Terry Wang (@terrywang)

Sydney, Australia

The below is an off-site archive of all tweets posted by @terrywang ever

Recent tweets

Full Cycle Developer 并不适用与所有团队,强制推广有风险(受团队抵制、造成 burnout 日常干扰因素增加、需权衡更多优先级),也不是要取代 Full Stack 全栈工程师,算是对全栈的持续进化吧。说起来… twitter.com/i/web/status/1…

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原来 Netflix 在2018年5月就在官方博客上提出了 Full Cycle Developer 这个概念。也就是同时料理 SDLC 里设计、开发、测试、部署、运维和支持所有的环节。吃自己狗粮,运维自己构建的服务。本质是思维模… twitter.com/i/web/status/1…

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Oracle Database 19c 发布,黑人问号脸 WTF 这货的 codebase 可维护性是一坨屎,能构建和运行都是业界奇迹,居然还在不合时宜地发布新版本继续想靠老套路赚钱。自己真正能在 Linux 上独立安装配置运行起… twitter.com/i/web/status/1…

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做 LFS DIY 构建 Linux 系统时,大部分用户关注的是功能和特性,而非底层系统组件版本之差异 OpenShift 专注于提供开发者和运维团队获得成功的工具,如 Istio 各种 Operator 和持续集成和持续交付工具… twitter.com/i/web/status/1…

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k8s 可认为是分布式系统的内核,设计优雅的作业调度器可跨多台机器运行,协调托管工作负载的状态;这和 Linux 内核在单机上调度工作负载类似。讲到 OpenShift 是一个 k8s 发行版时,用 Linux From Scra… twitter.com/i/web/status/1…

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读了点 k8s 的源代码,发现 Go 语言里居然有指针,呵呵。虽然有不错的 C / Java 基础,但适应 Go 的语法还是需要时间,毕竟混杂的多种不同语言的特点。比如变量声明 var 像 JavaScript 而另一种变量定义 := 赋值让我想起了 Pascal O_o

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S58 发动机的制造过程,活塞头上可以清晰看到 S58B30 其 cylinder head 是用 3D 打印技术打印出来的(虽然是新技术,有图纸的话未来自己打印零部件成为可能,但对耐久度还是持观望态度),曲轴、连杆和活塞都是锻造的 youtu.be/FCA_-svEs4k

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Nicki Shields 已经成为宝马御用新车发布 presenter 了,必须是英式口音,大家懂的。从视频里标配了 M Performance Exhaust 的 X4 M Competition 的声浪来看,和 S55 比并… twitter.com/i/web/status/1…

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个人对 X{3,4} X{5,6} 这类中大型 SUV 的高性能版本一点都不感冒,运动操控性能和舒适实用性之间是无法妥协的;迎合市场搞出来的庞然大物,动力再强也不可能符合终极驾驶机器的标准。但不得不说 X3 M 的比例尺寸要比 X… twitter.com/i/web/status/1…

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X3 M / X4 M 的内饰部分,个人感觉新的换挡杆还是有质感的,但那个肥腻的方向盘真有点接受不了,用在 F8{0,2,3,7} 上的 ///M 丁字裤的设计和手感都非常棒,不知道为什么没有被沿用下来,并做进一步优化。 pic.twitter.com/emCA6cBKGi

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S58 和 S55 的进气都是双涡轮增压的形式,众所周知 S55 的排气声浪是一直被诟病的(和 N55 做比较),不知道新一代能否把这个缺陷改良一下,另外千万别弄出 M2 Competition 那种 udder muffler… twitter.com/i/web/status/1…

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///M 的招牌直六 S55 的继任者 S58 终于浮出水面,在 X{3,4} M Competition 车型上以直六双涡轮的形式,动力输出做到了惊人的 375kW/600Nm 超过了带有水喷射系统的 M4 GTS 下一代 M{… twitter.com/i/web/status/1…

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光头留胡子的 Donald Trump 和澳洲逗比车评人 John Cadogon 惊人得相似,看到忍不住笑了。

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Jaguar Land Rover 捷豹路虎也开始搞直列六缸发动机了 Ingenium 家族的新旗舰将会是机械增压加涡轮增压直六汽油发动机,也是模块化设计。高输出版本的数据 294kW/550Nm 挺好看,关键是可靠性,呵呵。看来… twitter.com/i/web/status/1…

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Veloster N 和 Civic Type R 一样都是那种杀马特风格的外观设计,实在是无法欣赏。第一代的 Veloster 的外观设计甚至充满了廉价感,呵呵。现代的性能车,也就 i30 N (不是 N Line 样子货)是可以的。

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澳洲作为 ///M 在德国本土之外最重要的市场之一,在后驱1系即将谢幕时炒冷饭来个直六后驱 M140i Finale Edition 噱头也是足的,但这么个外观平淡无奇的1系两厢,原厂连后轴 LSD 都不标配,后市加装的话总价可以… twitter.com/i/web/status/1…

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现在 Mazda 在澳洲卖的车型里,能满足买菜车需求且兼具一些驾驶乐趣的,只有该款后的 CX-5 2.5L 带闭缸的自然吸气 + 6AT AWD 和 Mazda6 Wagon 了。后者瓦罐的造型,并非所有人都会欣赏,对车外观设计有… twitter.com/i/web/status/1…

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i30 N Line 配后独立多连杆悬挂,有手动选项 1.6T 150kW/265Nm + 6MT 日常代步是可以的(外观还差点)。可惜很多主动安全配置在手动车型上无法选配。这个时代丰田现代都很有诚意地给紧凑型两厢车轿车(至少其高… twitter.com/i/web/status/1…

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本地跑单节点 OpenShift / okd 集群的话,用 minishift 还是不错的,虽然一用就知道这货就是 fork 了 minikube 改了一下罢了。发现一个处理 VirtualBox 虚拟机时的纰漏,毕竟不是这帮开发… twitter.com/i/web/status/1…

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@kcome @0xApe 公立学校的话有一些书本费 Library Fund 校服、以及各种出游活动的费用、还有些捐赠(通常都捐,毕竟公校获得的州政府拨款少得可怜)。参加额外的项目、学乐器等项目也是额外要交费的,当然和私校比起来,这些费用的总和是可以可忽略不计的。

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路过 Coles Express Shell V-Power 98号算上折扣 133.9c/L 当仁不让加满;与此同时,它加的普通柴油 148.9c/L 好在已经和柴油动力的车无瓜葛了 -_-z

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最近被卷入的一个在 OpenShift 上做容器化,用微服务架构重构历史遗留系统整合应用和 API 的项目,坑比预想的要深。首先 okd 要比预想的复杂得多(毕竟在 k8s 上堆砌了这么多);其次 okd 和 k8s 有一些不同之… twitter.com/i/web/status/1…

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网易云音乐推荐了「丧失w」 的 Hokage Ninjia Remix (忍者拼错了,囧)和 Byte (Sasuke and Naruto Remix) 戴着大法 WH-1000XM3 边干活边听被惊艳到了。基于喜欢火影忍者原声和电子舞曲的推荐还是蛮准确的。

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推荐了代码配置分离配合 .gitignore 外加 git-secrets 的最佳实践给团队,防止出现在公共代码库里出现各种私钥、密码、访问令牌的情况。当然这只是预防手段,要最小化信息泄漏还是要从提升每个人的安全意识做起,做好下分… twitter.com/i/web/status/1…

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虽然不喜欢韩国人和韩国文化(尤其是在竞技体育项目里那些卑鄙肮脏不择手段),但不得不说 Kingdom 李尸朝鲜(这是个神译名)拍的还是有新意的,古装+丧尸,而不是「又」一个丧尸片。比中国大陆拍片的水平,至少高出一个次元,这本质上是韩国体制的胜利。

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