore 的工程师遇到问题搞不定,习惯与 Tech Lead 坐在身边一起讨论,手把手操作解决(教?),过于依赖 TL 来解决问题。而悉尼这边的做法是 TL 提供技术方面的建议和下一步计划,让工程师自己做探索和研究去解决问题,利于在解决问题的过程中学习新知。

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老板的老板的老板本周在悉尼,今天和 Tech Lead 开会时听他的意思,把悉尼和 Bangalore 的 TL swap 一两周,互相熟悉了解不同地区成员的技术功底、工作方式和文化差异是个非常棒的主意。看来去一趟印度不可避免了,囧

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XenServer 7.0 Technical Preview / Dundee Beta 1 已发布。已在 Optiplex 9020 上尝鲜。升级完第一个发现是 boot loader 从 extlinux 换成了 GRUB 2 dom0 终于完成现代化到 CentOS 7

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X3 F25 LCI 加 M Sport Package 的外观除了后面的排气(菊花)单边双出太过于小气之外,个人认为颜值算同级别最高。大家可以参考这辆白搭黑色边框中网外加黑木耳的视觉效果(暂时不折腾黑边框中网了,据说不太好拆换) flic.kr/p/oRUwXm

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不得不说的是 GLC 加 AMG Line 套件之后,内饰的用料和做工上实在是甩开加了 M Sport Package 的 BMW X3 F25 LCI (2017年换代应该会升级内饰了)几条街。更在意内饰的豪华度和质感的话,在同级别里选 GLC 不会错。

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有人订了 GLC 250 d 4MATIC 加了 vision / command 包舒适座椅和 AMG Line 价格 A$85k+ 真不便宜。本来就不太欣赏其外观,棱角不分明太圆润稍娘,获悉即便加 AMG 套件轮拱防刮护条竟然还是黑塑料,和车身不同色后感囧整个人都不好了。

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RT-AC68U 3.0.0.4.378_4585 稳定版和树莓派一代上的 USB 无线网卡 rtl8192cu 搭配总有点怪问题,刚准备刷 ASUSWRT-Merlin 结果发现官方固件稳定版更新到 3.0.0.4.378.8258 但路由器管理界面里的检查升级检测不到,囧

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HP Smart Array 控制器的 legacy 驱动 cciss 是 block layer 驱动,而 hpsa 是 SCSI 驱动直接和 Linux 内核中 SCSI mid-layer 交互。读完 HP 关于 hpsa Linux 设备驱动技术白皮书,还是有不少收获的。

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再深入看了一下 hpsa 源代码,发现 hpsa_kernel_compat.h 里给不同发行版定义了不同的编译选项,其中 SA_CONTROLLERS_GEN6 值默认 0 也就是说 XenServer 6.2 SP1 内核没有把 G6 驱动编译进去,和红帽系内核默认不一样。

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hpsa 3.4.6 和 G6 控制器兼容问题最终还是从驱动源码层解决,在 drivers/scsi/hpsa.c 里 hpsa_allow_any = 1 后重新用 DDK 编译构建驱动。该变量允许 hpsa 访问未知的控制器类型,避免侦测到 G6 控制器后拒绝载入该内核模块。

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How to Kill Linux: A Tutorial for Microsoft goo.gl/kRkdjf 其实看到标题就知道是虾扯蛋文,囧

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注册了一个 PayPal.Me ID 也只有非中国大陆的人支付时才用的到,中国大陆绝对是支付宝和微信支付优先了。

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最后开发团队指出 XenServer dom0 的 mkinitrd 不会读取 /etc/modprobe.d/* 改动必须放到 /etc/modprobe.conf 草泥马!加 options hpsa hpsa_allow_any=1 后给新内核 mkinitrd 果然就好了

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找到 SLES 11 知识库 7014067 心想问题已解决,但传 hpsa.hpsa_allow_any=1 作为内核命令行参数启动还是 panic 然后又尝试了第二种解决方法,黑名单 cciss 然后重新生成 initrd 还是没用,然后感觉整个人都不好了。

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用 fallback 内核可正常启动,发现 hpsa 是 3.4.4 当时就知道这烂货又惹事。研究后发现 XenServer 6.2 2.6.32 内核源于 SLES 11 继承了 goo.gl/MCV8Nz 问题,不幸的是 P410i 刚好是 G6 控制器。

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HP BL460 G7 上 XenServer 6.2 SP1 打了 XS62ESP1024 补丁后升级了内核,按照惯例升级各种驱动,搞笑的来了 HP Smart Array RAID 控制器驱动 3.4.6 装上之后重启,直接因为无法挂载 / 文件系统 Kernel panic

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看了一下 WRC 2015 澳洲站集锦,大众车厂队包揽前三,提前问鼎车厂总冠军。现在只剩下大众、雪铁龙、福特和现代在玩儿了,三菱和斯巴鲁退出之后基本不关注了。但斯巴鲁进入赛事的最初目的,即将拉力赛的各汽车零部件测评运用与量产车中,提高知名度和定位已达成,成就了 WRX / STI

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看到一辆雪铁龙 DS 4 原来澳洲也有带 DS 屌丝 logo 的车,绝对的小众车。雪铁龙的车除了参加 WRC 澳洲站时其 DS 3 WRC 会露脸之外,在澳村基本属于狗不理,难得一见。

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基本不关注 systemd 的版本更新了,今天要分析 Receiver for Linux 的 core dump 结果发现从 journal 里获取 core dump 的命令改了,从 systemd-coredumpctl 变成 coredumpctl 更新一下知识库,草泥马

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@delphij 倒不是说安利的产品质量不好,只是非常反感这种从自己的亲朋好友开始下手半强奸的推销方式。需要保健品的话我肯定会自己做研究,然后选评价好的品牌和产品,囧

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安利这种东西竟然还在澳洲小留和华人群体中流行,智商实在是令人捉急。记得还有个叫 USANA (有桑拿)的也是差不多的 multi-level marketing 运作方式。以前有个匈牙利裔同事还想拉我入伙,被我言辞拒绝了,囧

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下午在超市有荷兰 Maasdam (马士丹) 奶酪半价,试吃后发现非常符合我这个 cheese 爱好者的重口味。买了两块回家后被家里三位女士嫌弃,都说这奶酪有一股臭味,这怎么可能,冤枉啊,囧

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悉悉尼尼平时上学早上要从床上拖起来,一到放假就像嗑了药一样兴奋异常,每天不到8点就起床了,每次 school holiday 都这样,周末难得想睡个懒觉,最后都只好在各种噪音的骚扰下作罢 -_-z

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悉悉尼尼来 Eastwood 补上一堂绘画课,因为上周六她们学校有烟火嘉年华。在露天广场喝杯咖啡等,第一次用 City of Ryde 的免费 Wi-Fi 结果发现速度慢到爆(可能在室内角落的关系),最后还是用手机当热点了事,不过 council 能想到提供免费无线覆盖是好事。

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@mycsc @daniums @songma 丰田拥有 Subaru (斯巴鲁/速霸路)母公司富士重工业 16.5% 的股份,只能说控股,斯巴鲁是丰田旗下品牌的说法是不对的。一般我只推荐买 WRX 和 STI 其它车型性价比不高。

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@daniums 个人比较喜欢的日系品牌是斯巴鲁和马自达,最近几年进步相对比较大。实际上各日系品牌都有好车型,日本制造的可靠性都差不多。斯巴鲁最值得买的是 WRX 和 STI 家用森林人、力狮和傲虎(鳌拜)都不错,但国内养护较贵。国产化的日系车就不好说了 cc @songma

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柴油发动机的优点之前说过多次,想了解可翻旧推。家用 SUV 上柴油机应用较多,低速高扭油耗优势明显。宝马在澳洲卖出的 X 系列柴油过半数 X5 一半以上是 30d 甚至有人上 M50d 路上的车越重柴油的可能性越大。大多数人对柴油机的认知仅停留在理论或听说上,建议亲自去试驾体验。

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@binghuiyin 非也,家用 SUV 上柴油发动机应用比较多,低转速高扭矩,油耗优势明显。澳洲 BMW X3 X5 至少六七成是柴油发动机,比如 X5 卖出去一大半是 30d 甚至有人上 X5 M50d 车越大越重柴油机的可能性越大。很多人多柴油机的认知只停留在听说上。

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Volkswagen Audi 承认其柴油发动机在美国 EPA 排放测试中作弊,可能面临高达180亿美元的罚款(要破产?),德国车的节操都给掉光了。考虑买大众车请三思 goo.gl/T8xr51 反正德系里大众我不会碰,宁可买日系(当然仅限于特定品牌特定型号)

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截止到8月末 Jeep 在澳洲市场卖出了8219辆 Grand Cherokee 大切,其中约900辆是 SRT 占 10.95% 性价比高,开走价格在 A$85k 左右。不知道3到5年后,路上开的还有几辆没修过,囧

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Jeep Grand Cherokee Trackhawk 的机械增压 Hellcat V8 6.2L HEMI 可产生 527kW/880Nm 真是畜生!比 SRT 自然吸气 V8 6.4L 344kW/624Nm 多出了一大截 goo.gl/AFwHrs

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@piggybox 澳洲也有加班,但不像国内那样普遍。正规公司加班都必须按小时和倍数给加班工资的。我的意思是家庭工作生活兼顾,靠小家庭两个人精神上真的很累,没什么幸福感可言。

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中国大陆移民,富人阶层当然会幸福了,因为什么都可以花钱请人代劳。中产阶以下阶层(尤其是穷乡僻壤山区农村来的)移民来澳,生活质量就会有质的飞跃(越穷的生活质量提升幅度越大),因为收入上差距小,社会福利到位,又习惯吃苦,和一线城市的人比起来生活质量上的落差小多了,幸福感自然就高了。

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最近和朋友谈到移民,都认同「国内一线城市中产阶级移民到澳洲,生活质量和幸福感基本呈下降趋势」之观点。因为人力成本高凡事都尽可能 DIY 自己带孩子(有老一辈帮忙算幸福的)同时要上班,耗费大量时间精力,幸福感不可能高。只能靠环境好食品安全社会相对公平,买车买房相对便宜聊以自慰。

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N54L 升级到 Fedora 22 还没到4个月,就要准备升级到 Fedora 23 了,据说下个月这时候就差不多好了。

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本周有个印度 manager 来访,听闻有计划送悉尼的 team leader 们去 Bangalore 和团队中远程成员见面互动,做一些技术培训和软技能的传授。听到这个消息整个人都不好了,当时就脑补了以下场景:卫生条件差,随地大小便,手抓饭,吃咖喱,呕吐,腹泻,排队人贴着人,囧

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澳洲将接纳的1.2万叙利亚难民中,7千可能会入住悉尼,大部分会被安置在 Fairfield 和 Liverpool 两地。事到如今,但愿这样的宽容大度和包容能给澳洲社会带来多样性和积极变化。另外移民部若轻易让这些难民亲属(一拖十)通过家庭团聚签证来澳,对技术移民来说就太不公平了。

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Focus RS 比 Golf R / S3 / WRX STI 都快 2.3T 配 AWD 百公里加速只需4.7秒,同级中仅次于 A45 AMG / RS3 德国的售价相当于6万澳币,有这钱我宁可买 STI (希望外观能再改善下) youtu.be/GfP2LNDC2rY

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@kcome X-Trail 和 X3 体积差不多,同样是四驱/全驱,重量是澳洲版 X-Trail (日本产) 1526-1574kg VS 澳洲版 X3 1725-1800kg 国产的可能不同。

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临时投宿在邻居家的(他的)老乡,今天提了辆新的 X-Trail 回来,看到实车之后感觉这车的长宽高都加了,感觉体积变大了许多,样子也比原来好看多了 4WD 系统还行,但动力总成没变,还是那个破直四 2.5L + CVT 肉到发麻。最近 Pathfinder 和这车火得不行,囧

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@grahamiao 好吧,作为 Linux 世界过来的人实在是不懂不熟悉(也不想熟悉)微软的协同办公套件。感觉还是 XMPP / IRC 用起来舒爽。

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一个客户竟然通过 Outlook 邮件里收件人上点击发送即时消息和我聊上天了,外部帐户竟能和企业内部帐户互通?差点以为他是同事了,看电邮地址才发现不对。这么说来微软已经把 Lync / Skype for Business 里外都打通了,通过其服务器来做中转?总感觉哪儿不对,囧

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@cosbeta 基本都自己研究方案采购零部件,然后需要器械的就找人做。国外 DIY 文化盛行,车主论坛、车的技术资料,改装方案和零部件很齐全,做点小改动非常容易。要不是怕脏缺工具什么都能自己来。从小在汽车城长大受过熏陶,在国内学习过基本的汽车内燃机和动力总成原理。

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775刀就买了这几样东西,原厂垫质量不错,但 twin tailpipe 的质量和做工真不敢恭维,还卖430刀,被坑了的感觉。主要是怕影响保修,否则这价格可以买更好看的排气,囧 pic.twitter.com/jRGq09lqoA

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关于柴油的品质,毫无疑问也是 BP 的油品质最佳。不过油的品质会因加油站所有者的人品而产生差异,你们懂的。

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最近查柴油品质,在 Coles Express 网站上发现新州 Shell Unleaded 91 是含有10%乙醇的,和 E10 是一样的东西,虽然经济性可能会好一点,但对发动机真不好,即使车可以跑91,爱惜车的话也应该尽量加 95 98 (视压缩比而定),差价其实很小。

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据说9月22日会发布 XenServer Dunee 也就是 7.0 的 technical preview 届时把 lab 和 Optiplex 9020 上的都升上去吃螃蟹,对其稳定性和性能改进还是相当有信心的。

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Fear the Walking Dead 和 The Walking Dead 一词之差,实际上是完全不同的剧。前者营造出的是一种人们人们身在其中却浑然不知的气氛,挺不错。

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在 eBay 上找到一家在线卖原装零部件的经销商,是昆士兰州的。一下子买了4样东西,谈了个打包价还包邮共775刀,比直接从经销商处买(还是砍过的价)至少便宜了12%,接下去还要再花160刀左右把排气系统的尾段换掉,这样的话对外观是基本满意了,折腾停止,否则钱都烧光了 -_-z

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澳洲国立大学最新排名世界第19位,墨大(42),悉大(45) UNSW 和昆大(并列46),共7所大学挤入前百。有朋友问澳洲大学排名不错,缘何留学门槛如此低。答曰留学是澳洲的一个重要产业,留学生和本地学生所受之教育是不同的,你们懂的 pic.twitter.com/hzwOFdVDE0

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Honda 和 Subaru 在日系里属于技术流,本田以发动机技术闻名,刚知道 CR-V 特别版(其实欧版早用上了)搭载地球梦 1.6L i-DTEC 柴油机 118kW/350Nm 达到了德系柴油机的水准。不过本田车价贵,维护保养巨坑爹,在澳洲已经玩坏了,尽量别碰吧,呵呵。

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新一代 Tiguan 的外观不错,长4.49米宽1.84米高1.63米,变大了,前脸是最新的家族式设计,难怪看照片会误以为是途锐。基于 MQB 平台,动力总成基本没变,全轮驱动系统 4Motion 升级用上了最新一代 Haldex 难得一代比一代好看。但在澳洲大众车我尽量不碰,囧

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IPv6 支持 jumbograms (layer 3) 通过 Extension Headers 允许 payload 长度超过理论 IP MTU 限制。它和 layer 2 的 jumbo frames 是工作在不同层的,很多人会把两者混淆。

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在 Pluralsight 上做了半天 IPv6 培训以达到上峰下达的季度指标,正好系统认识一下 IPv6 基础 ICMPv6 它和 DNS 的关系 IPv6 RA NDP 等,还有 IPv4 IPv6 在以太网层面的区别,记了点笔记(这个好习惯算是坚持下来了),一天有收获。

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澳洲又换总理了,自由党也来工党那一套,突然就变天托尼猴被赶下台了,和陆克文一样,搞笑。换了陆克文时代自由党的党魁 Malcolm Turnbull 做总理。澳洲政坛搞成这样真没话说了,谁做都一样,民众日子越来越不好过,还收这么多难民烧纳税人的钱还偷偷放到成熟社区里吓人 -_-z

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据说一个爱车的男人一辈子必须拥有一辆 V8 那声浪实在是无敌,不过买末代霍顿土炮真的需要勇气,新一代的外观无法直视,上一代的好看多了。若干年后可以考虑收二手的,光 Corvette C6 那个发动机就值得收藏了。说起来我还没开过 V8 -_-z

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末代澳洲产 Holden Commodore VFII 将搭载来自 Corvette C6 的 LS3 V8 6.2L 发动机 304kW/570Nm 配6速手动/自动变速箱,一个时代的终结,土炮的最后一炮! goo.gl/xapwvL

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@number5 各大超市调味品那一块都有卖这个 Pink Rock Salt 的,你喜欢用 Salt / SaltStack 的话买一瓶放在办公桌上当装饰品不错 ;-D

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早上去家附近口碑很好的那家 workshop(推荐邻居给第四代发现做保养那家) 5分钟打个蘑菇补丁就修好了,修的人也说至少还可以开一年。付钱时发现没带钱包,囧了。只留了个电话号码就让我开车回家取钱,这年头干活靠谱还淳朴的人不多了,人和人之间能有这份信任挺难得。

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Kmart Tyre & Auto Service MQ Centre 店坑爹,不推荐去 @taotao2wins 的车左前胎扎了螺丝钉周六去修,被告知胎几近磨完不能修,违法,要换两个前胎。轮胎的磨损情况我还是看得懂的,按现在的开法定期做一下换位至少还可以开个一两年。

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Bridgestone Potenza Adrenalin RE003 高性能胎的目前评价相当好,但 215/50R17 245刀一个真不便宜,官方买四返现一百 VS Costco 买四减七十,比一下决定吧。很多店都推荐用锦湖 HS51 虽便宜但不敢用,该品牌只有少数型号评价好。

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说玫瑰盐是最古老盐没错,具备完美的晶体结构(这是要做工艺品吧),但最纯净无污染就不好说了,原始状态或许是吧,但是人工采掘和(印巴斯)手洗,呵呵。日常食用选天然海盐就好,避免经过精细加工和加入添加剂的。玫瑰盐用来做色拉和烧烤挺不错,可以增加色和食欲(有歧义?)。

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产自喜马拉雅地区的玫瑰盐 Pink Rock Salt 看起来非常漂亮,貌似逼格很高。其实本质上和普通盐并无二致,顶多有点风味上的区别。至于所谓84种元素对人体有益就算了吧,大保健还未开始就先被咸死了。买点烧烤时研磨撒肉上还是不错的 pic.twitter.com/mFeWSNojnB

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在悉悉尼尼学校看完烟火表演,全家人和邻居一家一起走回家,路过地标性建筑,灯光下另有一番风味 pic.twitter.com/7exexXY3dG

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中午首次用 Weber Q2000 烤羊排,只用橄榄油 salt & pepper 调味,烤出了迄今为在澳洲吃过最美味的羊排,得到了悉悉尼尼和妈妈的一致好评,果然是神器。请原谅我的摆盘,囧 pic.twitter.com/BibtDnoq2k

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今天接悉悉尼尼放学回家路上碰到在 Oracle 工作时的同事,聊了会儿惊闻O记把当初为了降低成本而在南美洲国家设立的数个技术支持中心都给关闭了,真没想到。然后在美国本土低成本州雇人替代,可以说是美国经济持续走强的体现么?据说搞得澳洲渐萎缩的技术支持部门人心惶惶,好在澳币够低,囧

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悉悉尼尼同学的妈妈有辆路虎 Discovery 4 就是平时买菜接送小孩用的,之前不懂一直去 dealer 处做保养,服务态度差干活还不靠谱,所以这次出保后去我推荐的本地店(靠谱)做小保健给敲章才收了300刀,刚才路过来谢我说省了九百刀(他妈的路虎一次小保养竟敢收一千二百刀)!

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@kcome 4系是性价比最低最不实用的车系了。现在宝马的车只考虑柴油发动机或汽油直六。宝马质量不是很稳定(不同国家组装)5年之后就得考虑出掉了。自己的玩具车还是选日系了,性价比高质量好配置全(不像宝马那么坑爹)耐操,成色好的二手也不介意。我是不敢买二手宝马的,修不起。

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318i 用的是模块化设计制造之后的3缸 1.5T B38 发动机 100kW/220Nm 可理解为把直六切成两半。原来的 335i 升级成 340i 成为 M3 之下,所有3系之上的车型。选配还是那么坑爹,想好看点加个 M 运动套件至少得加四五千刀,呵呵。

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2016 BMW 3系参数和价格出来了,性价比最高的是用上新 B48 发动机替代 328i 的 330i 除了乞丐版 318i 外 Adaptive M suspension 成为标配,再加个 Variable Sport Steering 可变转向比,车的驾驶感就非常棒了。

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邻居家里住的人太多,红色的垃圾桶不够 overflow 严重,早上出门看到那副惨状忍俊不禁,此外还发现他们「分」了几袋垃圾给我家的桶,呵呵。其实我们家生成垃圾的速度很快,自己都不够用。估计下次只能「分」给闭环里的其他邻居了,囧

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家里的 Optus Cable 在出门之前也挂了,估计和 West Ryde 大面积停电有关。今天晚高峰 Ryde / Macquarie Park 周边的交通状况不忍直视,都想坐火车去乌鸦巢了,不过连 Opal 卡都没有 -_-z

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白天在悉悉尼尼学校参加完活动,现在又赶到公司和大家汇合准备去 Crows Nest BAHBQ 巴西烤肉参加每季度的团队活动。五点半交通状况极差,还好可以穿 MQ 大学走不堵的捷径然后直接步行十分钟准时到达了,很多同事因 West Ryde 大面积停电造成的拥堵堵在路上呢,囧

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悉悉尼尼学校今天举办 Athletic Carnival 因为两人在不同班所以得去俩,基本上一天就耗在她们学校了。这是学校的小卖部,基本上都是靠学生家长志愿者运作的,公立学校缺资源所以有空也打算来帮忙(公司每年给两天志愿者假可以用上) pic.twitter.com/NnaCWz1g5A

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澳洲历史上接收过很多难民,比如二战东欧南欧难民,黎巴嫩内战难民,越战难民,南斯拉夫内战难民等等,还有1989年六四天安门事件后大赦拿血卡那批中国人也是难民。现在的大陆移民大部分可算作环境难民。接收难民不是问题,问题是政府有无能力做有效的监管,如何可持续发展。

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果不其然,澳洲要接收1万2叙利亚难民,已无力吐槽。至希望政府尽职尽责做好难民筛选工作,去掉其中的杂质和毒素,别养虎为患。否则四年将烧掉7亿(肯定比这更多)纳税人的钱,只是造就一个个 Lakemba Auburn Punchbowl 及周边区域那样的清真区,还有诸多社会问题。

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Linux 4.3 里和 Xen 相关的比较有意思的一个改动是 xen-blkfront 将被转换成 blk-mq API (该实现只和一个硬件队列交互,但用更多 I/O rings 作硬件最列,硬件队列总数由前后端协商决定)来提高 IOPS 发现是 Oracle 的人提交的,囧

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VirtualBox 5.0.4 发布,添加了对 Linux 4.2 新内核的支持。另外修正了一个比较诡异的 bug 在某些老 Linux 发行版上,若 DBus 未运行 VirtualBox 就会 crash 囧 goo.gl/DGIdg

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@upsuperx 所在的 cul-de-sac 一共就没几户人家,各家进进出出都看在眼里。好处是邻居之间可以互相给对方看门,囧

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据说部分悉悉尼尼同学的家长以为我是不上班的富二代(好希望自己是啊!),以前还有以为我是家里蹲吃福利的,也是醉了。可能早上大部分时候由我不紧不慢送孩子上学偶尔还会去接,经常在家上班,期间还会出去散步购物什么的,即使去了公司有时中午也会回家吃个饭再去,造成了一种一直在家的假象,囧

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终于找到改装需要的德国原装配件了,外观(排气)不改成喜欢的样子怎么看都别扭。从 eBay 专卖原装配件的卖家处买比 dealer 便宜多了(还是砍价后能给的最好价格,摊手),强烈推荐 RealOEM 这个网站给喜欢折腾的车主 flic.kr/p/ykgcQK

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看来澳洲这次又要接收一大批难民了,若只是临时安置不给申请永久居民身份,不安置在一线城市居民区信息公开(之前瞒着民众在 MQ 大学宿舍放难民的后果有目共睹了),情报机构做好监控我倒是也没什么意见(不太可能做到)。最后赖着不肯走要身份的,可以要求他们吃 spam 净化作为前提条件。

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被老板丢过来参加 Difficult Conversations 培训,大概也意识到和地理上分布在印度的工程师多难沟通了。文化差异 miscommunication misunderstanding 是一切的根源。 pic.twitter.com/nk7RAzMt9N

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去了趟 Bunnings 一逛就是一个多小时,女人小孩不喜欢这地方所以只能独自来。买了一堆工具 WD-40 和对付缝隙里杂草的除草剂和喷洒用具(然后被告知草坪的杂草要用不同的除草剂,靠),还有 8.5kg BBQ 用液化气一罐,开烤 pic.twitter.com/XtK0oVK5P8

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IKEA 的东西质量虽然一般(废话,人家是卖设计的)但服务还是挺好的,4月份搞活动买的衣柜最近装的时候用工具动作太粗暴一块 MDF 板直接断裂了,发票也找不到了去 spare parts 部门人家直接就给了一根,什么都没要。为表谢意扔了点钱到他们给孩子筹钱的某个慈善捐款箱。

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手机流量用不完,开车时开始用 SoundClound 和虾米放放音乐感觉还不错,两者的算法都还可以,在最初导入一部分曲目之后推荐的音乐都比较符合胃口。墙外除了 SoundCloud 之外还有什么类似的服务比较好?

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最后是怎么解决的呢,壕留了个家人在场,然后自己飞车奔袭去还开着的某家银行开了支票到场解围。为何一定要留家人在场,因为中介怕人没钱跑路,之前 Epping 有阿三拍下房子觉得买贵了转身就跑的闹剧,大家有戒心了。真人真事。

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壕英文不好,在拍到256万时一激动加价一万说成加十万,在场人都惊呆了。好在对手人还不错问是不是搞错了,改成加一万后继续磨。最后又上到了266万,壕再多加一万还是拿下了。然后搞笑的事情来了,和拍卖师握手,中介伸手要支票壕没有准备,陪壕一起去的人则以为他早已备好。

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说个上周六 BBQ 听来的笑话,一个投资移民过来的壕在上北区买房。澳洲参加拍卖拿下房子是要付成交价10%定金的,支付方法通常是银行支票,搞笑的是壕并不知情就直接去拍卖了,且还以为银行一周开七天(好像只有 Bankwest 是),网上转帐一天能转几十万(周六非工作日还不会到帐)。

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澳币是要跌出新低的趋势。感觉接下去的走势是澳币继续看跌,房价继续上涨。很多进口商品都还没来得及涨价,现在想买就赶紧买吧,物价只会涨不会跌,囧 pic.twitter.com/i7Aszqijn1

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@cynix 恭喜!你是我所知的人里第一个买 Tesla 的,还是 Model S P85D 太屌了,我也打算去试驾体验一下。当然了,短期内我不会考虑买电动车,有点太超前了 :-D

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Tesla 要出新的 Model 3 (一次充电续航里程约320公里)和中型轿车的标杆 BMW 3系 Mercedes-Benz C 级还有 Audi A4 直接竞争,有点意思。

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骑路虎的邻居第一次看到天使眼,感觉有点诧异。可能是之前和他们提过想买 Focus ST 后来又改 WRX / STI 差一点就开回家了,在其眼里都是烂品牌吧。本人选车纯粹是按个人喜好,性能第一位品牌并不看重,预算能屈能伸,不像他家骗福利,预算有限要七座四驱大车又要满足虚荣心,呸。

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早上请去年帮我们装修那位大哥过来喝茶聊了一下阳光房和户外 BBQ 区域的重建计划,估计在圣诞节前可以完工。有这样的朋友真好,在具体的设计、选材和安装等各方面都可以少走很多弯路。接下去一个月又得四处看看做点功课了,囧

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澳洲8月汽车销售数据显示现代超越霍顿,后者首次跌出品牌销量前三。8万以下运动车销量激增77%,前三位分别由 Veloster 86 MX-5 占据。即将绝版的 Commodore 竟然飙升到最畅销车型第三位,大家都抢着买绝版土炮,囧 goo.gl/Az9iCJ

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在 CarAdvice 某篇车评下的评论里看到键盘侠的英文叫法,忍不住笑了 keyboard warriors

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搜索了一下发现 snapshot YOG4P 是很久以前从 nightly 独立出来的分支,两者不兼容。必须做备份数据后 wipe data/factory reset 重新刷。好吧,嫌麻烦还是继续 nightly 好了。

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昨晚手贱给 Nexus 5 刷 CM 12.1 snapshot 用相对稳定的分支可以少刷 nightly 了,没想到刷完就陷入无限重启循环了。不得不动用装 Linux 笔记本通过 adb push 把最新 nightly 复制到恢复模式的设备上重刷回去,浪费了半个小时。

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珍惜生命切勿飙车,追求速度玩漂移请去赛道,别在公路上害人害己。看到维州16岁女孩坐20岁男的 Toyota 86 飙车失控撞树身亡有感。乘客侧撞了树,驾驶者未死但生命垂危。要知道大树可比车硬太多了,车(除重卡外)撞树基本都是车完蛋树完好 86 的安全性实际上算不错了 R.I.P.

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XenServer 6.5 SP1 补丁 XS65ESP1010 添加了对 Windows 10 的支持,包括虚拟机模板(技术预览版模板被移除了)和新版本的 XenServer Tools 从技术预览版模板创建的虚拟机将得不到官方技术支持,必须从新模板重新创建新的虚拟机。

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接触了一个叫 ACNC JetStor 616iS v2 的破 SAN 每个存储控制器(共有两个)对 iSCSI session 数做了限制,貌似不能超过64个。还是头一回碰到这种限制,估计可以通过基于 Linux 的操作系统改 iSCSI Target 的相关设置来调节。

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某个地区的同事,手把手教修复 iSCSI 连接都教不会,演示两遍让其依葫芦画瓢修复剩余没搞定,最后一个 IQN 没有按规则命名而已就不会了,亲自动手结了案。网络存储和 Linux 技能无法靠突击来获取吸收,或许他们能轻易考出认证但都只是纸老虎。若非升职加薪需要都懒得考任何认证。

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LILO boot loader 年底将停止开发了,说实话迄今为止我只用过一次 LILO 没记错的话应该是在玩 Slackware 10.0 的时候。

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电视上看到灯具厂这个给自家维护保养服务做的广告,感觉僵尸题材真的已经被玩儿坏了。不过,我怎么觉得是大众在自黑?车问题太多以至于太多僵尸机修工都想抢着修它家的车分一杯羹坑车主呢?呵呵 youtu.be/HUS0rQkRxMQ 车的维护保养关键是找对人,经销商服务部门默认是靠谱

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@iadnab 以前我也是这么看的,但仔细研究过普通 WRX 手动 / CVT 和 STI 三者间差异之后就不这么看了。除了车系名一样之外 WRX 和 STI 完全是不同的车。斯巴鲁卖一辆手动 WRX 的利润最高(技术含量最低),可模拟八速的无级变速次之 STI 的利润最少。

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BMW Brilliance 原来是华晨宝马,也用 XenServer ;-D

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帮一线工程师看个案例,五盘硬 RAID 5 硬盘挂了,最终客户不知道挂了几个盘,不知 XenServer 版本,不清楚坏盘是否被替换 RAID 有无被重建,启动不了 panic 信息一看就是盘的问题。还直说被鄙司工程师给 piss off 了,碰到如此极品户是工程师被气炸了才对。

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看来澳洲的同事对印度的阿三们都是无力吐槽了,沟通技能差,技术水平弱,态度还不积极,响应速度慢(没时间观念)。除了咖喱味英文是母语,外加便宜之外真的找不出任何优点了。几个带队凑一起开个会找问题商量对策,最终演变成了阿三批判大会,囧

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悉悉尼尼学校组织 excursion 俩小家伙兴奋异常,一直叮嘱我别迟到。早上七点三刻竟然就早早起床了叫爸爸妈妈起床,平时八点半得去把她们拖起来。回想了一下,小时候读书时每年的春游秋游前后差不多也这样。那些记忆虽然还存储在记忆体中,但感觉越来越遥远了...

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