Terry Wang (@terrywang)

Sydney, Australia

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August 31st, 2015

说来惭愧之前那小破车 Focus ZETEC 直四自吸 2.0L 配5速手动,我都能开出百公里13.3升的好成绩来,驾驶风格确实比较激进和暴力。开车想省油同时兼顾舒适性的话还是选高级点的自动档吧,比如 ZF 的8速9速,双离合或斯巴鲁那种运动型无级变速,手动省油在现代已不再适用。

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一箱油67升,按照官方给出的 B47D20 城市和高速混合百公里油耗5.2升来计算,理论上一箱柴油能开1288公里。然并卵,估计只有出大悉尼全程用 ECO PRO 模式才可能达到。上下班这种路况加地形能开七百到八百已经很满意了。

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最近忙周末都没郊游,新车买来至今才开了300公里,行车电脑显示还能开380公里,日常开一箱油700公里妥妥的,出大悉尼估计一箱油一千公里真没压力。当前百公里油耗11.6升,官方给出的城市和高速混合路况油耗是5.2升,靠!估计是上下班路况堵还有坡起,再加上运动模式暴力驾驶的缘故。

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@iadnab STI 的 EJ257 用了十多年,经受了时间和拉力赛的考验超耐操,改装方案也比较成熟。斯巴鲁未用新一代发动机也是保守考虑吧,旗舰是绝对不能搞砸的。澳洲 WRX 和 STI 同是手动价格差距只一万刀左右,但机械结构和配置上前者和后者差太远了,买 WRX 真不值。

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同事的 BMW F20 LCI 125i 花一个月改成了 M135i 的样子,加了 M 高性能刹车系统 Simmons FR-1 19寸轮毂,排气单边双出改左右对称双出。只想对他说有这钱直接上 M135i 啊!但没说出,一直夸好,嘿嘿 pic.twitter.com/nKpUz6HUpL

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@walkcn 2.5i FB25 发动机动力只是够用,而 2.0 XT 则是高性能版本,发动机和新 WRX 的 FA20 DIT 一样只是调教不同(功率低一些),预算够直接上后者,不会后悔。建议亲自去试驾后再做决定。

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@iadnab 这个问题几乎每个深度评测都会提到,刷一下 ECU throttle mapping 就能解决。不过我现在已经改变了必须买手动的看法,普通版 WRX 推荐上 CVT 技术含量更高可选配 EyeSight 适合日常驾驶,家人也会开。要手动必须直接上 STI ;-D

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早上送完悉悉尼尼去公司的路上经过一个大 U 形坡,下坡时速度比较快,一只野生 brush turkey 傻乎乎横穿马路,然后受到了惊吓一会儿往前一会儿又突然往后,差点被轧死,好在人的素质比较好,大家宁可刹停也不愿意伤害野生动物,囧

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